Beüzemelték az intelligens jelzőlámparendszert Csíkszeredában. Az első tapasztalatok alapján beváltja a hozzá fűzött reményeket
Fotó: Pinti Attila
Az első tapasztalatok alapján gördülékenyebbé vált a forgalom a csíkszeredai Márton Áron Főgimnázium melletti útkereszteződésben az új, intelligens jelzőlámparendszer beüzemelését követően. Legtöbb egy percet, de az esetek többségében ennél jóval kevesebbet kell várakozniuk az autóvezetőknek a zöld jelzésre, és a gyalogosok haladását is segíti a nyomógombos átkelő.
2021. július 05., 22:042021. július 05., 22:04
2021. július 06., 09:242021. július 06., 09:24
A közösségi médiában fellelhető vélemények szerint szkeptikusan fogadták a lakók a csíkszeredai Márton Áron Főgimnázium melletti útkereszteződéshez felszerelt intelligens jelzőlámparendszer hírét, ám az újítás az első tapasztalatok szerint rácáfolt a kétkedő, kritikus véleményekre. Járművezetőként és gyalogosként is gyorsabban haladhatnak az arra járók, mint korábban.
Beüzemelték az intelligens jelzőlámparendszert Csíkszeredában. Az első tapasztalatok alapján beváltja a hozzá fűzött reményeket
Fotó: Pinti Attila
Péntektől vasárnapig tartott a régi, szintén automatizált, de nem okos szemaforok cseréje Csíkszereda egyik legtúlterheltebb útkereszteződésében,
A lámpák mellé kamerákat és érzékelőket is felszereltek, amelyek számolják a négy irányból érkező autós forgalmat, és a központi vezérlőegységbe érkező adatok alapján irányítják azt, összehangolva ezzel a gyalogosok átkelését is.
Fotó: Pinti Attila
A déli órákban szerkesztőségünk is teszt alá vetette az új rendszert, minden lehetséges irányból megközelítve az útkereszteződést. Első alkalommal szokatlan volt, hogy
Tapasztalataink szerint ugyanis az esetek többségében mindössze néhány másodpercet kellett várni a zöld jelzésre, ez volt jellemző a Nagyrét utca felől a Márton Áron utca vagy a Szék útja felé, a Márton Áron utcából a Nagyrét utcába térve, utóbbiból Taploca irányába haladva, a Szék útja felől mindhárom irányba, illetve a Márton Áron utcából Csíksomlyó felé térve is. Egyedül a Taploca utcából a Márton Áron utca vagy a Szék útja felé haladva kellett többet, körülbelül egy percet várakoznunk – de ez függ a „szerencsétől” is, azaz, hogy mikor érkezünk a kereszteződésbe.
Fotó: Pinti Attila
Gyalogosként továbbra is lassabban lehet haladni, de így is csökkent a várakozási idő a régi rendszerhez képest. A nyomógombos átkelő ugyanakkor a „rendbontók” figyelmét is felkeltette, ottjártunkkor nem mindenki használta rendeltetésszerűen a rendszert: volt, hogy úgy nyomták meg a gombot, hogy valójában nem állt szándékukba átkelni az úttesten, majd továbbhaladtak.
Fotó: Pinti Attila
A helyszínen tartózkodó egyik szakembertől azt is megtudtuk, hogy
Azt is elárulta továbbá, hogy az autós forgalom esetében legkevesebb öt másodpercig marad zöld a lámpa, akkor is, ha csak egy jármű halad át, ez az idő viszont kitolódik abban az esetben, ha a kamerák érzékelik, hogy további járművek érkeznek. Azt, hogy ez az idő legtöbb mennyi ideig tolódhat ki, még „nincs kőbe vésve”: mintegy két hónapig fogják figyelni az áthaladó forgalmat, az adatokat kielemzik, és utána döntenek arról, hogy van-e szükség változtatásokra, finomításokra.
Fotó: Pinti Attila
A francia fejlesztésű kamera- és érzékelőrendszer távvezérelhető, tehát nem kell minden probléma esetében a helyszínre sietni, hanem interneten keresztül, bárhonnan működtethető. Érdekesség továbbá, hogy más városokban rendszerint „eltávolítják” a sárga jelzést a hasonló, intelligens jelzőlámparendszerek beüzemelése során, de Csíkszeredában úgy döntöttek, hogy megtartják.
Fotó: Pinti Attila
A lámpák minden nap – a hétvégét is beleértve – 5 és 23 óra között váltják a színeket, éjszaka pedig sárgán villognak.
„Bajban vagyunk, bajban leszünk” – figyelmeztetett Bíró Barna Botond, Hargita Megye Tanácsának elnöke a megyei személyszállítás fenntarthatóságával kapcsolatban. A vidéki buszos közlekedés kiszervezését újabb akadályok nehezítik.
Az Európai Unióban az egy főre jutó hulladék mennyisége 1697 kilogramm volt 2024-ben. Romániáról 2022-es adatok vannak, személyenként 1102 kilogramm hulladékkal.
November 3-án indul a 2026-os roncsautóprogram újabb szakasza, amelynek keretében a magánszemélyek állami támogatást igényelhetnek új gépkocsi vásárlására.
Megszűnik november elsejével a Nemzeti Sportrádió – közölte a Nemzeti Média- és Hírközlési Hatóság (NMHH) Kommunikációs Igazgatósága az MTI-vel csütörtökön.
A konszolidált államháztartási hiány a 2026-os évre 3,505 milliárd lejjel nő, miután a bevételek 4,707 milliárd lejjel, a kiadások pedig 1,201 milliárd lejjel csökkennek – derül ki a költségvetés-kiigazításról szóló sürgősségi kormányrendelet-tervezetből.
A Carlyle Group, egy washingtoni székhelyű amerikai befektetési alap és az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) eladta a legnagyobb romániai nyíltvízi gáztermelőt, a Black Sea Oil & Gas (BSOG) Rt.-t.
Vezető és serpák nélkül, kettesben jutott fel az Ama Dablam 6814 méteres csúcsára a csíkszeredai származású Sántha Xénia és társa, Paul Clarke.
Csúszhat az Orbán Balázs Általános Iskola tetőszerkezetének kijavítása, és hasonló gondok vannak a székelyudvarhelyi művelődési ház felújításánál is. A városvezetés szerint egyik épületnél sem garantálható, hogy jövőre használható lesz.
Folytatódik az elmúlt évek egyik legsikeresebb magyar filmjének története: hamarosan a romániai mozikba is megérkezik a Hogyan tudnék élni nélküled? 2. A zenés romantikus vígjáték folytatását a nagyobb székelyföldi településeken is vetítik.
Politikai források szerint a Luca Niculescu vezette kabinet pénteken tartja meg első hivatalos ülését, és ezen fogadhatja el a több ágazatban, elsősorban az egészségügyben sürgetővé vált kiadások finanszírozásához szükséges költségvetés-kiigazítást.
szóljon hozzá!