A vadak és az autósok biztonságát is szolgálják a felüljárók
Nem ritka, hogy elpusztulnak a balesetet okozó nagyvadak. Képünk illusztráció
Fotó: Pinti Attila
A tervezett A8-as autópálya, amely Marosvásárhelyt köti majd össze Jászvásárral, igen komoly veszélyt jelent a barnamedvék élőhelyeire: fontos ökológiai folyosókat, telelőhelyeket szel majd át a nyomvonal, ami nemcsak a vadállomány, hanem a közlekedők számára is veszélyes. A Milvus Csoport több mint tíz éve kutatja a medvéket, s most több javaslatukat is beépítik a megépülendő autópálya Marosvásárhely–Nyárádszereda szakaszán.
Szász Cs. Emese
2022. november 15., 20:262022. november 15., 20:26
Óriási sikerként könyvelik el a Milvus Csoport munkatársai, hogy több mint 10 évnyi terepen való adatgyűjtést, felméréseket, bemutatókat, tárgyalásokat és lobbizást követően, az EPC Környezetvédelmi Szaktanácsadóval közösen sikerült elfogadtatni a javaslataikat, így két felüljáró is épül az A8-as autópálya Marosvásárhely–Nyárádszereda szakaszán. A zöldhídnak is nevezett felüljárók lehetővé teszik a vadállatok szabad mozgását, és egyben növelik az utasok biztonságát.
Domokos Csaba biológus a Székelyhonnak elmondta, hogy ők csak 2009 környékén értesültek a készülő autópályáról, de egy szerencsés véletlen folytán már volt egy folyamatban lévő kutatásuk, így már meglévő adatokra is tudtak hivatkozni.
– mutatott rá a biológus. Hozzátette, a medvék nagy részét a Görgényi-hegységben fogták be Szováta és Parajd között, valamint Havad község környékén, így több átjáró medvéről itt tudnak, de a közeljövőben épülő Marosvásárhely–Nyárádszereda szakaszon is átjárkált egy nagyvad. „A Vásárhelytől Nyárádszeredáig tartó autópálya-szakaszon az a gond, hogy a Nyárád völgyén fog végigmenni, amely teljesen lapos, emiatt a pálya technikai tervébe sem terveztek nagyobb hidakat, felüljárókat. Sok esetben ugyanis ezek is megfelelőek lehetnek az állatok számára, hidak, viaduktok, alagutak, amelynek a tetején az állatok szabadon tudnak járkálni. Viszont mivel itt teljesen lapos területről van szó, ilyenek nem voltak betervezve, ezért ilyen speciális szerkezetekre van szükség, amit zöld hídnak is szoktak nevezni” – magyarázta a biológus.
Fotó: 123RF
Domokos Csaba hozzátette, Romániában csupán három ilyen van egyelőre, de nyugaton bevett szokás, hogy az autópályákra építenek zöldhidakat, amelyeken átkelhetnek a vadak. Ez egy betonhíd gyakorlatilag – magyarázta Domokos Csaba –, amelynek a tetején a talajréteg és a növényzet lemásolja a tájat, a medvék esetén ez legalább száz méter széles kell legyen ahhoz, hogy jó eséllyel használják őket. Ugyanakkor a közelében nem szabad magas építmény legyen, hang- és fényszigeteltnek kell lennie, hogy az állatokat itt ne zavarja az autópályáról beszűrődő fény és zaj. A biológus rámutat,
A leendő autópálya ezen szakaszát azonban ezúttal teljes hosszában megerősített, medvebiztos kerítéssel látják el, amely egyrészt 3 méter magas, másrészt az alsó része földbe ásott, a felső része pedig kifelé hajlik. „Mindezekre azért is van szükség, mert ha egy medve vagy egy másik nagyvad bekerül az autópályára, az végzetes balesetet okozhat” – hangsúlyozta a Milvus szakembere, rámutatva, hogy Romániában többször is megtörtént, hogy medvét ütöttek el autópályán, de egy teljes vaddisznókonda is okozott már balesetet.
Minderre már megvan a pénz és az akarat, de Domokos Csaba örömmel újságolta, hogy a többi szakasz kapcsán is folynak tárgyalások, a Nyárádszeredától Németvásárig (Târgu Neamț) tartó szakasz jóval hosszabb, és több medveélőhelyet keresztez, több kutatási adatuk is van nyakörves medvék kapcsán arról a területről, annak a környezetvédelmi hatástanulmánya azonban csak most készül.
Az A8-as autópálya amúgy teljes szélességében metszi majd a romániai Keleti-Kárpátokat és az ezeket övező dombvidékeket. Ezek a hegyek és hegylábak kötik viszont össze a romániai medveállományt az ukrajnai, szlovákiai és lengyelországi állományokkal. Így az A8-as autópálya potenciálisan negatív hatással bírhat az országhatárokon átívelő kárpáti medveállomány jelentős részére is. A romániai autópályák teljes hossza 2020-ban 904 kilométer volt, az autópálya-sűrűség pedig 3,8 km/1000 km², ami jóval kevesebb mint a legtöbb EU-tagországban. A tervek szerint jelentős közlekedési infrastrukturális fejlesztések révén ez a hálózat összesen 2416 km autópályára és 1784 km gyorsforgalmi útra bővülne. Az ország legjobb medve élőhelyei a Kárpátokban és az ezeket övező dombvidéken találhatók, a tervezett autópályák közül pedig több is fogja keresztezni ezeket – hívja fel a figyelmet a Milvus Csoport.
