– érvelt Bors Béla, aki szerint van igény ilyen beruházásra több szempontból is. Mint magyarázta, Csíkszeredában ugyan 2020-ban csak 12, míg 2021-ben 44 elektromos autót jegyeztek be, de a trend az, hogy egyre növekszik az elektromos autók száma. Ugyanakkor úgy véli, a város ezzel felkerülne az ország turisztikai térképére is az elektromos autótulajdonosok körében. Nem utolsó szempontként pedig a városban lévő légszennyezés csökkentésének lehetőségét látja a beruházásban.

Szőke Domokos korábbi alpolgármester, RMDSZ-es önkormányzati képviselő azonban felszólalásában megkérdőjelezte a pályázás szükségességét. Azzal érvelt, hogy a dokumentáció szerint 15 évig nem számolhat bevétellel a beruházás, ezért ez ráfizetés lesz a városnak, hiszen ingyen szolgáltatják az áramot. Úgy véli, olcsóbb lenne, ha a város pályázaton kívül szerezné be a töltőállomásokat, és így bevételt és akár profitot is tudnának megvalósítani. Bors Béla válaszában kifejtette, hogy mindössze három év monitorizálási idő után lehetőségük lesz arra, hogy egy önkormányzati cég, például a Csíki Trans Kft. működtesse az állomásokat.

Az elektromos töltőállomásokat a tanulmány szerint a Nárcisz sétányon, a Szív utcában, a Temesvári sugárúton, a Csíki Csobbanónál, a járóbeteg-rendelő (poliklinika) mellett, az Óceán üzlet közelében, a Kossuth Lajos utcai taxiállomásnál, a Tető utcában, a Fűzfa utcában, a Müller László utcában, a Piac utcában, a Lendület sétányon, valamint Sapientia EMTE mögötti parkolóban és a Szabadság téri parkolóban szerelik fel. Az utóbbi két helyszínen 75 kilowatt teljesítményű, a többi 50 kilowattos egyenáramú és 22 kilowattos váltóáramú egységgel rendelkezik.

„Ezek mind gyorstöltők, a nagy teljesítményű állomás az autó típusától függően akár 20 perc alatt is feltölti mintegy nyolcvan százalékra a gépjármű akkumulátorát, a több állomáson pedig néhány óra a töltési idő” – magyarázta Bors Béla.

Átvennék a vasúti aluljárót

Az önkormányzati ülésen további határozatokról döntöttek, megszavazták például, hogy átvehesse a város a Román Vasúttársaság (CFR) tulajdonában lévő gyalogos aluljárót.

– részletezte az alpolgármester. Mint megjegyezte, ez azért is sürgős, mert nemsokára hozzáfognak a vasúti felüljáró híd lebontásához, és a gyalogosoknak is biztosítaniuk kell a vasúti síneken – illetve jelen esetben alatt – a biztonságos átjárást.

Módosították a szabályzót

A Lejtő utcából a Petőfi Sándor utcába ezentúl reggel 7 és 10 óra között lehet hétfőtől szombatig behajtani árufeltöltés és egyéb kereskedelmi tevékenység céljából – döntött a testület a behajtás feltételeinek módosításáról pénteki ülésén.

korábban írtuk

Bevált a szabályozás, visszaadták a gyalogosoknak a sétálóutcát

Immár három hete is elmúlt, hogy sorompóval zárták le és kitiltották napközben a gépjárműforgalmat a csíkszeredai Petőfi utcából. Szemmel láthatóan eredményes volt a döntés.

Továbbá megszavazták a Pro Cultura Siculi Közösségek Közti Társulásnak fizetendő tagsági díjról szóló határozatot. „Ezzel a határozattal közelebb kerültünk ahhoz, hogy a mozi majd állandó moziként működhessen” – mondta Bors Béla.