Hirdetés
Hirdetés

Hónapok óta új buszok róják Székelyudvarhely utcáit, az utasok száma azonban lehetne több

•  Fotó: László Ildikó

Fotó: László Ildikó

A teljes képet nézve nem érdemes ugyan panaszkodni a vadonatúj városi buszok kihasználatlanságára Székelyudvarhelyen, néhány járatot viszont többen is használhatnának – ezt a következtetést vontuk le, miután a székelyudvarhelyi városházánál érdeklődtünk.

Bencze Emese

2024. november 12., 18:112024. november 12., 18:11

Új elektromos buszok érkeztek a nyáron Székelyudvarhelyre, amelyeket júniusban mi is kipróbáltunk, és pozitív végkövetkeztetést vontunk le az utazásból: a buszozásra megéri befizetni, hiszen gyorsan és kényelmesen el lehet jutni a modern közlekedési eszközökkel a város egyik pontjából a másikba. Mivel az új buszok már hónapok óta járnak a városban, és használatukkal a városvezetés nem titkolt célja volt a városi forgalomban veszteglő gépjárművek számának csökkentése is, arról érdeklődtünk a városházán, hogy

mi látszik a számokból, mennyire élnek a helyiek a megreformált tömegközlekedés adta lehetőségekkel.

Nagy a különbség az utasok számában a különböző útvonalakon

Zörgő Noémi, a székelyudvarhelyi városháza sajtóreferense érdeklődésünkre elmondta, a tömegközlekedésért felelő Urbana Rt. városgazdálkodási cég adatai szerint

nem lehet panaszkodni a városi buszok kihasználatlanságára, hiszen napi átlagban körülbelül 2500 személy veszi igénybe azokat.

A városban összesen négy járat közlekedik jelenleg, ezek közül a 2-es és 4-es a legnépszerűbbek.

A 2-es járaton, mely a Cserehát negyed és Zöld Liget lakópark útvonalon jár, október folyamán összesen 21 200 alkalommal, míg 4-es járattal Bethlenfalva és a Jézus szíve kápolna között összesen 26 ezer alkalommal utaztak októberben

– osztotta meg velünk az Urbana adatait a városháza illetékese.

•  Fotó: László Ildikó Galéria

Fotó: László Ildikó

Zörgő Noémi rámutatott egyúttal arra is, hogy a Szombatfalva és a Napkelet lakópark útvonalat bejáró 6-os járat ennél sokkal szerényebb érdeklődésnek örvend, azt ugyanis összesen 6 ezer alkalommal vették igénybe az elmúlt hónap folyamán. Az iskolás járaton sem volt sokkal magasabb az utazók létszáma: októberben 6800-an vették igénybe a szolgáltatást, annak ellenére, hogy összesen

5027 ingyenes bérletet adtak ki a székelyudvarhelyi lakhellyel rendelkező diákok számára.

A bérletek számáról

A bérletekre kitérve megtudtuk, összesen 5787 bérlet volt forgalomban októberben, melyből 5027 az iskolásoké, 59 teljes árú bérlet, 509 az egyik típusú nyugdíjas bérlet – amely 90 százalékos kedvezménnyel jár –, 28 pedig a másik fajta nyugdíjas bérlet – amely 50 százalékos kedvezményt biztosít számukra –, ugyanakkor 164 bérletet állítottak ki a speciális igényű személyeknek.

Mint a szóvivő rámutatott, lakossági igények is érkeznek be hozzájuk járatbővítést illetően, például

többen is jelezték, hogy szeretnék, ha hétvégén is járnának a buszok.

Igyekeznek a kéréseknek is eleget tenni, azonban megjegyezte: „ahhoz, hogy ez megtörténhessen, tényleg arra van szükség, hogy ne egy-két ember használja azokat”. Mint mondta, jelenleg még mindig a tesztidőszak zajlik, melynek során igyekeznek mindent figyelembe venni és a tapasztaltak alapján hozni meg a döntéseket a jövőbeni változtatásokat illetően.

