Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

17:59

Bár vannak már működő okoskukák Marosvásárhelyen, a régieket szívesebben használják a lakók

17:57

Ezek a legeredményesebb csapatok a meccsek elején és végén – beszédes statisztikák a 2. Ligából

17:09

Lemarad a székely hokirangadóról a Sportklub törzsszurkolóinak egy része

16:59

Megvan az előrejelzés szilveszterre és az új év első napjaira is: fordulás várható az időjárásban

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Holtan találták meg a nőt, aki december 5-én tűnt el Székelyudvarhelyről

Addig driftelt a parkolóban, míg betörte az Altex kirakatát – videó

Beköszönt az igazi tél: erős szél és havazás, a hegyekben hóviharok várhatók

Székelyföldön ismerős világutazó házába csapódott be egy BMW karácsony első napján

Gyanús ismétlődés: újabb egyházi ingatlan vált a lángok martalékává Kászonjakabfalván

A határon túli magyarok elleni gyűlölettől várja Magyar Péter elhatárolódását Zsigmond Barna Pál

Kipróbáltuk a városi buszjáratokat

Lemondott Daniel David tanügyminiszter

Mégsem zár be a gyergyóditrói kórház, miután megállapodtak a felek

Egy kóbor kutya befogása 500 lejbe kerül Csíkszeredában, mégsem tolonganak a cégek az ajánlatra

Messze még a vége a székelyudvarhelyi útfelújításoknak, de vannak már jó hírek

Fotó: Csató Andrea

Hónapokon át attól volt hangos a székelyudvarhelyi közélet, hogy az útjavítások miatt hatalmas dugók alakultak ki Székelyudvarhely Csíkszereda felőli kijáratánál. A munkálatokkal a helyhatósági választásokig elkészültek, türelemre azonban továbbra is szüksége lesz a lakóknak, hiszen a nagy mobilitási tervben szereplő tizenhárom további utca megújulása még ezután következik.

Bencze Emese

2024. június 25., 10:002024. június 25., 10:00

2024. június 26., 13:292024. június 26., 13:29

Többé nem okoz bosszúságot a ki- és bejutás Csíkszereda felölről Székelyudvarhelyre: csaknem egy év után befejezték a Bethlenfalvi úton és a párhuzamosan négy mellékutcában zajló munkálatokat, amelyeket a városvezetés európai uniós támogatású nagy mobilitási tervének részeként kezdtek el, s amelyeknek következtében nem egyszer kígyózó autósorok alakultak ki az érintett szakaszon.

Egy évvel ezelőtt több munkafázisra osztották a nagy mobilitási tervben szereplő, összesen 18 utca rendbetételét, ennek első szakasza startolt 2023. augusztus végén, és ért a végéhez – majdnem – 2024. június végén. A Haáz Rezső, a Győzelem, a Lakatosok és a Céhek utca is teljesen új aszfaltburkolatot, illetve járdát kapott. Utóbbiban még hátra van az útburkolati jelzések felfestése, de a nagyobb munkálatokat ott is befejezték a közbeszerzési eljárást elnyerő konzorcium tagjai, vagyis a Viaduct, az ING Service (fővállalkozó) és a Multipland vállalatok.

A Céhek utcában még várat magára az útfestés

Fotó: Csató Andrea

Az ugyancsak újraaszfaltozott Bethlenfalvi úton az aknatetők és lefolyók szintre emelése – vagy ahol szükséges volt, ott a cseréje – is megtörtént, és a többi utcához hasonlóan megújultak az útmentén húzódó járdák, amelyekre bicikliutakat is kialakítottak. Utóbbiak kapcsán érdemes megjegyezni, hogy

a biciklisávok hagynak kívánni valót maguk után

biztonságos és hatékony kerékpáros közlekedés szempontjából, néhol ugyanis igencsak elgondolkodtató, hogyan tud veszélytelenül haladni a kerékpáros a járda végén elfogyó, majd egy közbeékelt buszmegálló után újrakezdődő biciklisávon, mit kell választania továbbhaladásának alternatívájául: a gyalogosoknak fenntartott járdát, vagy a buszmegállót? Ráadásul nem egy esetben nehézkes a járdára való feljutás is kerékpárral, de a jelzőtáblák elhelyezése is okozhat gondot.

Bicikliút a Céhek utcában

Fotó: Csató Andrea

Hol tartunk most, és meddig kell eljutni?

Az elkészült útszakaszt és utcákat látva, arra voltunk kíváncsiak, mire számíthatnak a városlakók a közeljövőben, tudván, hogy az európai uniós támogatású tervnek csak egy része került kivitelezésre az elmúlt egy évben.

Kérdésünkre Zörgő Noémi, a székelyudvarhelyi városháza sajtószóvivője a Székelyhonnak elmondta, a tervben szereplő utcák némelyikében jelenleg is folyamatban vannak a munkálatok, azt ugyanis a kivitelezők elkezdték rögtön az előbb felsoroltak befejezése után:

a Függetlenség, az Ady Endre és az Orbán Balázs utcákban dolgoznak jelenleg, és azok befejezésével kezdik a tervben szereplő további tíz másik utca felújítását is.

A Gábor Áron utca lesz a soron következő, ahol most még az áramszolgáltató szakemberei dolgoznak a kábelek földbe helyezésén. Az ő munkájukat követően kezdődnek el az útburkolati munkálatok – tudtuk meg.

A Bethlenfalvi út mentén kialakított bicikliút hagy kívánni valót maga után

Fotó: Csató Andrea

Hasonló a helyzet a Bethlen Gábor utcában is, ahol a városháza saját finanszírozású közvilágítási beruházása van folyamatban jelenleg, a kórház melletti körforgalomtól a MOL benzinkútig tartó szakaszon.

Zörgő rámutatott, emiatt a Bethlen Gábor utcában csak az alapréteget terítették le az autóútra, és felemelték az aknatetőket, a nagy mobilitási projektben szereplő további tervek kivitelezését azonban csak a közvilágítás kiépítése után kezdik majd el.

Néhol elfogy a biciklisáv, majd pár méter után újrakezdődik. Buszmegálló, járda, vagy a közút ilyenkor a lehetőség a közlekedés folytatására.

Fotó: Csató Andrea

Két és fél év – van akinek éppen elég, másoknak túl sok

A városházi szóvivő kérdésünkre azt is jelezte, hogy a projekt kivitelezési határideje 2026 december vége, addigra a Tamási Áron, a Vár, a Petőfi Sándor, a Tompa László, az Eötvös József, a Villanytelep és a Tábor utcáknak is teljesen meg kell újulniuk, ugyanakkor a Városháza tér is része a modernizálásnak. A városháza sajtósa szerint

ha ilyen ütemben tudnak haladni a munkálatok továbbra is, akkor tartani tudják a határidőt.

A kivitelezőnek tehát két és fél év áll rendelkezésére befejezni a vállalt munkát, a felújítások miatt olykor nehézkesen haladó forgalomban közlekedőknek pedig ennyi ideig kell még türelmesnek lenniük alkalomadtán.