A jövő már velünk van 
A két fő képviselő. Zajos sikerre számíthat úgy a Tesla Model3, mint a JAC e-S2
Fotó: Pinti Attila
Fordulóponthoz érkezett az autóipar, a közeljövő egyik legbiztosabb – fosszilis energiahordozókkal közvetlenül szakító – mobilitási megoldását pedig kétségkívül az elektromos járművek jelentik. Az egyre több bekapcsolódó gyártó versengésének köszönhetően a villanyautózás már nem csak a gazdagok kiváltsága – ezt bizonyítja a zöld autók erdélyi térnyerésére küldetésként tekintő székelyudvarhelyi epulse autókereskedés is.
Támogatói tartalom
2020. december 07., 10:042020. december 07., 10:04
Székelyföld szívéből kínál környezetbarát, emissziómentes közlekedési alternatívát egész Erdély számára az epulse: a Hargita és Maros megyében jelenlévő, a károsanyag-kibocsátás csökkentéséhez a hibrid Toyota és Lexus modellekkel már hosszú ideje aktívan hozzájáruló EuroCar Trading márkakereskedés olyan új céget hozott létre, amely kifejezetten az elektromos autók forgalmazására, szervizelésére és hosszú távú bérbeadására fókuszál.
Két autó, két különböző karakter
A kínálatban jelenleg két, működési elvükben hasonló, karakterükben mégis teljesen eltérő nagyágyút találunk: a villanyautókkal szembeni előítéleteket lebontó, világszerte döbbenetesen népszerű, de nálunk még fehér holló Tesla Model3-at, illetve az alsó-középkategóriás helykínálatot rendkívül kedvező áron kínáló JAC e-S2 típust.
Az epulse kereskedés rendhagyó a piacon: a két említett típus nem csak virtuálisan járható körbe vásárlás előtt, hanem száraz leírások és műszaki adatok böngészése helyett el is vihetők tesztvezetésre – azaz adott a lehetőség arra, hogy az érdeklődők „élesben” megtapasztalják a Tesla semmivel sem összehasonlítható rugalmasságát, gyorsulását, könnyű kezelhetőségét, jövőbe mutató megoldásait, vagy kézbe vegyék a JAC e-S2 kormánykerekét, és megértsék, hogy az elektromos autózás nem hóbort, nem is hobbi, hanem a tisztább jövő jelenbe hozott megoldása. A kínálat egyébként a közeljövőben bővülni fog.
Keletről szeretettel
Tesztútra a Kínából érkezett, vegyes ciklusban 275 kilométeres hatótávolságú JAC e-S2 típust vittük el – a 4,13 méter hosszú, 13 centiméteres hasmagasságú, 1460 kilogrammos önsúlyú autót, amely bizonyítja, hogy az ázsiai ország képes nyugati szemmel is minőségi és megbízható négykerekűt összerakni.
Úgy a külseje, mint a beltere jól kidolgozott, az európai szemnek is tetsző
Fotó: Pinti Attila
Hozzátesszük, ebben szerepe van egyrészt annak, hogy a gyártóban részvényes a Volkswagen, másrészt az autó több részegysége is neves beszállítóktól érkezik – elég a Panasonic szállította, 40 kWh-s folyadékhűtéses akkumulátorra, vagy az első generációs Nissan Leafből eredeztethető ergonomikus műszerfalra gondolni. A kompakt crossoverek közé sorolt e-S2 ránézésre finoman vegyíti különböző dél-koreai és nyugat-európai modellek formatervét, ám a végeredmény egységes, letisztult.
Ár-érték arányban kimagasló
Az ár-érték arányt tekintve a JAC több mint a villanyautók Daciája, hiszen a 33 258 eurós áfás listaárához képest – ami minden roncsprogramos kedvezményt kihasználva 23 ezer euró alá csökkenthető – hihetetlenül gazdag felszereltséget kínál: alapáras többek között a négy elektromos ablakemelő, a visszagurulás-gátló, a cruise control, a nyolchüvelykes központi érintőkijelző infotainment rendszerrel, Mirrorlink mobiltelefon-tükrözéssel, a többfunkciós kormánykerék, az osztottan dönthető hátsó üléssor, a hat hangszórós audiorendszer vagy a magasságban állítható első ülések.