Csíkszék
A rovat további cikkei
Halmokban áll a szemét Marosvásárhelyen
Hétvégén sem oldódott meg az egy hete tartó szemétgond Marosvásárhelyen és a környező településeken. Bár szombaton is dolgoztak a szemétszállítók, még mindig vannak tárolók, ahol halomban áll a szemét.
Halmokban áll a szemét Marosvásárhelyen
Amennyiben kedvez az időjárás, még idén aszfalt kerülhet a mezei útra
Várhatóan még idén sikerül befejezni a Csíkrákost Madéfalvával és Csíkszentmihállyal összekötő mezei út felújítását. Amennyiben az időjárás kedvező lesz, hamarosan le is aszfaltozzák a mintegy 5 kilométeres útszakaszt.
Amennyiben kedvez az időjárás, még idén aszfalt kerülhet a mezei útra
Nem veszett el a mozi Székelyudvarhelyen, csak átalakul
Egy éve került az Udvarhely Néptáncműhelyhez a volt Stúdió Mozi épülete. Azóta több rémhír is terjedt a mozi sorsa felől, talán hogy végleg meg is szűnik, ám valójában szó sincs erről. Zajlik a felújítás, de túl sok az akadály, és vészesen fogy a pénz.
Nem veszett el a mozi Székelyudvarhelyen, csak átalakul
Sorsfordító eseményeket idéztek fel Gyergyószentmiklóson
Rendszerváltás vagy hatalomátmentés? – ez volt a témája annak a konferenciának, amelyre a magyar tudomány napja alkalmából került sor Gyergyószentmiklóson. Az 1989-es és 1990-es év fontos történéseit idézték fel az előadók.
Sorsfordító eseményeket idéztek fel Gyergyószentmiklóson
Aláírták a szerződést, 34 millió lejből készül új vízvezeték Tusnádfürdő számára
Noha még lehet számítani csőtörésekre az elkövetkező időszakban, már célegyenesben van a Tusnádfürdőt és Tusnád községet ellátó új vízvezeték építésének elkezdése. A kivitelezést tavasszal kezdi el a megbízott cég.
Aláírták a szerződést, 34 millió lejből készül új vízvezeték Tusnádfürdő számára
Székelyföldi gyógynövények: így érdemes használni őket
A tapasztalatok szerint télen a légutakat tisztító és a megfázást kezelő gyógyteák bizonyulnak a legkeresettebbeknek, ám kevesen foglalkoznak a betegségek megelőzésével. Környékünkön számos gyógynövénynek van immunrendszer-erősítő hatása.
Székelyföldi gyógynövények: így érdemes használni őket
Állattemető a Kerekerdőn: nem illegális, de figyelmesen kell eljárni
Szokatlan látvány fogadja a Székelyudvarhely határában levő Kerekerdő látogatóit, amennyiben a város felőli úton az erdőbe érkeznek. Az úttól balra ugyanis több fakereszt és kisebb síremlék található, amelyek elpusztult házi kedvencek emlékét őrizik.
Állattemető a Kerekerdőn: nem illegális, de figyelmesen kell eljárni
Fűtés, főzés hidrogénnel kevert földgázzal – kísérleti fázisban már most
Elsőként a medgyesi kísérleti központban fog hidrogénnel kevert földgázt használni a Delgaz Grid, amely azt tervezi, hogy a lakosságnak is ilyen, környezetkímélőbb keveréket fog biztosítani. Szlovákiában kipróbálták: a főzőkályhák lassabban melegítettek.
Fűtés, főzés hidrogénnel kevert földgázzal – kísérleti fázisban már most
Adminisztratív tennivalók a Nagy István festő sétány felújítása előtt
A csíkszeredai Nagy István festő sétány felújításának elkezdéséhez szükséges volt rendezni a város Szív utcai területének helyzetét, ahová többek között cselgáncsközpontot és egy esetleges parkolóházat képzeltek el.
Adminisztratív tennivalók a Nagy István festő sétány felújítása előtt
Járni jár, és jutna is, mégis van néhány iskola, ahol a diákok nem kapták meg az ösztöndíjakat
Minden Hargita megyei tanintézet rendelkezik a diákoknak járó ösztöndíjak kifizetéséhez szükséges összegekkel, tehát az iskolákban akadt el a pénz, ott, ahol nem utalták ki időben a juttatásokat.
Járni jár, és jutna is, mégis van néhány iskola, ahol a diákok nem kapták meg az ösztöndíjakat
Látogatottsági adatokMédiatér
- Médiatér
- Székely Sport
- Liget
- Krónika Online
- Erdélyi Napló
- Főtér
- Nőileg
- Rádió GaGa
- Jóállás
- Transversum
Médiatér alkalmazás
Minden jog fenntartva!
szóljon hozzá!