Körgyűrű és elkerülőút: kivinni az áthaladó forgalmat a városból

A hét szakasz megépülése lehetővé tenné részben, hogy az autópályán Kolozsvár irányából Marosvásárhelyre érkező gépkocsik gördülékenyen haladjanak tovább, ha nem a megyeszékhely a célpont. De alapvetőn minden, jelenleg csak áthaladó forgalmat kivezetne Marosvásárhelyről.

• Az első szakasz a Sziget utca kiszélesítését és meghosszabbítását foglalja magában.

• A második szakasz a Sziget utcát köti majd össze az A3-as autópálya le- és felhajtójával. Itt az utat a vegyipari kombinát város felőli része előtt vezetnék el, és felüljárót építenének a négysávos Dózsa György utca felé.

• A harmadik szakasz az A3-as autópálya lehajtóját kötné össze a Bodoni utcával.

• A negyedik szakasz a Bodoni és Kishegyszőlő utca összekötése lesz.

• Az ötödik szakasz a Segesvári út kiszélesítése a Kishegyszőlő utcától, illetve meghosszabbítása a 13-as országútig.

• A hatodik szakasz a 13-as országúton a koronkai körforgalmat fogja összekötni a Segesvári úttal, vagyis összeköttetést biztosít majd a Nagyernye–Jedd–Koronka elkerülőúttal.

• A hetedik szakasz pedig az első szakaszhoz kötődik, és tartalmaz egy hidat a Maroson keresztül, illetve az egyes szakasz összekötését Marosszentkirállyal (Náznánfalvával).

A körgyűrű 14 kilométeres lesz. A körgyűrű kiegészítéseként a metropoliszövezet egyesület már kijelölte a nyomvonalát a Mezőpanit–Marosszentkirály–Marosvásárhely– Marosszentgyörgy–Nagyernye gyorsforgalmi útnak, amely kapcsolatot biztosít a város körgyűrűje és a Nagyernye–Jedd–Koronka közötti elkerülőúttal is. Itt közvitát is tartottak már és folytatják a tervezést.

A nyomvonalán van egy használatra nem ajánlott, de száraz időben, magas autóval bejárható szakasz a Marosszentgyörgyhöz tartozó Tófalva és Nagyernye között. A megkezdett, majd félbemaradt munkálatok folytatása érdekében a Maros megyei tanács már 2023 szeptemberében kiadta a szükséges iratokat, a védelmi minisztérium idén nyáron bólintott rá az új tervre (az útszakasz a marosszentgyörgyi lőtér mellett halad el).

Következik, hogy a munkálatokért felelős közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság (CNAIR) előkészítse a szükséges iratcsomót és meghirdesse a versenytárgyalást a kivitelező kiválasztására.