Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

21:28

Általános sztrájkra készülnek a pedagógusok

21:16

Tánc mindenek felett: közös ritmusra lüktetett Csíkszereda a világnapon

21:09

RMDSZ-es javaslat: csökkenne a gyermekpénz, de iskolalátogatás esetén összességében többet kapnának a családok

21:00

Csoportelsőként, hibátlan mérleggel elődöntős az FK Csíkszereda a női Román Kupában

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Hamar jelentkezett a lottós rekordnyereményért a szerencsés játékos, de mi maradt utána?

Tragédiába torkollt bevetés Hargita megye határának közelében: lelőttek egy férfit a kiérkező hatóságok

Tragédia Erdőszentgyörgynél: hosszú perceken át küzdöttek a motoros életéért, de nem sikerült megmenteni

Gyerek is utazott a feje tetejére állt autóban

Tettenérés után szekereket, traktort és láncfűrészt koboztak el

251 aláírással benyújtották a bizalmatlansági indítványt a Bolojan-kormány ellen

Közel kétszáz kamerával bővül a térfigyelő rendszer Csíkszeredában

Orbán Viktor nem ül be a parlamentbe, a nemzeti oldal újjászervezésén fog dolgozni

Patkányokra panaszkodnak Csíkszeredában

„Nincs visszaút” – jövő héten megbukik a kormány Kelemen Hunor szerint

Tizenkét év után talán nekifognak dolgozni

Nagyernyénél van már egy körfogalom

Fotó: Gálna Zoltán

Európai uniós pénzből fogják megépíteni, illetve befejezni a Nagyernye–Jedd–Koronka terelőutat – jelentette be hétfőn a közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság (CNAIR). Az elkerülőút megépítése a marosvásárhelyiek számára is fontos.

Simon Virág

2024. október 07., 15:572024. október 07., 15:57

A közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság hétfőn közösségi oldalán tette közzé a Maros megyeiek számára a jó hírt: uniós pénzalapokból fogják megépíteni a Nagyernye–Jedd–Koronka terelőút nagy részét. A szakhatóság képviselői aláírták a szerződést az uniós támogatásra, és ennek értelmében

a 11,4 kilométernyi útszakaszt két részben fogják megépíteni.

Az első szakaszon végzendő munkálatok összértéke 86,2 millió lej, ennek 85 százalékát törlesztik uniós támogatásból. A beruházás második részének értéke 257,3 millió lej, ebből negyven százalékot biztosítanak uniós pénzalapokból. A CNAIR közleménye szerint

a munkálatok határideje 2029 év vége.

A terelőútnak, amely lehetővé teszi, hogy a Beszterce, Szászrégen felől Balavásár, Szováta, Segesvár irányába közlekedő autók elkerüljék Marosvásárhelyt, 2012-ben fogtak neki. Jelenleg 14 százaléknyi van meg belőle.

Soós Zoltán: mi is várjuk a pozitív választ

Soós Zoltán, Marosvásárhely polgármestere jó hírként könyvelte el, hogy előremozdulás történt a Nagyernye–Jedd–Koronka terelőút ügyében, hiszen

jelenleg Marosvásárhelyen a közúti forgalmat ellehetetleníti az áthaladó teher- és személygépkocsik magas száma.

Ugyanakkor a Székelyhonnak kiemelte, hogy idén májustól várja a város, hogy a CNAIR rábólintson a marosvásárhelyi körgyűrű 6-os szakaszának a tervére és elkezdődjön a közbeszerzés kiírása.

„Májusban nyújtottuk be a szükséges dokumentációt és azóta várjuk, hogy a szakhatóság bólintson rá. Legutóbb azt kérték, hogy aktualizáljuk a pénzügyi mutatókat, mert nem elég frissek. Hogyan is lehetnének, ha május óta leadtuk. Az említett hatos szakaszra vonatkozó engedélyek és a közbeszerzés megkezdése azért is fontos, mert pont ez a szakasz kapcsolódna a Koronka–Jedd–Nagyernye terelőúthoz, lehetővé téve, hogy még több áthaladó forgalmat kivezessenek Marosvásárhelyről. A Maros megyei parlamenti képviselőktől és szenátoroktól is kértem, kérdezzenek rá a CNAIR-nél, miért kell ilyen sokat várni, mikor hajlandók végre döntést hozni” – mondta Soós Zoltán.

Minél több támogatás kellene

A polgármester kiemelte, fontos a CNAIR döntése azért is, mert

a marosvásárhelyi körgyűrű megépítése 600 millió lejbe kerül,

és nem mindegy, hogy mennyi uniós támogatást lehet lehívni erre. Ugyanakkor reményét fejezte ki, hogy gyorsabban haladnak majd a munkálatok, mint a most újra napirendre került Nagyernye–Jedd–Koronka terelőút esetében. Emlékeztetett, hogy míg Nagyváradon már 2012-ben elkezdték a nagy infrastrukturális beruházások előkészítését, megvalósítását, Marosvásárhelyen mindez csak 2021-ben kezdődött, így nem csoda, ha itt még nincsenek látványos eredmények.

Marosszék Közlekedés