Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

23:13

Magyarellenes hangulatban csak kapufáig jutott a Sepsi OSK (videóval)

22:27

Bloodaxe – január végén nézhetjük a Vikingek készítőjének új sorozatát

21:58

Jobban bírták a végét, legyűrték az Acélbikákat az Ágyúsok

21:49

Csütörtökön terjesztené a parlament elé a kormányprogramját és a miniszterek listáját Luca Niculescu

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Vonat gázolt el egy motorkerékpárt Csíkverebesen – két tizenéves fiú életét vesztette

Két lábra emelkedett a vadász előtt a medve Szentléleken – ez lett a veszte

Kiderült, mit állapított meg a rendőrség a csíkverebesi vonatbalesetről

Egyik nap autóbaleset, másnap lakástűz – kettős csapás ért egy erdélyi családot

Előzetes letartóztatásba került a csíkdánfalvi halálos gázolás elkövetője

Kihallgatta Magyar Pétert a Központi Nyomozó Főügyészség

Három elbukott, jöhet a negyedik: ki állja ki a parlamenti próbát?

Jelentősen növelni kell Hargita megyében a szelektíven gyűjtött hulladék arányát

Extrém vízfogyasztás a takarékossági felhívás után – versenyt futnak az idővel Székelyudvarhelyen

Új határátkelő nyílik Románia és Ukrajna között

Tizenkét év után talán nekifognak dolgozni

Nagyernyénél van már egy körfogalom

Fotó: Gálna Zoltán

Európai uniós pénzből fogják megépíteni, illetve befejezni a Nagyernye–Jedd–Koronka terelőutat – jelentette be hétfőn a közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság (CNAIR). Az elkerülőút megépítése a marosvásárhelyiek számára is fontos.

Simon Virág

2024. október 07., 15:572024. október 07., 15:57

Itt állíthatja be, hogy a Google-találatokban elöl legyen a Székelyhon!

A közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság hétfőn közösségi oldalán tette közzé a Maros megyeiek számára a jó hírt: uniós pénzalapokból fogják megépíteni a Nagyernye–Jedd–Koronka terelőút nagy részét. A szakhatóság képviselői aláírták a szerződést az uniós támogatásra, és ennek értelmében

a 11,4 kilométernyi útszakaszt két részben fogják megépíteni.

Az első szakaszon végzendő munkálatok összértéke 86,2 millió lej, ennek 85 százalékát törlesztik uniós támogatásból. A beruházás második részének értéke 257,3 millió lej, ebből negyven százalékot biztosítanak uniós pénzalapokból. A CNAIR közleménye szerint

a munkálatok határideje 2029 év vége.

A terelőútnak, amely lehetővé teszi, hogy a Beszterce, Szászrégen felől Balavásár, Szováta, Segesvár irányába közlekedő autók elkerüljék Marosvásárhelyt, 2012-ben fogtak neki. Jelenleg 14 százaléknyi van meg belőle.

Soós Zoltán: mi is várjuk a pozitív választ

Soós Zoltán, Marosvásárhely polgármestere jó hírként könyvelte el, hogy előremozdulás történt a Nagyernye–Jedd–Koronka terelőút ügyében, hiszen

jelenleg Marosvásárhelyen a közúti forgalmat ellehetetleníti az áthaladó teher- és személygépkocsik magas száma.

Ugyanakkor a Székelyhonnak kiemelte, hogy idén májustól várja a város, hogy a CNAIR rábólintson a marosvásárhelyi körgyűrű 6-os szakaszának a tervére és elkezdődjön a közbeszerzés kiírása.

„Májusban nyújtottuk be a szükséges dokumentációt és azóta várjuk, hogy a szakhatóság bólintson rá. Legutóbb azt kérték, hogy aktualizáljuk a pénzügyi mutatókat, mert nem elég frissek. Hogyan is lehetnének, ha május óta leadtuk. Az említett hatos szakaszra vonatkozó engedélyek és a közbeszerzés megkezdése azért is fontos, mert pont ez a szakasz kapcsolódna a Koronka–Jedd–Nagyernye terelőúthoz, lehetővé téve, hogy még több áthaladó forgalmat kivezessenek Marosvásárhelyről. A Maros megyei parlamenti képviselőktől és szenátoroktól is kértem, kérdezzenek rá a CNAIR-nél, miért kell ilyen sokat várni, mikor hajlandók végre döntést hozni” – mondta Soós Zoltán.

Minél több támogatás kellene

A polgármester kiemelte, fontos a CNAIR döntése azért is, mert

a marosvásárhelyi körgyűrű megépítése 600 millió lejbe kerül,

és nem mindegy, hogy mennyi uniós támogatást lehet lehívni erre. Ugyanakkor reményét fejezte ki, hogy gyorsabban haladnak majd a munkálatok, mint a most újra napirendre került Nagyernye–Jedd–Koronka terelőút esetében. Emlékeztetett, hogy míg Nagyváradon már 2012-ben elkezdték a nagy infrastrukturális beruházások előkészítését, megvalósítását, Marosvásárhelyen mindez csak 2021-ben kezdődött, így nem csoda, ha itt még nincsenek látványos eredmények.

Marosszék Közlekedés