Megszüntetnék a forgalmi dugókat. Az első lépés a megvalósíthatósági tanulmány elkészítése
Fotó: Csató Andrea
Húsz éve zajlik a majdani székelyudvarhelyi elkerülőút tervezése. Ami újdonság: egy éven belül kiderülhet, hogy milyen nyomvonalon halad majd az észak-nyugati elkerülő út, a polgármesteri hivatal szerződést kötött a megvalósíthatósági tanulmányra.
2025. március 18., 21:022025. március 18., 21:02
Nem mondunk újat azzal, hogy egyre több az autó, nehézkes az áthaladás a városon, ezért egyre gyakoribbak a forgalmi dugók Székelyudvarhelyen, a közlekedési problémák megoldása érdekében pedig nélkülözhetetlen egy elkerülőút megépítése a város határában.
Ezt már közel húsz éve belátta Bunta Levente, Hargita Megye Tanácsának korábbi elnöke (2004–2008) is, aki több nyomvonalról is tárgyalt a város Fenyéd felőli bejárata és a Szejkefürdő között. Székelyudvarhely polgármestereként (2008–2016) meg is rendelte az elkerülő út megvalósíthatósági tanulmányának elkészítését, e dokumentum megléte ugyanis az első lépés ahhoz, hogy pályázhasson a városvezetés a kivitelezés megvalósításáért. A tanulmány végül 2017-re készült el.
Gálfi Árpád, Székelyudvarhely 2016-ban megválasztott polgármestere és az akkori városvezetés vette át a megvalósíthatósági tanulmányt, akkor pedig úgy látták, hogy a dokumentum megfelel a célnak, mindössze bővíteni kell azt. A helyzet azonban bonyolultabb volt, mint ahogy elsőre látszott. A hivatal munkatársai egyeztettek a közúti infrastruktúráért felelős hatósággal (CNAIR), és kiderült, hogy a dokumentum mégsem felel meg a célnak.
Fotó: Csató Andrea
A tervekben ugyanis számos költséges völgyhíd megépítése szerepelt, továbbá a nyomvonal szerint a Fenyéd irányából érkező autósokat a dombgerincen át hat kilométer hosszan egyenesen a Szejkefürdőre irányítanák, ahol turisztikai fejlesztések zajlanak. Végül az a döntés született, hogy új tanulmányra van szükség. Utóbbi elkészíttetése érdekében
A későbbi gondok megelőzését szem előtt tartva konkrét árajánlatokat kértek a vállalkozóktól, hogy azok alapján hirdethessék meg ismét a munkát. Új procedúrát viszont már nem tudtak ugyanabban az évben hirdetni, az önkormányzati kifizetéseket korlátozó 90. számú kormányrendelet miatt, így az a következő évre maradt.
2024-ben polgármesterváltás történt Székelyudvarhelye, Gálfi Árpád ment, Szakács-Paál István pedig jött. Utóbbi év elején azt nyilatkozta a projekttel kapcsolatban, hogy két cég is jelentkezett a legújabb közbeszerzési eljáráson a feladatra, ám komplikációk adódtak. Nem tudtak nyertest hirdetni, hiszen egyik vállalkozó óvást nyújtott be, így az elöljáró valószínűnek tartotta, hogy elölről kell majd kezdeni a procedúrát.
Fotó: Csató Andrea
Ehhez képest jó hírek érkeztek: Szakács-Paál kedden bejelentette, hogy megkötötték a szerződést egy céggel az észak-nyugati elkerülő út megvalósíthatósági tanulmányának elkészítésére. Azt is közölte, hogy együttműködési szerződést, úgynevezett protokollumot kell kötniük az Országos Útügyi Igazgatósággal, amely kulcsfontosságú lépés a kivitelezés érdekében. A kérést pedig már elküldték a bukaresti hatóságnak.
Zörgő Noémi, a Székelyudvarhelyi Polgármesteri Hivatal szóvivője is megerősítette lapunknak a történteket, ugyanakkor rámutatott, a dokumentumból fog kiderülni, hogy pontosan merre halad majd az elkerülő út nyomvonala, és az is, hogy mennyibe kerül a kivitelezés. A tervek elkészülte után még anyagi forrást kell találjon az építkezésre a városvezetés.
Első ligás mérkőzést játszik a Dinamo ellen a tavasszal feljutott FK Csíkszereda. A Csíkszeredába érkezett Dinamo-szurkolók bozgorozva vonultak fel a Decemberi-forradalom utcában és a Temesvári-sugárúton.
Elutasította hétfői együttes ülésén a képviselőház és a szenátus az ellenzéki pártok bizalmatlansági indítványát.
A közúti beruházásokért felelős országos társaság (CNIR) bemutatta az A13-as autópálya frissített nyomvonalát a megyei önkormányzatok számára. Közben a geológiai viszonyok felmérése is elkezdődött a hegyvidéki területeken.
Nyomravezetői díjat ajánl fel a rendőrség annak, aki információkkal segíti Emil Gânj megtalálását. A mezőméhesi gyilkosság gyanúsítottját napok óta keresik a hatóságok.
Még az elterelést követően sem valószínű, hogy iható lesz a Korond-patak vize, hiszen annak a beszakadt bányán felüli szakaszán is magas sókoncentrációt mértek. Erről és munka haladásáról tájékozódhattunk hétfőn a munkatelepen.
Teherautó ütközött személyautóval hétfőn délután Maros megyében, Nagykenden. A balesetben ketten sérültek meg, de csak egyikük életét sikerült megmenteni.
Az elnöki hivatal honlapján megtalálható dokumentum szerint az elnöknek van egy 7460 négyzetméteres telke Brassó megyében, amelyet 2007-ben vásárolt, és egy 1986-ban gyártott Citroen márkájú autóval is rendelkezik.
A romániaiak 71 százaléka szerint rossz irányba tart az ország jelenleg, és a lakosság 38 százaléka a Románok Egyesüléséért Szövetségre (AUR) szavazna, ha vasárnap tartanák a parlamenti választásokat – derül ki a Flashdata közvélemény-kutatásából.
A Nemzetközi Gyermekmentő Szolgálat várja azoknak a székelyföldi családoknak a jelentkezését, akik gyerekeikkel a közelmúltban természeti csapásokkal sújtott székelyföldi települések valamelyikén laknak.
Közel 18 millió lejt utal ki a tartalékalapból a kormány sótalanító berendezések vásárlására a parajdi bányakatasztrófa által sújtott Maros megyei településeknek – olvasható az RMDSZ közleményében.
szóljon hozzá!