
A kétirányú forgalom nem fér el a parkoló autók miatt a zsögödi főutcán
Fotó: Veres Nándor
Miután nemrég egy baleset is történt, Csíkszereda Polgármesteri Hivatala elszánta magát a Zsögödi Nagy Imre utca alsó szakaszán történő parkolás tiltására. A kétirányú forgalom számára nincs elég hely, ha az úttest szélén autók állomásoznak, ezért kell lépni.
2022. január 20., 08:432022. január 20., 08:43
2022. január 20., 09:442022. január 20., 09:44
Állandó viták tárgya a Zsögödi Nagy Imre utca alsó szakaszán a parkolás kérdése, ugyanis a város déli kijárata felé haladva, a Harom és Zsögöd utcák kereszteződésének közelében az utca összeszűkül, és emiatt a több éve elkészült felújítás során útszéli parkolóhelyeket sem alakítottak ki ott. Autók viszont azóta is parkolnak az úttest szélén, annak ellenére, hogy a forgalom kétirányú. Emiatt
mint ahogy a múlt héten történt, amikor két autó összeütközött. Még nehezebb ilyenkor a nagyobb teherautók, szemeteskocsik, autóbuszok áthaladása, ugyanakkor a viszonyokat nem ismerő autóvezetők is bajba kerülhetnek.
Noha parkolóhelyeket nem jelöltek ki, a parkolást nem tiltja semmilyen tábla a Zsögödi Nagy Imre utca ezen szakaszán. Tavaly felmerült az az ötlet, hogy záróvonalat festenek az úttestre, amely kizárná a parkolás lehetőségét, ez viszont megakadályozná az udvarokra való be- és az azokról történő kifordulást. A másik javasolt megoldást,
ugyanakkor Bors Béla alpolgármester szerint ez további vitákhoz vezetne, mert nem mindenki örülne, hogy az egyirányúsítás miatt kerülnie kell. A másik lehetséges megoldás, a megállást tiltó táblák elhelyezése szintén felmerült tavaly ősszel, de ezt most, a baleset után meg is teszik – mondta el kérdésünkre az alpolgármester. Hozzátette, a rendőrséggel is egyeztettek erről, és elkezdték a dokumentáció összeállítását a változtatás engedélyeztetéséhez. Ő úgy számol, hogy
Az ott lakók egy része a kapubejárók nem megfelelő kialakításával magyarázta azt, hogy az autókat nem az udvarokon tartják, hanem az úttesten. Az elöljáró szerint a felújítási munkálatok dokumentációjában több panasz szerepel a túl magas kapubejárókra, de ezeket akkor rendbe hozták, így nem tartja megalapozottnak most is erre hivatkozni.
Évről évre csökken a tarlótüzek száma a Hargita megyei Natura 2000-es területeken, ám az egy általános probléma, hogy éppen a védett területek felégetőit nehéz felelősségre vonni. A legtöbb ilyen tarlóégetési ügy eredménytelenül zárul.
A tanügyi szakszervezetek szerint bizonyos iskolaigazgatók és főtanfelügyelők nyomást gyakorolnak a tanárokra, hogy vegyenek részt az országos próbavizsgákon, miután egy belső referendumon ezek bojkottja mellett foglaltak állást a pedagógusok.
Még várniuk kell a bírósági ítéletre azoknak az egészségügyben dolgozóknak, akiknek a nevében perel a szakszervezet a kormány által múlt évben elrendelt bérpótlékcsökkentés miatt.
A közel-keleti konfliktusok miatt válságos irányba fordult energiapiaci helyzetre jelentik be válaszaikat a környező európai országok, de a polgárok is.
Andrei Țărnea külügyminisztériumi szóvivő szerint eddig mintegy 2000 román állampolgár tért haza az Öböl menti országokból az evakuáló, repatriáló, illetve a román hatóságok támogatásával megszervezett kereskedelmi járatokkal.
Sűrű hétvégéjük volt a Hargita megyei közlekedésrendészet munkatársainak: átfogó ellenőrzések zajlottak a megye területén, melyek alkalmával több mint 90 bírságot szabtak ki a sofőrökre. A büntetések összértéke meghaladja az 52 ezer lejt.
Közzétette a következő két hétre, a március 9–23. közötti időszakra vonatkozó kéthetes előrejelzését az Országos Meteorológiai Szolgálat. A tavaszias melegre nem lehet panaszunk, a porra viszont igen, ugyanis csapadék szinte egyáltalán nem valószínű.
Az Európai Beruházások és Projektek Minisztériumában írták alá hétfő délben a regionális vízszolgáltató Harvíz Rt. 150 millió eurós nagyprojektjét. Az építőtelepeket hamarosan meg lehet nyitni.
Vád alá helyeztek egy rendőrt, mert kenőpénzt fogadott el egy szabályt sértő sofőrtől, akinek az elsőbbségadás elmulasztása miatt a jogosítványát is fel kellett függeszteni.
Öt forgatókönyv van az asztalon annak érdekében, hogy ne jusson el az üzemanyag ára literenként 10 lejig Romániában, miután a világpiacon negyven éve nem látott heti növekedést jegyeztek fel az olajáraknál.
2 hozzászólás