Iskolabusz van, sofőr nincs

Hatszáz iskolabusz megvásárlására ír ki egy 16,7 millió euró értékű közbeszerzési eljárást november elsején a fejlesztési minisztérium, Hargita megyében összesen tizenhárom járműre lenne még szükség ahhoz, hogy az ingázó diákok időben történő utaztatása minden településen megoldódjon. A közszférában 2010-ben elrendelt alkalmazási tiltás miatt azonban már most sincs minden iskolabusznak hivatásos sofőrje, a buszvezetők között nyugdíjasok, félnormában dolgozók is vannak, de olyan udvarhelyszéki település is akad, ahol az iskolabuszt is a tanintézet igazgatója vezeti, mert sofőr alkalmazására nem kapnak jóváhagyást.

Az elmúlt években érkezett iskolabuszok sofőri állásainak betöltésével adódott a legtöbb gond. Valahogy szinte minden településen meg tudták oldani a felmerült problémákat, de ehhez mindenhol egyedi megoldásokra volt szükség: részmunkaidős szerződésekkel, nyugdíjas sofőrök alkalmazásával, gyakran a már meglévő, jóváhagyott állásokból kellett kispórolni a sofőri munkakört, a munkanormák átcsoportosításával – mondta el Bartolf Hedvig Hargita megyei főtanfelügyelő.
Udvarhelyszéken négy iskolabuszra számítanak a minisztériumi kiutalásból, a tanfelügyelőséghez Siménfalváról, Szentegyházáról, Zetelakáról és a székelyudvarhelyi sportiskolától érkezett ilyen jellegű kérés.

Siménfalván nem aggódnak a sofőri állás miatt, Péter Zoltán polgármestert jobban aggasztja az, hogy vajon kapnak-e még egy iskolabuszt. Mint azt a településvezető elmondta, tapasztalataik szerint indokolt esetben a szaktárca jóváhagyja az alkalmazást. Indokolatlanul nem lehet növelni az alkalmazottak számát, így vannak települések, ahol csak félnormában dolgoznak a buszsofőrök, de Siménfalva esetében ez fel sem merülhetett, hiszen a két iskolabusz 160–160 kilométeres utat jár be mindennap. Ezt csak teljes állásban lehet teljesíteni, ezzel volt szerencséje a településnek, amikor a sofőr alkalmazására kértek minisztériumi jóváhagyást – tudtuk meg a polgármestertől.

Felsőboldogfalván fordított helyzet állt elő, ugyanis a községbe tavasszal megérkezett a régóta kért második iskolabusz, de újabb sofőri állásra nem kapott jóváhagyást a Fülöp Áron Általános Iskola, így a tanintézet igazgatója kénytelen vezetni az egyik iskolabuszt. Tamás Zoltán elmondta, megyei szinten meg van határozva a tanügyben dolgozó kisegítőszemélyzet maximális létszáma, így ahhoz, hogy Felsőboldogfalva kaphasson egy félnormás sofőri állást, valahonnan el kellene azt venni. Erre viszont mostanáig nem volt lehetőség, noha a tanfelügyelőségen keresik rá a megoldást – magyarázta Tamás Zoltán, akinek igazgatói munkaprogramja mellett mindennap majdnem száz kilométeres utat kell levezetnie az iskolabusszal.

Egyébként a községben korábban még nagyobb gondok voltak a diákok ingáztatásával, egy busz vitte a gyerekeket iskolába, több útvonalat végigjárva, így voltak olyan tanulók, akik már egy órával a tanítás előtt beértek az iskolába, másoknak viszont a tanórák után kellett hosszan várakozniuk arra, hogy iskolabusszal mehessenek haza.