Ergonomikus, könnyen áttekinthető vezetői tér várja a sofőrt
Fotó: Pinti Attila
ebben 360 fokos kamerarendszer, parkolóasszisztens, bőrbevonatú, fűtött első sportülések, abroncsnyomásmérő, 16 hüvelykes könnyűfém-felnik és kulcs nélküli nyitás-zárás, illetve indítás található.
Mint „a hagyományos”
A JAC fő erénye, hogy nem tolakodva hirdeti a zéró emissziót, hanem ügyesen belesimul a forgalomba, miközben a vezetése is pont annyira „bonyolult”, akár egy belsőégésű motorral szerelt, automata váltós gépkocsié. A különbség csak az első kilométereken igényel minimális megszokást: a 85 kilowattos – 115 lóerős –, 270 newtonméternyi forgatónyomatékú villanymotor működési elvéből adódóan már „alapjárattól” csúcsnyomatékon dolgozik, a „gázpedál” érintését azonnali reakció követi, az emelkedőket nevetve abszolválja – és teljesen hangtalan.
A motortérben a megszokottól teljesen eltérő kép fogad
Fotó: Pinti Attila
A jobboldali pedál felengedését finom, kiszámítható lassulás követi – ilyenkor, illetve fékezéskor a regeneratív rendszer a mozgási energiát árammá alakítva tölti az akkumulátort. Az üzemi féket szinte csak váratlan helyzetekben kell használni. A „fokozatváltó” intuitív – a kart hátrahúzva kerülünk D-állásba, visszakattintva „üresbe”, majd a kart a baloldalán lévő gombot benyomva, előre tolva aktiválódik a hátramenet.
Otthonról is tölthető
Az elektromos autók legnagyobb megoldásra váró hátrányaként a hiányos gyorstöltői infrastruktúrát szokták említeni. Az e-S2 akkumulátora az autó orrán, a márkajelzés alatt elrejtett nyílásról egyen- és váltóárammal is tölthető. Alacsony töltöttségi szintről 80 százalékra való „tankolás” például otthonról is megoldható, ez mintegy öt, a teljes töltés pedig tizenegy órát igényel. Az egyenáramú gyorstöltés merülésközeli akksiról 80 százalékra egy órát tart. Biztató egyébként, hogy Hargita és a környező megyékben is több töltőállomás épült az utóbbi időben, így már nem kell amiatt aggódni, hogy egy hosszabb túrán az út szélén maradunk.
Márkajelzés alá rejtett szabványos töltőnyílás, hogy a rendelkezésre álló állomások mindegyikén megoldható legyen a feltöltés
Fotó: Pinti Attila
Az elektromos autózás tehát itt van, szó szerint alig karnyújtásnyira tőlünk – és ez olyan aduász a fenntartható környezet irányába tett apró lépések sorában, amivel most már Erdély-szerte szinte bárki tud élni. Érdemes kipróbálni az EuroCar Trading – Toyota képviselet székelyudvarhelyi székhelyén, vagy jelentkezni az epulse Facebook-oldalán. A csalódás kizárt.
(X)
CsíkszékEzek is érdekelhetik
Székelyhon
Eltűnt marosvásárhelyi férfit keresnek
A rovat további cikkei
Hétfőtől indul újra Kossuth Rádió
Kossuth Rádió - újra mindenkié. Ez a szlogenje az augusztus 24-én teljes műsorstruktúrával visszatérő, megújult Kossuth Rádiónak – közölte a Duna Médiaszolgáltató Nonprofit Zrt. Sajtó és Marketing Iroda vasárnap az MTI-vel.
