Hirdetés
Hirdetés

Hónapok óta új buszok róják Székelyudvarhely utcáit, az utasok száma azonban lehetne több

•  Fotó: László Ildikó

Fotó: László Ildikó

A teljes képet nézve nem érdemes ugyan panaszkodni a vadonatúj városi buszok kihasználatlanságára Székelyudvarhelyen, néhány járatot viszont többen is használhatnának – ezt a következtetést vontuk le, miután a székelyudvarhelyi városházánál érdeklődtünk.

Bencze Emese

2024. november 12., 18:112024. november 12., 18:11

2024. november 12., 18:112024. november 12., 18:11

Új elektromos buszok érkeztek a nyáron Székelyudvarhelyre, amelyeket júniusban mi is kipróbáltunk, és pozitív végkövetkeztetést vontunk le az utazásból: a buszozásra megéri befizetni, hiszen gyorsan és kényelmesen el lehet jutni a modern közlekedési eszközökkel a város egyik pontjából a másikba. Mivel az új buszok már hónapok óta járnak a városban, és használatukkal a városvezetés nem titkolt célja volt a városi forgalomban veszteglő gépjárművek számának csökkentése is, arról érdeklődtünk a városházán, hogy

mi látszik a számokból, mennyire élnek a helyiek a megreformált tömegközlekedés adta lehetőségekkel.

Nagy a különbség az utasok számában a különböző útvonalakon

Zörgő Noémi, a székelyudvarhelyi városháza sajtóreferense érdeklődésünkre elmondta, a tömegközlekedésért felelő Urbana Rt. városgazdálkodási cég adatai szerint

nem lehet panaszkodni a városi buszok kihasználatlanságára, hiszen napi átlagban körülbelül 2500 személy veszi igénybe azokat.

A városban összesen négy járat közlekedik jelenleg, ezek közül a 2-es és 4-es a legnépszerűbbek.

A 2-es járaton, mely a Cserehát negyed és Zöld Liget lakópark útvonalon jár, október folyamán összesen 21 200 alkalommal, míg 4-es járattal Bethlenfalva és a Jézus szíve kápolna között összesen 26 ezer alkalommal utaztak októberben

– osztotta meg velünk az Urbana adatait a városháza illetékese.

•  Fotó: László Ildikó Galéria

Fotó: László Ildikó

Zörgő Noémi rámutatott egyúttal arra is, hogy a Szombatfalva és a Napkelet lakópark útvonalat bejáró 6-os járat ennél sokkal szerényebb érdeklődésnek örvend, azt ugyanis összesen 6 ezer alkalommal vették igénybe az elmúlt hónap folyamán. Az iskolás járaton sem volt sokkal magasabb az utazók létszáma: októberben 6800-an vették igénybe a szolgáltatást, annak ellenére, hogy összesen

5027 ingyenes bérletet adtak ki a székelyudvarhelyi lakhellyel rendelkező diákok számára.

A bérletek számáról

A bérletekre kitérve megtudtuk, összesen 5787 bérlet volt forgalomban októberben, melyből 5027 az iskolásoké, 59 teljes árú bérlet, 509 az egyik típusú nyugdíjas bérlet – amely 90 százalékos kedvezménnyel jár –, 28 pedig a másik fajta nyugdíjas bérlet – amely 50 százalékos kedvezményt biztosít számukra –, ugyanakkor 164 bérletet állítottak ki a speciális igényű személyeknek.

Mint a szóvivő rámutatott, lakossági igények is érkeznek be hozzájuk járatbővítést illetően, például

többen is jelezték, hogy szeretnék, ha hétvégén is járnának a buszok.

Igyekeznek a kéréseknek is eleget tenni, azonban megjegyezte: „ahhoz, hogy ez megtörténhessen, tényleg arra van szükség, hogy ne egy-két ember használja azokat”. Mint mondta, jelenleg még mindig a tesztidőszak zajlik, melynek során igyekeznek mindent figyelembe venni és a tapasztaltak alapján hozni meg a döntéseket a jövőbeni változtatásokat illetően.

