Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

23:49

Találkozások, közös élmények, emlékezetes pillanatok Tusványoson

23:26

Hatot vágott Luxemburgban, fél lábbal már a következő körben van az ETO FC

21:18

Kadicsfalván és Szombatfalván járnak a medvék

21:15

Kerékpározó gyereket ütöttek el Marosvásárhelyen

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Amikor már semmilyen összefogás nem segíthet...

Holtan találtak egy nőt csíkszeredai lakásában

Agyonszúrták a Málnáson holtan talált fiatal férfit

Súlyosan beteg fiatal lány családjának szeretnének segíteni

Ötéves kislány halt meg a dél-erdélyi autópályán történt balesetben – frissítve

Sulyok Tamás aláírta a megbízatását megszüntető alaptörvény-módosítást – videóval

Fogyóban Hargita megye: tízezrekkel lehetünk kevesebben két évtized múlva

Tizenhat évre csökkentené a választási korhatárt Magyar Péter

Egyértelmű és elgondolkodtató eredmény a Drakula Park-névszavazásról

Lemond parlamenti mandátumáról Szijjártó Péter, a BYD-hoz megy dolgozni

Százmillió lejjel kerül többe a három kilométernyi útszakasz

Ilyen most a Dózsa gyürgy utca az autópálya letérő környékén, szinte egész nap

Fotó: Haáz Vince

Egyetlen napirendi pont szerepelt a marosvásárhelyi önkormányzati képviselő-testület keddi ülésén: elfogadták, hogy százmillió lejjel többe kerül a városi körgyűrű harmadik szakasza.

Simon Virág

2025. március 18., 13:472025. március 18., 13:47

Itt állíthatja be, hogy a Google-találatokban elöl legyen a Székelyhon!

Nem volt zökkenőmentes, de elfogadták a marosvásárhelyi önkormányzati képviselők kedden délelőtt az észak-erdélyi autópályát és a marosvásárhelyi Bodoni utcát összekötő 2,52 kilométernyi útszakasz műszaki-gazdasági mutatóit, amelyek értelmében

a tervezés és kivitelezés 388 millió 639 ezer lejbe kerül.

Ennek a beruházásnak a költsége a korábbi, tavalyi számítások szerint 282 millió 535 ezer lej volt.

Mit akarnak?

Marosvásárhelyen jelenleg a Kolozsvár felől érkező autópálya a Dózsa György utcába torkollik, jelentősen megnehezítve a gépkocsiforgalmat. Hiszen így a városi és peremtelepülési autósok mellett az áthaladó forgalom is a Dózsa György utcában halad a Metro nagyáruháztól, ahová

csatlakozik az autópálya, egészen a Raktár vagy Bega utcákig, ahol Szászrégen, Beszterce vagy Segesvár, Szováta fele térnek a tehergépkocsik.

A szóban forgó, 2,52 kilométeres útszakasz elkerülné a Dózsa György utcát, azzal párhuzamosan haladna és összekötné az autópálya leszállóját a Bodoni utcával. Itt többek között egy völgyhidat is építenének, ez a várost és Székelykakasdot összekötő Március 8. utca felett vezetne át. Ez tulajdonképpen a városi körgyűrű 3. szakasza lenne.

korábban írtuk

Körgyűrű és elkerülőút: kivinni az áthaladó forgalmat a városból

Marosvásárhelynek égető szüksége van körgyűrűre és elkerülőútra, hiszen napról napra fullasztóbb a levegő a gépkocsiforgalom miatt (is). Tervek vannak, munkagépek sehol. Feltérképeztük, hogy milyen elképzelések vannak, mutatjuk, hogy mi valósult meg.

Igyekezni kell

A tanácsosoknak Ijac Dana, a városháza pályázatokért felelős igazgatóságának vezetője elmondta, hogy a városnak van egy együttműködési szerződése a Közúti Infrastruktúrát Kezelő Országos Társasággal (CNAIR). Ennek értelmében,

ha Marosvásárhely időben meg tudja szerezni a szükséges engedélyeket, első körben részesülhet a közlekedési infrastruktúra fejlesztését célzó uniós pénzalapokból.

Ebben az esetben a város nem kell önrészt fizessen. Ha csak a második körbe kerül be, akkor 2 százalékos lesz az önrésze.

Az autópálya letérőtől épülnek a körgyűrű és elvezetné a forgalmat a Bodoni utca felé

Fotó: Haáz Vince

Bár most a város saját költségvetésből elkészítette a műszaki számításokat és az előtanulmányokat, ezeket a költségeket mindkét esetben visszakapja a pályázati pénzekből.

Több önkormányzati képviselő felszólalt, kiemelve, remélik, hogy sikerül időben megszerezni a különböző minisztériumok engedélyét, és

végre ki lehet írni a versenytárgyalást és neki lehet kezdeni a körgyűrű építésének.

Végül egyöntetűen megszavazták a szóban forgó útszakasz építési költségeinek növelését százmillió lejjel. Ez volt az első alkalom, amikor a tavaly megkezdett mandátumban a tanácsosok egyöntetűen elfogadtak egy tervezetet.

Marosszék Marosvásárhely Közlekedés