Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

10:56

A GDP 2,34 százalékát tette ki a költségvetési hiány július végén

10:45

Amíg sokan még az ébresztőt nyomogattuk, volt egy közepes erősségű földrengés Romániában

09:37

Pályán az FC Barcelona, Rapid–Craiova rangadó – hétfőn a tévében

09:22

Érsebészeti központot avatnak Marosvásárhelyen

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Tengerbe fulladt az a férfi, akit ma már háromszor is kihúztak a hullámok közül, de újra visszament

Nagy mennyiségű aranyat foglaltak le egy székelyföldi házkutatás során

Kényszerleszállás Budapesten: késik a Marosvásárhelyre várt repülőgép

Autó és motorkerékpár ütközött Csíkszereda zsögödi kijáratánál, a motorost kórházba szállították – videóval

Már az autók sincsenek biztonságban: lökhárítót tépett le egy medve a Transzfogarason – videóval

A legfontosabb vádpontok alól jogerősen felmentették Borboly Csabát

Tetemes bírságot kapott egy rendezvényszervező Gyimesközéplokon

Bíróságra vitte a nyelvhasználati vitát a Székely Figyelő Alapítvány – reagált a marosvásárhelyi reptér igazgatója

Megoldást kér a magyar kormánytól egy román politikus az erdélyi kulturális projektek finanszírozásának folytatására

Mi változott és mi nem Borbolyék perének jogerős ítéletében?

A kombinát leállása ellenére is szennyezett a levegő Marosvásárhelyen

Három helyszínen mérik folyamatosan a levegő minőségét Marosvásárhelyen

Fotó: Haáz Vince

A Marosvásárhelyen működő, a levegő minőségét, összetételét mérő műszerek semmiféle változást, tehát javulást sem észleltetek a levegő minőségében az elmúlt egy hónapban, amióta ideiglenesen leállt a vegyipari kombinát. Marosvásárhely levegője továbbra is egészségtelen, és ennek fő oka a szálló por, hivatalos nevén a PM10.

Simon Virág

2022. január 21., 09:082022. január 21., 09:08

2022. január 21., 12:562022. január 21., 12:56

Itt állíthatja be, hogy a Google-találatokban elöl legyen a Székelyhon!

December közepén, a gázárak növekedésére hivatkozva ideiglenesen beszüntették a termelést a marosvásárhelyi vegyipari kombinátban (előreláthatóan március elejéig nem indul újra a tevékenység). Azóta eltelt több mint egy hónap, így arra voltunk kíváncsiak, hogy tisztább-e a levegő a Marosi megyeszékhelyen most, hogy a műtrágyát gyártó ipari létesítmény kéményei már nem füstölnek.

Nincs változás

A Maros megyei környezetvédelmi ügynökség igazgatója, Dănuţ Ştefănescu a Székelyhonnak elmondta, Marosvásárhelyen a belváros közelében, a Köteles Sámuel utcában, a Szabadság utcában, a sportrepülőtéren, valamint a Hídvég utcában, az ügynökség székhelyén mérik a levegő minőségét. Ezenkívül van a vegyipari kombinátnak is van két saját mérőeszköze, egyik a gyár közelében, a másik a Marosvásárhely tőszomszédágban levő maroskeresztúri polgármesteri hivatalban. Ezen két mérőműszer eredményeit is továbbítják a környezetvédelmi ügynökségnek.

A honlapunkon megvannak a napi adatok, és ott is meg lehet nézni, hogy novemberhez, de decemberhez képest nem változott a levegőben mért ammónia értéke az elmúlt időszakban. Ez azt jelenti, hogy a vegyipari kombinát működésétől függetlenül alacsony az ammóniakoncentráció a levegőben. Igaz, hogy amikor működött a kombinát, voltak napok, amikor csípős ammóniaszagot éreztek a vásárhelyiek, és erre panaszkodtak is, de akkor is a megengedett határértéket alatt volt az ammónia mértéke a levegőben

– fejtette ki az igazgató.

Fotó: Haáz Vince

Mi, ki okoz szennyezést?

Ha a levegő minőségét nézzük, a napi adatok függvényében azt látjuk, hogy elsősorban

a szálló por, az úgynevezett PM10 esetében van többször határérték-megközelítés vagy -túllépés.

A szálló por tulajdonképpen azokat a nagyon kicsi szemcséket és folyékony részecskéket jelenti, amelyek olyan kicsik, hogy nem ülepednek le. Ezeket a szemcséket a szaglószervünk sem tudja megszűrni, így bekerülnek a légzőrendszerünkbe, a tüdőbe, akár a véráramlatba. Az érzékeny embereknél, gyermekeknél, időseknél légzőszervi gyulladásokat, allergiát okozhatnak, hosszútávon pedig komoly veszélyt jelentenek. Mint Dănuţ Ştefănescu elmondta:

különösen a ködös időben, amikor nincsenek légáramlatok, akkor ebből a szálló porból nagyon sok marad azon a szinten, ahol mi járunk, lélegzünk.

„A szálló porban található korom és más szennyező anyag, amit az idős személygépkocsik kipufogógázából származik, de a kis, egyéni hőközpontok működése nyomás is több szennyező részecske kerül a levegőbe. Ez a két fontos szennyező forrás van, ami ellehetetleníti a városok levegőjét, ami a szálló por összetételét veszélyessé teszi. Ezek az értékek, a kombinát működésétől függetlenül magasak” – ecsetelte Dănuţ Ştefănescu.

Fotó: Haáz Vince

Mit lehet tenni?

A megyei környezetvédelmi ügynökség igazgatójától megkérdeztük, hogy milyen megoldások vannak arra, hogy csökkenjen a szálló por mennyisége és legyen jobb a város levegője. Mint elmondta:

fontos lenne, hogy Marosvásárhelyen modern és környezetkímélő tömegközlekedés legyen, hogy minél többen azzal utazzanak.

A Európai Unió egyre szigorúbb intézkedéseket vezet be a környezetszennyezés-csökkentés érdekében és a támogatások odaítélésének feltétele, hogy a közszállítási járművek, de az autók is környezetkímélőek legyenek. De szabályozni fogják hamarosan az egyéni hőközpontok beszerelését is, megengedve, hogy a már eddig felszereltek működjenek, de feltétekhez kötve az újak működtetését. „A régi, nagy lakótelepi kazánházaknak a kéménye hosszú volt, a füstöt a tömbházak irányába szórta. Most minden lakás konyhaablakából kikandikál a kis kémény és pont oda fúja az toxikus anyagokat, ahol mi sétálunk, vagy kissé magasabbra.

Mi már most is feltételként szabtuk meg, hogy az újonnan épülő tömbházak esetében vagy lépcsőházanként szereljenek kazánokat vagy oldják meg, hogy a lakásokban szerelt kis kazánok füstje, gőze a tömbházak tetején távozzon

– fejtette ki a környezetvédelmi ügynökség Maros megyei vezetője.

A napi, marosvásárhelyi méréseket a környezetvédelmi ügynökség honlapján lehet követni.