Mikor lesz használható az ígért applikáció és a jegyautomaták?

Tesztelik mindemellett a felszerelt GPS-jeladókat is, amik az online rendszer szerves részei, és segítségével a jövőben telefonon nyomon követhető lesz mind a menetrend, mind pedig az összes busz, így nem kell hosszas perceken keresztül várakozni a buszmegállókban. Emellett

az elektromos jegyautomaták is a helyükön vannak, és be is üzemelték azokat, azonban még nem használható – az ezzel megbízott szakcég ugyanis egyenként ellenőrzi mindegyiket, mielőtt használatba adná.

•  Fotó: László Ildikó Galéria

Fotó: László Ildikó

„Mind az öt helyszínen tesztelik, és párhuzamosan kezdődik az applikáció tesztelése” – fogalmazott a sajtószóvivő. Hozzátette, hogy ha minden össze áll, létrehoznak három jegy- és bérletkiadó egységet is, amiből az egyik az Urbánánál lesz, a második valószínűleg a városházán, a harmadiknak a helyszíne pedig még kérdéses. Erre azért lesz szükség, mert aki először készíttet bérletet, annak valamilyen igazoló okmányt kell bemutatnia – például személyi igazolványt, nyugdíjszelvényt –, attól függően, hogy milyen típusú bérletet igényel.

Az automatáknál új bérletet nem lehet majd igényelni, mert az igazoló aktákat nem tudja kezelni, viszont aki már bekerül a rendszerbe, az hosszabbítani tudja majd az utazáshoz szükséges okmányt az automatánál.

Kiemelte azt is, hogy amikor a rendszer minden eleme a helyére kerül, akkor valószínűleg lesz egy járatmenetrend-módosítás is, a már említett lakossági igények figyelembe vételével.

Hirdetés

Egyelőre tehát az a fő cél, hogy a jegyautomaták és az applikáció tesztelése lezáruljon. Mint Zörgő Noémi részletezte, amikor az üzemi tesztelést elvégezte a megbízott cég, akkor következik a műszaki átvételezés.

Idézet
Az öt automatát a város be kell vegye a saját vagyonába”

– magyarázta a bürokratikus lépéseket, hozzátéve, hogy ebben az esetben egy plusz kör más vagyonba vételhez képest, mivel az automaták jegyet, illetve bérletet adnak el, azokat „fiskalizálni” kell (engedélyeztetni kell az adóhatóságnál a működtetésüket), akárcsak a pénztárgépeket. Ezt a plusz procedúrát nem lehet végrehajtani mindaddig, amíg nincs meg az átvételezés – tudtuk meg. A folyamat tehát még időt vesz fel, de azt remélik, hogy gyorsan fog menni, bár még az első lépést várják jelenleg.

Ami viszont a legfontosabb, hogy a teljes rendszer működésétől függetlenül

a buszjáratokat igénybe veheti jelenleg is bárki, jegyet ugyanis lehet váltani a sofőrnél is, bérleteket pedig kibocsátanak az igénylőknek.

Jelenleg a város több utcájában zajló, nagyszabású felújítási munkálatokat tekintetbe véve pedig tanácsos is tömegközlekedést választani annak, aki megteheti, hiszen naponta problémát jelent a rengeteg autó, melyet nehezen bír el a városi infrastruktúra, így sokszor hosszú percekig kell vesztegelni az akadozva haladó forgalomban, parkolni pedig általában – hely hiányában – még ennél is idegőrlőbb.

Hirdetés
szóljon hozzá! Hozzászólások
Hirdetés
Hirdetés
Hirdetés

Ezek is érdekelhetik

Hirdetés

A rovat további cikkei

2025. december 09., kedd

Grindeanu: a PSD nem fogja megszavazni a bizalmatlansági indítványt

A PSD-s törvényhozók nem fogják megszavazni a Bolojan-kabinet elleni bizalmatlansági indítványt – biztosított kedden a párt elnöke.