Hétfőtől indul újra Kossuth Rádió
Majdnem 12 ezren kaptak különnyugdíjat júliusban
Az Országos Nyugdíjpénztár (CNPP) vasárnap közölt adatai szerint júliusban 11 971 személynek folyósítottak különnyugdíjat, eggyel többnek, mint előző hónapban.
Majdnem 12 ezren kaptak különnyugdíjat júliusban
A GDP közel 31 százalékát tette ki a külföldi államadósság tavasz végén
A pénzügyminisztérium vasárnap közzétett adatai szerint a külföldi államadósság a GDP 30,8 százalékának megfelelő 599,946 milliárd lejre nőtt májusban az előző havi 592,836 milliárd lejről (a GDP 30,5 százaléka).
A GDP közel 31 százalékát tette ki a külföldi államadósság tavasz végén
Megújult az Isten háza Agyagfalván: a templom ünneplést érdemel, ugyanakkor imádságot követel
Isten jelenléte és a gyülekezet imái a legfontosabbak, hiszen így lesz élettel teli a felújított agyagfalvi református templom, ahol vasárnap tartottak ünnepi istentiszteletet. Közösségi összefogás eredménye volt a felújítás.
Megújult az Isten háza Agyagfalván: a templom ünneplést érdemel, ugyanakkor imádságot követel
Közvélemény-kutatást indított az egyik egészségügyi szakszervezet az új bértörvény elfogadásáról
A Solidaritatea Sanitară szakszervezeti szövetség országos közvélemény-kutatást indított az egészségügyi dolgozók között arra nézve, hogy az új közalkalmazotti bértörvényt el kellene-e fogadni, avagy sem.
Közvélemény-kutatást indított az egyik egészségügyi szakszervezet az új bértörvény elfogadásáról
Tarlótűz pusztított, öt autó teljesen kiégett
Tarlótűz pusztított vasárnap délután a Segesvárhoz tartozó Róra faluban, ebben pedig öt jármű is kiégett egy kertben – közli a Maros megyei tűzoltóság.
Tarlótűz pusztított, öt autó teljesen kiégett
Szikláról zuhant le egy turista, koponyasérüléssel, valamint kéz- és lábtöréssel szállították kórházba
Egy Kolozs megyei turista lezuhant szombaton egy szikláról a Csalhó-hegységben; SMURD-mentőhelikopterrel szállították a marosvásárhelyi sürgősségi kórházba.
Szikláról zuhant le egy turista, koponyasérüléssel, valamint kéz- és lábtöréssel szállították kórházba
A lovas ünnep idén sem engedett a színvonalból, látványból
Több mint 120 programmal várta a közönséget csütörtöktől vasárnapig a 19. Székelyföldi Lovas Ünnep. Négy napig ismét a lovak, a lovas sportágak, hagyományőrzés és életmód volt fókuszban a a gyergyószentmiklósi Krigel lovaspályán.
A lovas ünnep idén sem engedett a színvonalból, látványból
Már csak a déli megyékben van elviselhetetlenül meleg – nálunk viharosra fordulhat az időjárás
Hétfőn az ország nyolc megyéjében és Bukarestben lesz még kánikula, a hegyvidéken és a deli régiókban viharok várhatók.
Már csak a déli megyékben van elviselhetetlenül meleg – nálunk viharosra fordulhat az időjárás
Nőni fog a Duna vízhozama Romániában, de így is elmarad az augusztusi átlagtól
A Duna vízhozama az országba való belépési pontnál (a baziási szakaszon) a jövő hét vége felé 1550 m³/s-ra emelkedik, ám továbbra is jóval az augusztusi sokéves átlag – 3900 m³/s – alatt marad az INHGA előrejelzése szerint.
Nőni fog a Duna vízhozama Romániában, de így is elmarad az augusztusi átlagtól
Látogatottsági adatokMédiatér
Médiatér alkalmazás
Rádió GaGa alkalmazás
Minden jog fenntartva!