
Képünk illusztráció
Fotó: Haáz Vince
Pontos rendelkezés hiányában a tömegközlekedéssel foglalkozó cégek vezetői nem tudják, hogy mire számíthatnak a szükségállapot lejárta után. Nagyon sok a kérdés, és nincs aki válaszolhatna.
2020. május 13., 10:572020. május 13., 10:57
Marosvásárhelyen a szükségállapot ideje alatt sem állt le a tömegközlekedés, hiszen az egészségügyben és a vegyipari kombinátban dolgozók megszakítás nélkül jártak munkába. Igaz, az átlagos hétköznapi 50 ezer utas helyett, naponta alig 5 ezer utazott autóbusszal a marosi megyeszékhelyen.
A buszsofőrök jelenleg is maszkot és kesztyűt viselnek, a járműveken kézfertőtlenítő van, a végállomásokon fertőtlenítik a buszokat. Az utasok az első ajtónál ülnek fel, hiszen a sofőrtől vesznek buszjegyet. Mint Tatár Béla, a marosvásárhelyi közszállítási vállalat vezetője a Marosvásárhelyi Rádió román szerkesztőségének elmondta,
Például míg a távolsági személyszállítással kapcsolatban leszögezték, hogy a mikrobuszokon minden ülőhelyet el lehet foglalni, de senki nem állhat, és a nagyobb buszokon csak a székek felén ülhetnek utasok, arra nem térnek ki, hogy mi a helyzet a városi buszok esetében, és ki ellenőrzi az utasok létszámát. A sofőr, aki egy elkülönített helyen vezet, nem tud minden buszmegálló után hátramenni és megszámolni, hogy épp hányan utaznak. Tatár Béla leszögezte: az utasok létszámának függvényében fogják május 15. után növelni a járatok számát.
Csíkszeredában, ahol a szükségállapot ideje alatt nem volt közszállítás, készülnek a szolgáltatás újraindítására, de még nem tudni, hogy mikortól. A Csíki Trans igazgatója, Veres Sz. János a Székelyhonnak válaszolva kifejtette: várják a pontos leírást, amelynek meg kell feleljenek a városi buszok és a tömegközlekedési szolgáltatás. Ennek hiányában nem tudják, hogy pontosan milyen követelményeknek kell eleget tenniük. Az nyilvánvaló, hogy maszkot és kesztyűt kell viseljenek a sofőrök, de azt még nem tudni, hogy részben vagy teljesen el kell zárják a vezetői fülkét az utasoktól, és az sem világos, hogy hány utas utazhat a járműveken.
Egyébként nemcsak a működéssel kapcsolatosan vannak kérdések, hanem az is kérdéses, hogy lesznek-e utasok, hiszen csak a végzős diákok térnek vissza az iskolákba és ők is csak júniustól. Amíg nem lesz ügyfélfogadás az állami hivatalokban, addig bizonytalan az utaslétszám” – mondta az igazgató, aki az elmúlt időszakban más városok tömegközlekedési vállalatainak képviselőivel is egyeztetett, közösen próbálták meg tisztázni, hogy vajon hogyan tovább. Veres Sz. Jánostól megtudtuk, hétvégéig döntik el, hogy mikortól és milyen körülmények között indítják újra a tömegközlekedést Csíkszeredában.
Felhőszakadással és erős széllel érkezett meg meg a vihar Csíkszékre csütörtök délután. A vihar miatt Ro-Alert üzenetet is küldtek a csíkszeredaiaknak.
Oroszország nemkívánatos személynek nyilvánította a moszkvai román nagykövetség egyik alkalmazottját – közölte csütörtökön az orosz külügyminisztérium az Interfax hírügynökség tájékoztatása szerint.
Újabb elsőfokú (sárga jelzésű) riasztásokat adott ki csütörtökön az ország több régiójában várható viharok miatt az Országos Meteorológiai Szolgálat (ANM).
A védelmi minisztérium csütörtökön közölte, hogy radarrendszere légi célpontokat észlelt 10:08-kor az ukrán légtérben, a román-ukrán határ közelében.
Az útkarbantartási munkálatok részeként felújítják a parkolókat a Testvériség-sugárúton Csíkszeredában.
Súlyos baleset történt csütörtök délben Csíkszeredában, a zsögödi üzemanyagtöltő-állomásnál.
Spontán sztrájkba léptek csütörtök reggel a Romarm tagvállalatának, a brassói Carfil gyárnak az alkalmazottai a fizetésük elmaradása miatt.
Öt, Ukrajna felől érkező drón sértette meg Moldova légterét szerda éjszaka, egy további drónt pedig lezuhanva találtak Chișinău közelében.
Nem szabad a határidő miatt elhamarkodottan elfogadni a közalkalmazotti bértörvényt Kelemen Hunor szerint. Az RMDSZ elnöke úgy véli, a jelenlegi tervezet több ágazat problémáira sem ad megfelelő választ.
szóljon hozzá!