Mikor lesz használható az ígért applikáció és a jegyautomaták?

Tesztelik mindemellett a felszerelt GPS-jeladókat is, amik az online rendszer szerves részei, és segítségével a jövőben telefonon nyomon követhető lesz mind a menetrend, mind pedig az összes busz, így nem kell hosszas perceken keresztül várakozni a buszmegállókban. Emellett

az elektromos jegyautomaták is a helyükön vannak, és be is üzemelték azokat, azonban még nem használható – az ezzel megbízott szakcég ugyanis egyenként ellenőrzi mindegyiket, mielőtt használatba adná.

•  Fotó: László Ildikó Galéria

Fotó: László Ildikó

„Mind az öt helyszínen tesztelik, és párhuzamosan kezdődik az applikáció tesztelése” – fogalmazott a sajtószóvivő. Hozzátette, hogy ha minden össze áll, létrehoznak három jegy- és bérletkiadó egységet is, amiből az egyik az Urbánánál lesz, a második valószínűleg a városházán, a harmadiknak a helyszíne pedig még kérdéses. Erre azért lesz szükség, mert aki először készíttet bérletet, annak valamilyen igazoló okmányt kell bemutatnia – például személyi igazolványt, nyugdíjszelvényt –, attól függően, hogy milyen típusú bérletet igényel.

Az automatáknál új bérletet nem lehet majd igényelni, mert az igazoló aktákat nem tudja kezelni, viszont aki már bekerül a rendszerbe, az hosszabbítani tudja majd az utazáshoz szükséges okmányt az automatánál.

Kiemelte azt is, hogy amikor a rendszer minden eleme a helyére kerül, akkor valószínűleg lesz egy járatmenetrend-módosítás is, a már említett lakossági igények figyelembe vételével.

Hirdetés

Egyelőre tehát az a fő cél, hogy a jegyautomaták és az applikáció tesztelése lezáruljon. Mint Zörgő Noémi részletezte, amikor az üzemi tesztelést elvégezte a megbízott cég, akkor következik a műszaki átvételezés.

Idézet
Az öt automatát a város be kell vegye a saját vagyonába”

– magyarázta a bürokratikus lépéseket, hozzátéve, hogy ebben az esetben egy plusz kör más vagyonba vételhez képest, mivel az automaták jegyet, illetve bérletet adnak el, azokat „fiskalizálni” kell (engedélyeztetni kell az adóhatóságnál a működtetésüket), akárcsak a pénztárgépeket. Ezt a plusz procedúrát nem lehet végrehajtani mindaddig, amíg nincs meg az átvételezés – tudtuk meg. A folyamat tehát még időt vesz fel, de azt remélik, hogy gyorsan fog menni, bár még az első lépést várják jelenleg.

Ami viszont a legfontosabb, hogy a teljes rendszer működésétől függetlenül

a buszjáratokat igénybe veheti jelenleg is bárki, jegyet ugyanis lehet váltani a sofőrnél is, bérleteket pedig kibocsátanak az igénylőknek.

Jelenleg a város több utcájában zajló, nagyszabású felújítási munkálatokat tekintetbe véve pedig tanácsos is tömegközlekedést választani annak, aki megteheti, hiszen naponta problémát jelent a rengeteg autó, melyet nehezen bír el a városi infrastruktúra, így sokszor hosszú percekig kell vesztegelni az akadozva haladó forgalomban, parkolni pedig általában – hely hiányában – még ennél is idegőrlőbb.

Hirdetés
szóljon hozzá! Hozzászólások
Hirdetés
Hirdetés
Hirdetés

Ezek is érdekelhetik

Hirdetés

A rovat további cikkei

2026. június 23., kedd

Kisebbségi kormány körvonalazódik, ugyanazt a pártot nevesítették többen is

A keddi cotroceni-i konzultációk után egy pártközi megállapodáson alapuló kisebbségi kormány körvonalazódik, amelynek a megalakítását fel kell gyorsítani – közölte kedd este Nicușor Dan.

