Országos premierrel várták a gyermekeket június 1-jén a Mini Erdély Parkban

Szénnel fűtött kazán működteti, sípol és pöfög, akár egy igazi gőzmozdony: ő Szilvi, a Mini Erdély Park új attrakciója. Már első útján azonnal megkedvelték őt a gyermekek – akik szerdán ingyen utazhattak vele –, hiszen hasonló élményben nem volt még részük.

Apró termetéhez mérten meghökkentően magas teljesítményre képes: az általa húzott szerelvény akár harminc felnőttet is képes utaztatni – az elektromos változatoknak mintegy dupláját –, sőt akár Székelyudvarhelyt is meg lehetne vele járni oda-vissza, ha volna pálya hozzá.

Valóra váltható gyermekálmok

Fazakas Szabolcs, a Székelyföldi Legendárium és a Mini Erdély Park ötletgazdája elmondta, mostanra egész mozdonyflottával rendelkezik a létesítmény, elkészült a legendás Hargita, Nohab, Dacia M-35, Jupiter kicsinyített mása, valamint van egy külön, a Székelyföldi Legendáriumnak készített fantáziamodell és egy vontatómozdony is.

Ez utóbbin gyerekek is gyakorolhatnak, hiszen hamarosan elkészül egy számítógépes szimulátor, amelyen mozdonyvezetést tanulhatnak, majd némi gyakorlatozás után mozdonyvezetői engedélyt is szerezhetnek, amivel már a park állományában lévő modelleket is vezethetik.

Készül továbbá Szilvi szerkocsija (a szén és a víz menet közbeni tárolására alkalmas mozdonytartozék – szerk. megj.), valamint az állomás is, ahol a Gidó Csaba történész által összeállított vasúttörténeti kiállítás kap helyet, de ugyanitt tanulmányozható lesz Székelyudvarhely turisztikai térképe is – tette hozzá Fazakas Szabolcs.

Pár szóban Szilviről

A méretarányosan kicsinyített mozdony modellje az a 394,057 pályaszámú gőzmozdony, amely a Szilvásváradi Erdei Vasúton ma is teljesít nosztalgiaszolgálatot Szilvi néven – tudtuk meg. Építője a magyarországi Varga József modellkészítő, aki épített már tiszai gőzhajót, helikoptert és több kicsinyített mozdonymodellt is – ez utóbbiak a Magyar Vasúttörténeti Parkban láthatók.

Szilvi attól is különleges, hogy nem készre gyártott elemekből épített mozdony, minden tartozékát a mester maga készítette, így ő az első maradéktalanul kézzel épített gőzmozdony az országban. Fazakas Szabolcstól megtudtuk,