Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

13:41

Tapasztalt hálóőrrel erősített a Sepsi OSK

13:24

Nem aprózza el a FIFA: hatalmas összeget kereshet Kovács István a világbajnokságon

13:23

Székelyudvarhely legidősebb élő fájának megőrzésén dolgoznak

13:22

Több mint 480 ezer lejes adócsalási ügyben csaptak le Kovászna megyében, egy férfit őrizetbe vettek

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

A polgármesternek is futnia kellett, amikor rájuk rontott a medve

Nem sikerült megmenteni a motoros életét a vasárnapi baleset után

Otthonuk kertjében találkozott a medvével két kisgyerek Lövétén

Kitartóan küzdött az igazáért, és sikerült érvénytelenítenie a gyorshajtási bírságot a száguldó sofőrnek

Mentőhelikoptert hívtak a Sikaszó közelében balesetet szenvedett biciklishez

Oroszországot teszi felelőssé Nicușor Dan a konstancai kikötőben felrobbant ukrán drón miatt

A polgármesternek is futnia kellett, amikor rájuk rontott a medve

Folk & Roll Víkend névvel tartanak minifesztivált Gyergyószentmiklóson

Megszüntették Barti Tihamér hatósági felügyeletét

Negatív maradt a természetes szaporulat Romániában áprilisban

Messze még a vége a székelyudvarhelyi útfelújításoknak, de vannak már jó hírek

Fotó: Csató Andrea

Hónapokon át attól volt hangos a székelyudvarhelyi közélet, hogy az útjavítások miatt hatalmas dugók alakultak ki Székelyudvarhely Csíkszereda felőli kijáratánál. A munkálatokkal a helyhatósági választásokig elkészültek, türelemre azonban továbbra is szüksége lesz a lakóknak, hiszen a nagy mobilitási tervben szereplő tizenhárom további utca megújulása még ezután következik.

Bencze Emese

2024. június 25., 10:002024. június 25., 10:00

2024. június 26., 13:292024. június 26., 13:29

Itt állíthatja be, hogy a Google-találatokban elöl legyen a Székelyhon!

Többé nem okoz bosszúságot a ki- és bejutás Csíkszereda felölről Székelyudvarhelyre: csaknem egy év után befejezték a Bethlenfalvi úton és a párhuzamosan négy mellékutcában zajló munkálatokat, amelyeket a városvezetés európai uniós támogatású nagy mobilitási tervének részeként kezdtek el, s amelyeknek következtében nem egyszer kígyózó autósorok alakultak ki az érintett szakaszon.

Egy évvel ezelőtt több munkafázisra osztották a nagy mobilitási tervben szereplő, összesen 18 utca rendbetételét, ennek első szakasza startolt 2023. augusztus végén, és ért a végéhez – majdnem – 2024. június végén. A Haáz Rezső, a Győzelem, a Lakatosok és a Céhek utca is teljesen új aszfaltburkolatot, illetve járdát kapott. Utóbbiban még hátra van az útburkolati jelzések felfestése, de a nagyobb munkálatokat ott is befejezték a közbeszerzési eljárást elnyerő konzorcium tagjai, vagyis a Viaduct, az ING Service (fővállalkozó) és a Multipland vállalatok.

A Céhek utcában még várat magára az útfestés

Fotó: Csató Andrea

Az ugyancsak újraaszfaltozott Bethlenfalvi úton az aknatetők és lefolyók szintre emelése – vagy ahol szükséges volt, ott a cseréje – is megtörtént, és a többi utcához hasonlóan megújultak az útmentén húzódó járdák, amelyekre bicikliutakat is kialakítottak. Utóbbiak kapcsán érdemes megjegyezni, hogy

a biciklisávok hagynak kívánni valót maguk után

biztonságos és hatékony kerékpáros közlekedés szempontjából, néhol ugyanis igencsak elgondolkodtató, hogyan tud veszélytelenül haladni a kerékpáros a járda végén elfogyó, majd egy közbeékelt buszmegálló után újrakezdődő biciklisávon, mit kell választania továbbhaladásának alternatívájául: a gyalogosoknak fenntartott járdát, vagy a buszmegállót? Ráadásul nem egy esetben nehézkes a járdára való feljutás is kerékpárral, de a jelzőtáblák elhelyezése is okozhat gondot.

Bicikliút a Céhek utcában

Fotó: Csató Andrea

Hol tartunk most, és meddig kell eljutni?

Az elkészült útszakaszt és utcákat látva, arra voltunk kíváncsiak, mire számíthatnak a városlakók a közeljövőben, tudván, hogy az európai uniós támogatású tervnek csak egy része került kivitelezésre az elmúlt egy évben.

Kérdésünkre Zörgő Noémi, a székelyudvarhelyi városháza sajtószóvivője a Székelyhonnak elmondta, a tervben szereplő utcák némelyikében jelenleg is folyamatban vannak a munkálatok, azt ugyanis a kivitelezők elkezdték rögtön az előbb felsoroltak befejezése után:

a Függetlenség, az Ady Endre és az Orbán Balázs utcákban dolgoznak jelenleg, és azok befejezésével kezdik a tervben szereplő további tíz másik utca felújítását is.

A Gábor Áron utca lesz a soron következő, ahol most még az áramszolgáltató szakemberei dolgoznak a kábelek földbe helyezésén. Az ő munkájukat követően kezdődnek el az útburkolati munkálatok – tudtuk meg.

A Bethlenfalvi út mentén kialakított bicikliút hagy kívánni valót maga után

Fotó: Csató Andrea

Hasonló a helyzet a Bethlen Gábor utcában is, ahol a városháza saját finanszírozású közvilágítási beruházása van folyamatban jelenleg, a kórház melletti körforgalomtól a MOL benzinkútig tartó szakaszon.

Zörgő rámutatott, emiatt a Bethlen Gábor utcában csak az alapréteget terítették le az autóútra, és felemelték az aknatetőket, a nagy mobilitási projektben szereplő további tervek kivitelezését azonban csak a közvilágítás kiépítése után kezdik majd el.

Néhol elfogy a biciklisáv, majd pár méter után újrakezdődik. Buszmegálló, járda, vagy a közút ilyenkor a lehetőség a közlekedés folytatására.

Fotó: Csató Andrea

Két és fél év – van akinek éppen elég, másoknak túl sok

A városházi szóvivő kérdésünkre azt is jelezte, hogy a projekt kivitelezési határideje 2026 december vége, addigra a Tamási Áron, a Vár, a Petőfi Sándor, a Tompa László, az Eötvös József, a Villanytelep és a Tábor utcáknak is teljesen meg kell újulniuk, ugyanakkor a Városháza tér is része a modernizálásnak. A városháza sajtósa szerint

ha ilyen ütemben tudnak haladni a munkálatok továbbra is, akkor tartani tudják a határidőt.

A kivitelezőnek tehát két és fél év áll rendelkezésére befejezni a vállalt munkát, a felújítások miatt olykor nehézkesen haladó forgalomban közlekedőknek pedig ennyi ideig kell még türelmesnek lenniük alkalomadtán.