Kisebbségi kormány körvonalazódik, ugyanazt a pártot nevesítették többen is
Hirdetés
2026. június 23., kedd

Kiskérődző-pestis nyomaira bukkantak Hargita megyében

A kiskérődző-pestis elleni immunválaszt, azaz antitestek jelenlétét igazolták a laborvizsgálatok két különböző Hargita megyei legelőtesten tartott juhok néhány példányában. Az egyelőre még rejtély, hogy miként kerülhettek kapcsolatba a kórokozóval.

Kiskérődző-pestis nyomaira bukkantak Hargita megyében
2026. június 23., kedd

Nyugdíjra is fordít Románia a ma kapott több mint kétmilliárd euróból

Több mint 2,25 milliárd euró érkezett Románia számlájára az országos helyreállítási terv PNRR keretében benyújtott negyedik kifizetési kérelem alapján – jelentette be kedden a Facebook-oldalán Dragoș Pîslaru.

Nyugdíjra is fordít Románia a ma kapott több mint kétmilliárd euróból
2026. június 23., kedd

Levetetné Tánczos Barna a barnamedvét a szigorúan védett fajok listájáról

Vegyék ki a barnamedvét a szigorúan védett fajok kategóriájából, és rugalmasabb kezelést tegyenek lehetővé azokban a tagállamokban, ahol a faj nem veszélyeztetett – ezekkel a kérésekkel fordult az Európai Bizottsághoz Tánczos Barna.

Levetetné Tánczos Barna a barnamedvét a szigorúan védett fajok listájáról
Hirdetés
2026. június 23., kedd

Az RMDSZ három kormányváltozatot javasolt az államfőnek

Kelemen Hunor RMDSZ-elnök a Nicușor Dan államfővel folytatott keddi egyeztetések után kijelentette, hogy két kisebbségikormány-változat képzelhető el, harmadik lehetőségként pedig egy „nagyon szűk többségű” kormány.

Az RMDSZ három kormányváltozatot javasolt az államfőnek
2026. június 23., kedd

Román kézbe kerülhet a Székelyföldön is jelen levő hipermarket-hálózat

Jóváhagyta a Versenytanács a Carrefour Románia Pavăl Holding általi felvásárlását.

Román kézbe kerülhet a Székelyföldön is jelen levő hipermarket-hálózat
2026. június 23., kedd

Sáron és pocsolyákon át vezet az út a parkolóból

Tóvá alakult a marosvásárhelyi sürgősségi kórház mögötti parkoló a hétfő esti felhőszakadás után. A területre több környező telekről és a Molter Károly utcából is odafolyik az esővíz, ezért a leparkolt autók között nehéz bejutni a kórházba.

Sáron és pocsolyákon át vezet az út a parkolóból
Hirdetés
2026. június 23., kedd

Az EB 2,25 milliárd eurót folyósított Romániának az uniós helyreállítási alapból

Az Európai Bizottság (EB) 2,25 milliárd eurót folyósított kedden Romániának az országos helyreállítási tervhez (PNRR) kapcsolódó negyedik kifizetési kérelem alapján.

Az EB 2,25 milliárd eurót folyósított Romániának az uniós helyreállítási alapból
2026. június 23., kedd

Simion szerint az AUR nélkül nem lehet kormányt alakítani

A Románok Egyesüléséért Szövetség (AUR) elnöke, George Simion a keddi cotroceni-i konzultációk után kijelentette, hogy pártja nélkül nem lehet kormányt alakítani.

Simion szerint az AUR nélkül nem lehet kormányt alakítani
2026. június 23., kedd

A PSD közölte az államfővel, hogy készen áll vállalni a kormányzást

A Szociáldemokrata Párt (PSD) tájékoztatta kedden az államfőt, hogy készen áll vállalni a kormányzást – nyilatkozta Sorin Grindeanu pártelnök a Nicușor Dannal a Cotroceni-palotában folytatott keddi egyeztetés után.

A PSD közölte az államfővel, hogy készen áll vállalni a kormányzást
Hirdetés