
A terep és az időjárás sok vesződést okozhat a mentősöknek, ezért leginkább négykerék-meghajtású autókra van szükségük
Fotó: Beliczay László
Újabb mentőautók megvásárlásáról számolt be Cseke Attila fejlesztési miniszter, aki a hét elején írta alá a 236 autó leszállításáról szóló szerződést. Az életmentő járművekből Hargita és Maros megye is kap majd, de nem tudni, hogy pontosan hányat. A szakember szerint a négykerék-meghajtású járművek sokat segítenek, illetve segítenének a munkájukon.
2021. február 04., 09:232021. február 04., 09:23
2021. február 04., 11:002021. február 04., 11:00
A szakminisztériumi közleményben az áll, hogy a központi régió 1358 mentőautóval lehet gazdagabb – ezekből kapnak a megyei mentőszolgálatok, a rohammentő-szolgálatok (SMURD) és a hegyimentők is. Az is kiderült belőle, hogy 1122 mentőautót már megvásároltak, a fennmaradó 236 autót idén és a jövő év folyamán szerzik be. A járműveket a Regionális Operatív Program keretében vásárolta, illetve vásárolja meg a minisztérium, nagy részben uniós pénzalapokból.
A gyulafehérvári Központi Regionális Fejlesztési Ügynökség honlapján lévő adatok szerint Brassó, Fehér, Szeben, Hargita, Kovászna és Maros megye a négyéves, az egészségügyi szolgáltatások minőségét növelő pályázat részeként 211 mentőautót kap, 2018–2022 között.
Az uniós pénzalapokból biztosított járművek között vannak két fekvőbeteg egyidejű szállítására alkalmas mentőautók, kiemelt felszereltségű mentőautók, off-road típusú járművek, de olyan mentőautók is, amelyek a kritikus helyzetben lévő páciensek kezelésére és szállítására alkalmasak.
A Maros Megyei Mentőszolgálat 2018 végén kapott tíz, több beteg szállítására alkalmas mentőautót, amelyek két-két videokamerával vannak ellátva: egyik a gépkocsivezető mellé van felszerelve, rögzítve az életmentő autó útvonalát, a másik pedig a jármű hátsó felében, ahol a beteg ellátása történik. Ioan Ivanici, a mentőszolgálat vezetője korábban elmondta, hogy 2019-ben újabb tíz mentőautót kaptak, ezek közül három kiemelt felszereltségű, amelyekkel nagyobb balesetekhez, súlyos esetekhez tudnak kiszállni. A másik hét leginkább betegszállításra alkalmas, és olyan esetekben alkalmazzák, amikor egy mentős asszisztens megy ki a helyszínre, és ő kíséri a beteget a kórházba. Az igazgató nem tudta megmondani, hogy az elkövetkezőkben hány autót kapnak még.
Maros megyében a regionális fejlesztési ügynökség jegyzéke szerint a megyei rohammentő-szolgálat (SMURD) a négy év alatt összesen 17 mentőautót kap, de a gépjárműparkja bővül egy kritikus állapotú újszülöttek szállítására alkalmas mentőautóval és egy fertőző betegek szállítására alkalmas járművel is.
A Hargita Megyei Mentőszolgálat vezérigazgatója, Péter Szilárd a Székelyhonnak elmondta, hogy a fejlesztési minisztériumnak a négyéves szerződése keretében 2018-ban és 2019-ben többféle mentőautót kaptak már. Ezekre nagy szükségük volt, hiszen bár 2008-ban elkezdődött egy folyamat, amelynek részeként évente kaptak új mentőautókat, 2016–2018 között ez leállt. Közben a járművek elhasználódtak, egyre többet kellett költeni a javításukra.
„Pontos számadatokat nem tudok mondani, hogy még hányra számíthatunk az elkövetkező időszakban, de azt mindenképp szeretném kihangsúlyozni, hogy
Ilyenek is vannak, de még több ilyen kellene, hiszen Hargita megye területe inkább hegyvidéki, a zord időjárási körülmények között pedig mindenhová gyorsabban és biztonságosabban el lehet jutni ezekkel az autókkal. Legutóbb a Madarasi Hargitán történt balesethez sem lehetett volna, vagy csak nagyon nehezen hagyományos mentőautóval felmenni. Ezt az igényt jeleztük a szakhatóságoknak, reméljük figyelembe is veszik” – magyarázta.
A regionális fejlesztési ügynökség kimutatása szerint a négyéves terv részeként Hargita megyében a megyei mentőszolgálat összesen 19, különböző felszereltségű mentőautóval bővítheti a járműparkját, hat mentőautóhoz jut a rohammentő-szolgálat, és egy-egy off-road típusú járművet kapnak a hegyimentők és a csendőrök.
„Bajban vagyunk, bajban leszünk” – figyelmeztetett Bíró Barna Botond, Hargita Megye Tanácsának elnöke a megyei személyszállítás fenntarthatóságával kapcsolatban. A vidéki buszos közlekedés kiszervezését újabb akadályok nehezítik.
Az Európai Unióban az egy főre jutó hulladék mennyisége 1697 kilogramm volt 2024-ben. Romániáról 2022-es adatok vannak, személyenként 1102 kilogramm hulladékkal.
November 3-án indul a 2026-os roncsautóprogram újabb szakasza, amelynek keretében a magánszemélyek állami támogatást igényelhetnek új gépkocsi vásárlására.
Megszűnik november elsejével a Nemzeti Sportrádió – közölte a Nemzeti Média- és Hírközlési Hatóság (NMHH) Kommunikációs Igazgatósága az MTI-vel csütörtökön.
A konszolidált államháztartási hiány a 2026-os évre 3,505 milliárd lejjel nő, miután a bevételek 4,707 milliárd lejjel, a kiadások pedig 1,201 milliárd lejjel csökkennek – derül ki a költségvetés-kiigazításról szóló sürgősségi kormányrendelet-tervezetből.
A Carlyle Group, egy washingtoni székhelyű amerikai befektetési alap és az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) eladta a legnagyobb romániai nyíltvízi gáztermelőt, a Black Sea Oil & Gas (BSOG) Rt.-t.
Vezető és serpák nélkül, kettesben jutott fel az Ama Dablam 6814 méteres csúcsára a csíkszeredai származású Sántha Xénia és társa, Paul Clarke.
Csúszhat az Orbán Balázs Általános Iskola tetőszerkezetének kijavítása, és hasonló gondok vannak a székelyudvarhelyi művelődési ház felújításánál is. A városvezetés szerint egyik épületnél sem garantálható, hogy jövőre használható lesz.
Folytatódik az elmúlt évek egyik legsikeresebb magyar filmjének története: hamarosan a romániai mozikba is megérkezik a Hogyan tudnék élni nélküled? 2. A zenés romantikus vígjáték folytatását a nagyobb székelyföldi településeken is vetítik.
Politikai források szerint a Luca Niculescu vezette kabinet pénteken tartja meg első hivatalos ülését, és ezen fogadhatja el a több ágazatban, elsősorban az egészségügyben sürgetővé vált kiadások finanszírozásához szükséges költségvetés-kiigazítást.
szóljon hozzá!