Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

18:05

GTA VI – még mindig sok a kérdőjel a világ legjobban várt videójátéka körül

17:58

Az ütközés pillanata és ami azután történik – közzétették a súlyos motorosbalesetről készült videót

16:50

Fejlődik ugyan a lakónegyed, de mekkora terhelést bír el a közműhálózat?

16:30

Korondi Csiga-domb: a székely gyémánt szülőhelye | Erdély kincsei

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Hatórányi keresés után egy repceföldön elbújva fogták el a mezőn meggyilkolt 18 éves lány gyilkosát

A kormánybuktatás után George Simion már azt kéri a magyaroktól, hogy csatlakozzanak az AUR-hoz

Harapásokkal borított holttestet találtak a Kalonda-tetői nárciszrét közelében, egy medve is jelen volt

Konyhakéssel szúrta meg osztálytársát egy 12 éves gyermek a szünetben

„Akasztófán lenne a helye” – ilyen üzenetekkel fenyegették a kézdivásárhelyi diáknapok résztvevőit

A kormánybuktatás után George Simion már azt kéri a magyaroktól, hogy csatlakozzanak az AUR-hoz

Eldőlt a kormány sorsa, így szavaztak ma a parlamentben

Jön a tarifakorrekció. Magyarán: nő a víz- és csatornadíj

„Akasztófán lenne a helye” – ilyen üzenetekkel fenyegették a kézdivásárhelyi diáknapok résztvevőit

Bolojan: én odébbállhatok, de az ország súlyos problémái ittmaradnak

Megreformálná a városi tömegközlekedést a Csíki Trans Kft. új igazgatója

Átalakítaná, racionalizálná a csíkszeredai tömegközlekedést Demény Attila

Fotó: Demény Attila

Legtöbb 15-25 perces járatsűrűségű, több útvonalú és pontosan működő tömegközlekedést szeretne megvalósítani Csíkszeredában Demény Attila, a Csíki Trans Kft. új igazgatója, akinek kinevezéséről csütörtökön döntött az önkormányzati képviselő-testület. Jelenleg a városi tömegközlekedésért felelős cég nagy változásokon esik át, többek között folyamatban van a távolsági buszpályaudvar felújítása, és a 23 gázüzemű autóbusz beszerzése a város európai uniós mobilitási projektje révén.

Barabás Hajnal

2022. július 04., 09:042022. július 04., 09:04

2022. július 04., 11:012022. július 04., 11:01

A Csíki Trans önkormányzati vállalat vezetői állását február óta tölti be ideiglenesen a kovásznai születésű Demény Attila, miután a korábbi igazgató Veres János nyugdíjba vonult.

korábban írtuk

Elfogadták Csíkszereda fejlesztési stratégiáját és mobilitási tervét

A csíkszeredai önkormányzati képviselők júniusi ülésükön többek között jóváhagyták a várost és vonzáskörzetét érintő integrált városfejlesztési stratégiát és a fenntartható mobilitási tervet a 2021-2030 időszakra.

A csíkszeredai önkormányzati képviselők csütörtöki ülésén pedig a 4 évre szóló kinevezéséről döntöttek, miután sikeresen versenyvizsgázott az igazgatói székre.

A cég új igazgatójával a csíkszeredai városi tömegközlekedés jövőjéről, fejlesztési elképzeléseiről beszélgettünk.

Változások a cégnél

Demény Attila korábban egy nemzetközi fuvarozói vállalatnál dolgozott, többek között fuvarok megszervezésével, és beszerzéssel foglalkozott. Ugyanakkor a fuvarozásban szerzett tapasztalata mellett sokat tanulmányozta a csíkszeredai tömegközlekedést is. Úgy véli:

előny, hogy nem csíkszeredai lakos, mert a problémákra kívülállóként jobb rálátása nyílik, egyébként nemsokára Kovásznáról a hargitai megyeszékhelyre költözik a családjával együtt.

Amióta a Csíki Trans Kft- t ideiglenes kinevezéssel vezeti több változást is bevezetett a cégnél. Egyrészt két újabb alkalmazottal bővítette a személyzetet, mert hiány volt munkatársakból, így jelenleg 27,5 állást töltenek be a cégnél.

Szeretnénk többek között nagyobb hangsúlyt fektetni a járműpark karbantartására, szervizelésére, ehhez is kellettek kollégák, hogy minél tovább tudjuk szinten tartani a meglévő lízingelt buszainkat, amelyeket Svájcból kaptuk használtan, de jó állapotban

– magyarázta Demény. Jelenleg ugyanis hat lízingelt és négy saját járművel biztosítják a városi tömegközlekedést.

Ugyanakkor a pontosságot is prioritásként kezeljük, hogy a járatok legtöbb néhány perces eltéréssel, de tartsák a menetrendet

– emelte ki. Hozzátette: éppen azért vették le a régi tájékoztató táblákat a buszmegállóktól, mert az azokon szereplő menetrendek már aktualitásukat vesztették.

Fotó: Pinti Attila

„A honlapunk felújítása zajlik, de használható, naprakész információkat tartalmaz, készülünk továbbá arra is, hogy új, interaktív Facebook-oldalt működtessünk” – osztotta meg a további terveket. Újdonságként elmondta, hogy nemrég vezették be a szécsenyi járatot, amelyet bővítenek egy újabbal, így

összesen hat járat fog ebbe az övezetbe vezetni, továbbá hosszabbították az útvonalát a legutolsó, azaz a 88-as házszámig.

Nagyobb járatsűrűség

Kihívás lesz az elkövetkező időszak, ugyanis felújítás alatt van a távolsági autóbusz-pályaudvar és az iroda épülete, továbbá folyamatban van a 23 gázüzemű autóbusz beszerzése, amelyekkel majd kiválthatják a jelenlegi járműparkot.

Ugyanakkor pályázott a város kilenc elektromos busz vásárlására is, hogy Alcsík és Felcsík irányába járatokat indíthassanak, ennek megvalósítása ugyancsak a cég feladata lenne.

Szintén tervben van az is, hogy a városi parkolási rendszer felügyeletét a vállalat végezze el. „Mindezek kivitelezéséhez az alkalmazottak számát legalább kétszeresére kell növeljük a jövőben” – tette hozzá a cégvezető.

Arra a kérdésre, hogy miként látja Csíkszereda tömegközlekedését öt év múlva, elmondta, az addigra már üzembe helyezett új autóbuszparkkal

legtöbb 15-25 perces járatsűrűséggel kellene működjön a tömegközlekedés, ez elvárt egy ekkora városban, mint Csíkszereda.

Ugyanakkor az útvonalak kidolgozása még folyamatban van, valószínűleg módosítani fogják a jelenlegieket a lakossági igényeket is figyelembe véve. Tervben van ugyanakkor reptéri transzfer működtetése is. Ezen felül két éven belül a távolsági buszpályaudvar ugyancsak modern, korszerű képet mutat majd a felújításnak köszönhetően.