
Gyorsabban tudnak majd közlekedni a tömegközlekedési járművek
Fotó: Haáz Vince
Újabb uniós, vissza nem térítendő támogatást kapott Marosvásárhely, ezúttal buszsáv létrehozására és kerékpársáv kialakítására. A város korábban több, a tömegközlekedés korszerűsítését célzó támogatást elnyert, de igazi előrelépés nem történt.
2020. május 08., 09:432020. május 08., 09:43
A Központi Fejlesztési Régió igazgatója, Simion Cretu számolt be arról szerdán, hogy Marosvásárhely csaknem 26 millió lejes vissza nem térítendő uniós támogatást kapott a tömegközlekedés hatékonyabbá tétele érdekében. A megítélt támogatásból több munkálatot fognak elvégezni, de a legfontosabb, hogy kialakítanak egy buszsávot, amelyen elsőbbségük lesz a tömegközlekedési járműveknek. Ezt a sávot a Dózsa György utcában, a Termés utca és a Bodoni utca közötti részen alakítják ki, de a Dózsa György utcát felújítják a Bodoni utca és a Győzelem tér közötti szakaszon is. A tervek szerint a buszsávokon 7–9 és 14–17 óra között elsősorban autóbuszok közlekedhetnek, máskor is elsőbbséget élveznek. A buszsáv kialakítása mellett korszerűsítik a járdákat, a zöldövezetet és kerékpársávot alakítanak ki. A marosvásárhelyi városháza ezt a pályázati tervet 2023 decemberéig kell megvalósítsa.
Tavaly a városháza vissza nem térítendő pályázaton nyert uniós támogatást 41 hibrid autóbusz megvásárlására. A versenytárgyalást tavaly ősz végén írták ki. Tervek szerint a városháza 12 méter hosszú tömegközlekedési járműveket kívánt vásárolni. A versenytárgyalásra hat cég jelentkezett. A kiírásban az szerepelt, hogy húsz autóbuszt idén év végéig kell leszállítani, a többit pedig 2022 végéig. A versenytárgyalást egy török cég nyerte meg, de két cég is jelezte, hogy meg fogja óvni a döntést. A szintén török cégek bíróságon kérték a versenytárgyalás eredményének visszavonását. A bíróság április végén kimondta, hogy a marosvásárhelyi városháza által megszervezett versenytárgyalás nem volt törvényes, és újra kell kezdeni. Ez azt jelenti, hogy változtatni kell a tenderfüzeten, újra ki kell írni a versenytárgyalást és határidőt kell szabni az ajánlatok beérkezésének. Mindez legjobb esetben is fél éves késést jelent, amíg a vásárhelyiek továbbra is régi buszokon kénytelenek közlekedni.
Közvitára bocsátották az 1990 januárja és 1992 december közötti diplomáciai dokumentumok titkosítását feloldó kormányhatározat-tervezetet – jelentette be a külügyminisztérium.
Újabb áremelésekkel indult a május, több töltőállomáson már 9 lej fölé emelkedett a benzin ára, miközben a gázolaj továbbra is 9,5–9,7 lej között mozog Romániában.
Fegyelmezettséget követelő felvonulások, egyszerű, de tartalmas kirándulások, kivonulások a szabadba, muzsikaszó kíséretében, gyöngyvirágot szedve – ilyenek voltak a régmúlt idők majálisai Székelyföldön.
Mínusz fokokat mértek május elseje hajnalán több székelyföldi településen, Csíkszeredában és Gyergyó térségében ismét erős lehűlés volt.
A 2., 4. és 6. osztályosok országos felmérőit május 12. és 28. között szervezik meg az oktatási minisztérium által jóváhagyott ütemterv szerint.
Megnövekedett autós forgalomra hívják fel a figyelmet a rendőrök az 1-es országúton, különösen a hegyvidéki területek felé.
Pósfai Gábort, a Tisza Párt operatív vezetőjét a rendvédelmet és sportot felügyelő és irányító Belügyminisztérium vezetésére, Melléthei-Barna Mártont, a Tisza Párt jogi vezetőjét pedig az Igazságügyi Minisztérium irányítására kérte fel Magyar Péter.
Földimogyorót vont vissza a forgalomból a Metro Cash & Carry áruházlánc, mivel a termékeknél az aflatoxin szintje meghaladta a megengedett határértéket. A vásárlóknak azt tanácsolják, hogy ne fogyasszák el, hanem vigyék vissza.
A különnyugdíjban részesülő közalkalmazottaknak 85 százalékkal csökken a különnyugdíjuk nem járulékalapú része, ha továbbra is dolgozni akarnak – jelentette be a csütörtöki sajtótájékoztatóján Dragoș Pîslaru ügyvivő munkaügyi miniszter.
A Romániai Pénzügyi-Banki Elemzők Egyesületének (AAFBR) elnöke, Flavius Jakubowicz szerint a lej euróval szembeni történelmi mélypontra gyengülését elsősorban a meglévő gazdasági egyensúlyzavarokat felerősítő belpolitikai kockázatok magyarázzák.
1 hozzászólás