
A Kossuth Lajos utcában szükség van változtatásokra a sűrű forgalom miatt. Archív
Fotó: Veres Nándor
Nem támogatható a csíkszeredai Kossuth Lajos utcába tervezett okos forgalomirányító eszközök beszerzése a fenntartható mobilitási terv beruházásainak részeként. A városvezetés így ezek költségeire az országos helyreállítási terv támogatását venné igénybe.
2021. november 02., 19:492021. november 02., 19:49
A csíkszeredai Kossuth Lajos utca teljesen kimarad a város fenntartható mobilitási tervének megvalósítását célzó, soron következő beruházásokból, amelyek így
A Kossuth utcába korábban elképzelt átépítést, amelynek során 2271 méter hosszúságú buszsáv is létesült volna a meglévő parkolóhelyek egy részének felszámolásával, a városközpontra szóló övezeti rendezési terv (PUZ) hiánya hiúsította meg, amelyet a területi építési felügyelőség rótt fel a városvezetésnek. Ezt követően

A város központi részére vonatkozó rendezési terv hiánya miatt kerülhet holtvágányra a Csíkszereda két fontos utcájának átépítését, a felüljáró híd, és az autóbusz-állomás korszerűsítését, illetve új autóbuszok beszerzését célzó mobilitási terv.
Helyette okos jelzőlámpák beszerzését tervezték a pályázat támogatásával, és olyan kijelzőkét is, amelyek az autóvezetőknek adnak információkat a gyorsabb áthaladást biztosító útvonalakról, az üres parkolóhelyekről. Volt javaslat arra is, hogy a gyalogátjárókat gombnyomásos jelzőlámpákkal lássák el, ezáltal folyamatosabbá téve az autós forgalmat bizonyos idősávokban. De

Két fontos csíkszeredai beruházás, a távolsági autóbusz-állomás átépítése és a vasúti felüljáró híd újjáépítése is nemsokára elérhető közelségbe kerül. A munkálatokat néhány hónap múlva elkezdik, jelenleg a közbeszerzési eljárások zajlanak.
Azóta kiderült, egyelőre ez sem járható út. Mint Korodi Attila polgármester kérdésünkre elmondta:
Ezért a Kossuth Lajos utca nem lesz része a mobilitási terv megvalósítását célzó projektnek.
Ha meg azt látjuk, hogy gyorsabban van erre szükség, korábban is megtesszük, mert a költségeket tekintve nem akkora tétel, hogy ez problémát jelentsen” – magyarázta a városvezető.
Elküldte az Európai Bizottságnak a PNRR utolsó kifizetési kérelmét Románia. A 6,04 milliárd eurós csomagból a korábbi előfinanszírozás levonása után 4,348 milliárd euró tényleges kifizetését igényli az ország – közölte Dragoș Pîslaru ügyvivő miniszter.
Élesben elindult október 1-jén a TollRo, Románia új elektronikus útdíjfizetési rendszere. A 3,5 tonnánál nehezebb teherjárművek útdíját már a megtett távolság, a jármű tömege, EURO kibocsátási osztálya és az úttípus alapján számítják.
Bármilyen összetételű kormány alakul is, indexálnia kellene majd a nyugdíjakat és a közalkalmazotti béreket, mert az idei és a tavalyi infláció csökkentette a lakosság vásárlóerejét.
Mintegy 14 millió euróval finanszírozza a tordai sóbánya turisztikai irányú bővítését és fejlesztését a Transilvania Bank, a projekt teljes beruházási értékét pedig mintegy 25 millió euróra becsülik a bank közleménye szerint.
A Románok Egyesüléséért Szövetség (AUR) kormányzati szerepvállalása ártana Románia kapcsolatainak mind a biztonsági partnereivel, mind az Európai Unióval – jelentette ki Nicușor Dan államfő szerda este, csehországi hivatalos látogatása végén.
Fiatal zenészek, táncművészek pályázatait várja a Talentum Hungaricum új évada. A program ösztöndíjjal, személyes mentorálással és intenzív szakmai programokkal támogatja résztvevőket.
Romániában az átlagnyugdíj 2942 lej. Hargita megyében 2609, Kovászna megyében 2664, Marosban 2676 lej. Van, aki 1663 lejből él, és csak a gyermekei segítségével tudja megvenni a gyógyszereit. Közben 882 ezer idős ember mindössze 1281 lejes nyugdíjból él.
Elesett kerékpárjával egy tizenegy éves gyermek szerdán Maros megye határához közel, a Fehér megyei Herián. A helyszínre riasztott mentősök megpróbálták újraéleszteni, de már nem tudták megmenteni az életét.
Nicușor Dan államfő bejelentette, hogy hétfőn újabb egyeztetés tart a parlamenti pártokkal a Cotroceni-palotában az új miniszterelnök-jelölt kijelöléséről.
szóljon hozzá!