Grindeanu: a PSD nem fogja megszavazni a bizalmatlansági indítványt
Hirdetés
2025. december 09., kedd

A fiatalok 99 százaléka internetezik Romániában

A romániai háztartások 89,1 százaléka rendelkezik jelenleg internet-hozzáféréssel; ez 0,5 százalékponttal több a 2024-ben jegyzett aránynál – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) kedden közzétett adataiból.

A fiatalok 99 százaléka internetezik Romániában
2025. december 09., kedd

Szőnyi Ferenc ultratriatlon-világbajnok exkluzív film- és élményestje Székelyföldre érkezik

Decemberben öt erdélyi városban találkozhat a közönség Szőnyi Ferenccel, az ultratriatlon világbajnokkal, akit a világ „Racemachine”-ként és a „komáromi Vasemberként” ismer.

Szőnyi Ferenc ultratriatlon-világbajnok exkluzív film- és élményestje Székelyföldre érkezik
2025. december 09., kedd

A PPC Energie 100%-ban megújuló energiát kínál „zöld” áron, egy évig garantálva

Olyan áramszolgáltatót keresel, akivel a saját anyanyelveden egyeztethetsz nemcsak a számlákról, hanem az energiahatékonyságról is, és arról, hogyan lehetsz környezetbarátabb anélkül, hogy lemondanál a kényelemről?

A PPC Energie 100%-ban megújuló energiát kínál „zöld” áron, egy évig garantálva
Hirdetés
2025. december 09., kedd

Havi egy fizetett szabadnapot kaphatnak az endometriózissal élő nők

Első házként megszavazta a szenátus hétfőn azt a törvénytervezetet, amely szerint az endometriózisban szenvedő nők havi egy fizetett szabadnapra jogosultak.

Havi egy fizetett szabadnapot kaphatnak az endometriózissal élő nők
2025. december 09., kedd

A tanügyi rendszer gyenge pontja: patthelyzet alakult ki egy marosvásárhelyi iskolában egy negyedikes fiú miatt

Egy negyedikes fiú esete hónapok óta köztéma Marosvásárhelyen, miután több iskola elutasította az áthelyezését. Végül a Schiller-iskolába került, ahol a szülők tiltakozásba kezdtek: az osztály nem jár iskolába, bár még sosem találkoztak vele.

A tanügyi rendszer gyenge pontja: patthelyzet alakult ki egy marosvásárhelyi iskolában egy negyedikes fiú miatt
2025. december 08., hétfő

Szabadnapot kaphatnak a szülők tanévnyitókor

Hallgatólagosan elfogadta a szenátus hétfői ülésén azt a törvénytervezetet, amely szerint a tanév első napja hivatalos szabadnap a szülők számára.

Szabadnapot kaphatnak a szülők tanévnyitókor
Hirdetés
2025. december 08., hétfő

Botrány a román parlamentben, RMDSZ-es képviselő is felszólalt

Botrányba torkollt hétfőn a képviselőházban a kormány órája elnevezésű vita, amelyen a Románok Egyesüléséért Szövetség (AUR) kezdeményezésére Diana Buzoianu környezetvédelmi minisztert faggatták a Paltinu-gyűjtőtónál kialakult helyzetről.

Botrány a román parlamentben, RMDSZ-es képviselő is felszólalt
2025. december 08., hétfő

Úton-útfélen ittas sofőröket szűrt ki a Hargita megyei rendőrség

Bizonytalanul közlekedő, parkoló autóvezetők kerültek a Hargita megyei rendőrök látószögébe hétvégén.

Úton-útfélen ittas sofőröket szűrt ki a Hargita megyei rendőrség
2025. december 08., hétfő

Megtudakolta nekünk, hogy mennyibe fáj egy 201 km/órás gyorshajtás

Jócskán a megengedett sebességhatár fölött, 201 km/órás sebességgel hajtott az A2-es autópályán egy férfi. Később a vizsgálatok azt is kimutatták, hogy kábítószer hatása alatt vezetett.

Megtudakolta nekünk, hogy mennyibe fáj egy 201 km/órás gyorshajtás
Hirdetés