Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

20:51

20 film, amit nem érdemes kihagyni 2026-ban

19:43

Szeben megyei gyilkosság: fellebbezett az előzetes letartóztatás ellen az anyja megölésével gyanúsított nő

19:09

Jótékony céllal ragadtak puskát a vadászok Háromszéken

19:01

Téli olimpia, labdarúgó-vb és budapesti BL-döntő vár ránk 2026-ban

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Beköszönt az igazi tél: erős szél és havazás, a hegyekben hóviharok várhatók

Gyanús ismétlődés: újabb egyházi ingatlan vált a lángok martalékává Kászonjakabfalván

Halálos tűzeset történt Hargita megyében: egy idős férfi életét vesztette

Kászonjakabfalvi tűzesetek: egy személyre terelődik a gyújtogatás gyanúja, de bizonyíték nincs

Csíkszeredában nemcsak adót emeltek, hanem Udvarhely mintájára még egyet visszavezettek

Az utolsó pillanatban közölték: nem adnak engedélyt a tűzijátékra Csíkszeredában

Készülnek a csíkszeredai Dracula Park tervei

Mutatjuk, hogy mennyi adót fognak fizetni a székelyudvarhelyiek

Bolojan: 2026 sem lesz könnyű, de ha a kijelölt pályán marad Románia, akkor jobb év lesz az ideinél

Tömegközlekedésről döglött nyúlról, gépjárművek kitiltásáról is szó esett a marosvásárhelyi utcafórumon

Kiváló kezdeményezés. A városról szóló beszélgetéssorozat folytatódik

Fotó: Haáz Vince

Soós Zoltán marosvásárhelyi polgármester, Orbán János művészettörténész és Klaus Birthler építészmérnök volt a meghívottja annak az interaktív beszélgetésnek, amelyet az egyik marosvásárhelyi kávézó szervezett a Kultúrpalota mellett, az egykori Nyugdíjpalota előtt.

Antal Erika

2021. szeptember 05., 14:392021. szeptember 05., 14:39

Urban Talks a neve annak a most indul beszélgetéssorozatnak, amelynek ötletgazdája Ovidiu Mărginean, aki a marosvásárhelyieket érdeklő témákról, a megoldásra váró kérdésekről, a Marosvásárhelyt érintő problémákról kérdezte a meghívottakat, illetve szólította fel a közönséget, osszák meg, mi az, amivel elégedetlenek, vagy ami tetszik nekik, amiért érdemes itt maradni, vagy visszatérni ide.

Vigyázni értékeinkre

Soós Zoltán bemutatkozáskor röviden elmondta, amit a választási kampányában megfogalmazott, azt szeretné megvalósítani az élhetőbb Marosvásárhelyért és a vásárhelyiekért. Kitért arra is, hogy

a középkori vagy barokk, szecessziós utcaképre úgy kell vigyázni, hogy az épületek előtt elhaladó járda vagy útszakasz is illeszkedjen a képbe, ne műkő, meg „piskóta” rombolja a látványt.

A kerékpársávok kialakításáról szólva a polgármester kifejtette, reméli, hogy jövőre a Szabadság utcai elkészül, bár az nagyon sok járműtulajdonosnak nem fog tetszeni, hiszen akkor nem parkolhatnak az utcán, be kell vinniük autóikat az udvarra. Nem lehet mindenhol kerékpársávot létrehozni – hívta fel ugyanakkor a figyelmet az elöljáró, – vannak olyan részei, utcái a városnak, ahol vegyes megoldásra kell törekedni: gépjármű- és bicikliforgalom, vagy a megszélesített járdákon a gyalogosokkal kell osztozniuk a kétkerekűeknek.

Soós Zoltán, Klaus Birthler, Orbán János

Fotó: Haáz Vince

Autómentes belvárost?

Orbán János, a Maros Megyei Múzeum munkatársa marosvásárhelyiként kutatásainak témája is a városhoz köti, művészettörténészként

nagyszerű ötletnek tartja, ha a belvárost, annak egyes utcáit átadják a gyalogosoknak, és kitiltják onnan a gépjárműforgalmat.

Klaus Birthler műemlék- és városvédő építész felidézte azt a 2009-es kezdeményezését, amikor parkolójegyet vett a belvárosban, ellenben nem autóval állt be oda, hanem gyepszőnyeget tett és arra egy széket. Az autósok haragudtak rá, hogy foglalja a parkolóban a helyet, annak ellenére, hogy ugyanúgy fizetett érte, mint más.

A belváros gyalogossá tétele sok reakciót kivált már most mint ötlet az autós társadalomból, pedig, ha nyugatra tekintünk, azt láthatjuk, hogy mindenhol megoldották: a városok történelmi részeit sikerült járműmentesíteni.

Ha Marosvásárhelyen is megoldják, hogy a főtéren, a főtéri utcákban csak gyalog lehessen járni, akkor az a kis üzleteknek, kávézóknak, a turizmusnak kedvez, élhetőbbé, vonzóbbá téve a várost. Soós Zoltán craiovai, pitești-i példákat is felhozott a gyalogos övezetekre, illetve kitért a mélygarázsok terveire is, amivel tehermentesítenék a főteret:

a volt Park szálló előtti parkoló alatt egy 200 férőhelyes, a Színház mögött pedig egy 400 férőhelyes mélygarázs épülne.

Fotó: Haáz Vince

Az elgázolt nyúl esete

A tömegközlekedés, a tisztaság, a sportolási lehetőségek, a zöldövezetek is felmerültek, mint megoldásra váró problémák. Az egyik hozzászóló elmondta, hogy a Dózsa György utcában mekkora a gaz, hónapok óta senki nem törődik vele, sőt

egy elgázolt nyulat is látott az út szélén, ami még egy hónap múlva is ugyanott feküdt.

A levegő minőségével kapcsolatosan elhangzott, Marosvásárhelynek két nagy szennyező tényezője van: a járműforgalom és az Azomures. A légzőszervi megbetegedések terén első az országban a város – hangsúlyozta a polgármester. A lehetséges megoldásokról is ötleteltek a jelenlevők, ám a beszélgetésre szánt két óra hamar eltelt.

Ahogy elhangzott: a városról szóló beszélgetéssorozat a közeljövőben folytatódik.