Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

19:36

Ha még nem nézed, itt az ideje elkezdeni az új Trónok harca előzménysorozatot

19:29

Véget ért a veretlenségi sorozat, először kapott ki a Marosvásárhelyi VSK

19:18

Egy régi adósság törlesztése: Pozsony Ferenc bemutatta a székely népi kultúráról írt könyvét

18:55

Több mint 200 milliárd lej volt a magánnyugdíj-megtakarításokat kezelő alapok vagyona decemberben

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Várjunk a befizetéssel? Kelemen Hunor szerint a helyi adók akár 50 százalékkal is csökkenthetők

Baleset történt Csíkszereda és Szentegyháza között, egy ember megsérült

Tragikus hirtelenséggel elhunyt Kontra György, az M1 híradósa

Kell a parajdiak földje az autópályához, de felhajtót nem kapnak cserébe

Börtönbe kísértek a rendőrök egy korondi férfit

Négy méter magas medveszobrot állítottak fel Tusnádfürdőn

Kolbászkészítés: ahány ház, annyi szokás – videó

Nincs mód adócsökkentésre a pénzügyminisztérium szerint

Várjunk a befizetéssel? Kelemen Hunor szerint a helyi adók akár 50 százalékkal is csökkenthetők

Hatósági engedélyre várnak a torlódás csökkentéséhez Csíkszeredában

Elektromos buszok körjáratai változtatják meg a csíki tömegközlekedést

Első körben tíz elektromos autóbuszt vásárolnak. Képünk illusztráció

Fotó: Rab Zoltán

Néhány éven belül gyökeresen átalakul a csíkszéki tömegközlekedés, a Csíkszeredát és a környező községeket összekötő, önkormányzati működtetésű körjáratok váltják fel a jelenlegi, meghatározott útvonalakon, fuvarozó cégek által üzemeltetett buszjáratok jelentős részét.

Kovács Attila

2023. január 14., 09:112023. január 14., 09:11

Mindehhez a Csíkszereda által a térségi közszállítás (tömegközlekedés) fejlesztése érdekében az országos helyreállítási terv keretéből elnyert támogatás jelenti az első fontos lépést.

A város és tizenkét község egyetértésével elkészült és benyújtott pályázati dokumentáció kedvező elbírálása nyomán 24 millió lejes támogatást használhatnak fel erre a célra,

a finanszírozási szerződést pedig múlt év decemberében alá is írták.

Első feladat: buszok kellenek

Korodi Attila csíkszeredai polgármester szerint az első feladat a buszok beszerzése, ezért az ehhez, illetve az elektromos töltőállomások létrehozásához szükséges közbeszerzési eljárást idén kiírják – erre megkapta a jogosultságot a város. Az elöljáró úgy számol, hogy buszok leszállítása leghamarabb jövő nyáron kezdődhet meg.

Sok önkormányzat fog az egész közép-kelet-európai régióban kiírni tendereket, ezért akarunk igyekezni a beszerzéssel. Inkább itt parkoljanak egy kis ideig a buszok, minthogy ne kapjunk gyártási sorokat, vagy gyenge márkák versenyezzenek, mi a legjobbakat szeretnénk

– tért ki a versenyhelyzetre Korodi.

Tíz elektromos busz megvásárlásáról van szó, amelyek 10 méter hosszúak, és három tervezett útvonalon közlekednek majd. Ezek közül

a legrövidebb Csíkszereda–Csíkdelne–Csíkpálfalva–Csíkcsomortán–Csíkszereda táv;
egy másik a Csíkszereda–Csíkcsicsó–Madéfalva–Csíkrákos–Göröcsfalva–Csíkvacsárcsi–Csíkszentmihály–Szépvíz–Csíkszentmiklós–Csíkszereda vonal;
a harmadik körjárat pedig a városból indulva és oda vissza érkezve Csíkszentléleket, Csíkmindszentet, Bánkfalvát, Csíkszentmártont, Csíkszentsimont, Csíkszentimrét és Csíkszentkirályt érinti útközben.

A körjáratok, amelyek a községek közötti átjárhatóságot is biztosítják, a felújított csíkszeredai buszpályaudvarra érkeznek és onnan is indulnak, az elektromos buszok éjszaka azon az Akác utcai telephelyen állomásoznak majd, ahol a városi közszállítást ellátó gázüzemű buszok töltőállomása is elkészül.

A körjáratokat az önkormányzati tulajdonú Csíki Trans Kft. fogja üzemeltetni, a városvezető szerint

a cég fenntartásában szerepet kell vállalniuk a Csíkszereda Metropoliszövezetet alkotó községeknek is, mivel ez a gyakori, minden útvonalon napi hat körjáratot biztosító rendszer várhatóan nem lesz teljesen nyereséges.

A tervezett rendszer teljesen átalakítja majd a térség tömegközlekedését, ezáltal a jelenlegi, Csíkszeredát a községekkel összekötő távolsági buszjáratok nagy része kiszorul erről a piacról. A polgármester úgy látja, a körjáratok által lefedett övezetekben a 2025-re várható beüzemelés után kiszervezett távolsági buszjáratok fenntartásának nem lesz értelme, viszont azok a járatok, amelyek távolabbi céltelepülésekig mennek, felvehetik az utasokat.

A metropolisz övezet további részére, amely kívül esik a most tervezett körjáratok útvonalán, a Regionális Operatív Program részéről várható támogatás biztosít majd további járatbővítési lehetőségeket, ez egy következő lépés lesz, amelyre 2026-27-ig várni kell – tudtuk meg.

Csíkszék