
Jelentősen megnőttek az üzemanyagárak, így a taxisoknak is drágítaniuk kell
Fotó: Beliczay László
Legtöbb 3,84 lejt kérhetnek áfa nélkül kilométerenként a székelyudvarhelyi taxisok nappal a szállításért, amennyiben ezt a helyi önkormányzati képviselők is jóváhagyják csütörtöki ülésükön. A drágítást a szolgáltatók igényelték a megemelkedett üzemagyagárak miatt. Nagyobb növelést egyelőre nem szeretnének, hiszen klienseik számának csökkenésétől tartanak.
2022. június 30., 09:082022. június 30., 09:08
Jelenleg nappal 3,1 lejt kell fizetni kilométerenként a taxizásért Székelyudvarhelyen, éjszaka (este tíz órától reggel hatig) pedig 3,6 lejt.
Időközben el is készült a határozattervezet, amelyről csütörtökön fognak dönteni a képviselők. A dokumentumokban az áll, hogy
Kelemen András, a City Taxi vállalat egyik tulajdonosa lapunknak elmondta, noha korábban ezt nem tették meg, most már kénytelenek voltak drágítást kérni a folyamatosan emelkedő üzemanyagárak miatt.
„Az utolsó áremelésünk óta konkrétan a duplájára nőttek az üzemanyagárak. Most már éppen csak ki tudjuk fizetni a sofőröket, de voltak olyan hónapok is, amelyeket hiánnyal zártunk. Más városokban már drágítottak, de mi kivártunk. Most már nem tehetünk mást itt sem” – magyarázta.
A drágítással kapcsolatos kérésüket egyébként több mint két hónapja iktatták a polgármesteri hivatalnál, és már azóta is jelentősen emelkedtek az üzemanyagárak. Ettől függetlenül Kelemen kijelentette, egyelőre nem szeretnének nagyobb díjszabásban gondolkodni a tanács elé terjesztettnél, mivel tisztában vannak vele, hogy
„Inkább később újabb kérést adunk le a tanácshoz, ha elengedhetetlennek látjuk” – szögezte le.
Kérdésünkre elmondta, még egyeztetnek arról, hogy konkrétan mekkora díjakat szabjanak meg, hiszen a határozattervezetben maximális értékekről van szó. A végleges elhatározás előtt mindenképp meg szeretnék várni a helyi képviselők döntését, hiszen csak azután érdemes gondolkodni a kérdésről. Annyit azonban már sejteni lehet, hogy a nappali díj az említett összeg körüli értéken lesz, ugyanakkor az éjszakai esetében nem fogják teljes mértékben kihasználni a drágítási lehetőséget, ahogyan ezt a korábbi években sem tették.
Továbbra is az AUR vezet a pártok versenyében, mintegy 20 százalékponttal előzve meg a mögötte következő Szociáldemokrata Pártot (PSD) és Nemzeti Liberális Pártot (PNL) – derül ki az INSCOP Research legfrissebb közvélemény-kutatásából.
Az eJobson év eleje óta meghirdetett közel 150 ezer állásból 71 ezer, vagyis csaknem minden második Bukarestben volt elérhető – derül ki az állásközvetítő platform elemzéséből. A legkevesebb állást többek között Hargita és Kovászna megyében hirdették meg.
Kánikulára figyelmeztető riasztásokat adott ki csütörtökön az Országos Meteorológiai Szolgálat (ANM). Péntek estétől vasárnap estig zivatarok várhatók országszerte.
Forgalommal szemben vezetve okozott baleset egy idős sofőr az A1-es autópályán Arad és Temesvár között. A rendőrség közlése szerint a hetvenes éveiben járó sofőr Kovászna megyéből származik, noha az első információk még Hargita megyéről szóltak.
Arany- és rézkitermelésre készül a kanadai Euro Sun Mining Erdélyben, a Rovine nevű projekt finanszírozására szándéknyilatkozatot kötött a cég egy 400 millió dolláros hitelfelvételre – írja az MTI a Economica.net nyomán.
Majdnem másfélszer kevesebb a vadkár Hargita megyében, mint a múlt év azonos időszakában. A három éve tartó csökkenés eddig akár a szezonális változásokkal is magyarázható lett volna, de az idei visszaesés akkora, hogy ez inkább a trendet igazolja.
Kigyulladt egy lakóház Dédán a Băncii utcában szerda este. Többen pánikrohamot kaptak, mentőegységeket is riasztottak a helyszínre.
Útjavítás, kórházépítés, csatornahálózat-bővítés, autópályaszakaszok kivitelezése, és még számos kisebb-nagyobb beruházás készült el uniós támogatásból az elmúlt időszakban Romániában. Megnéztük, hogyan teljesítenek a székelyföldi megyék.
A Román Hírszerző Szolgálat (SRI) keretében működő Országos Cyberint Központ már 2021-ben figyelmeztette az Országos Kataszteri Hivatalt (ANCPI) az informatikai rendszereiben azonosított biztonsági résekről.
A Román Vasúttársaság teherszállító részlegének (CFR Marfă) mintegy 1550 alkalmazottja hónapok óta nem kapott fizetést, és továbbra sem látszik megoldás a helyzetükre – közölte szerdán a vasutasok szakszervezeti szövetsége (FNFMCV).
szóljon hozzá!