Elektromos buszok körjáratai változtatják meg a csíki tömegközlekedést  

a finanszírozási szerződést pedig múlt év decemberében alá is írták.

Első feladat: buszok kellenek

Korodi Attila csíkszeredai polgármester szerint az első feladat a buszok beszerzése, ezért az ehhez, illetve az elektromos töltőállomások létrehozásához szükséges közbeszerzési eljárást idén kiírják – erre megkapta a jogosultságot a város. Az elöljáró úgy számol, hogy buszok leszállítása leghamarabb jövő nyáron kezdődhet meg.

– tért ki a versenyhelyzetre Korodi.

Tíz elektromos busz megvásárlásáról van szó, amelyek 10 méter hosszúak, és három tervezett útvonalon közlekednek majd. Ezek közül

• a legrövidebb Csíkszereda–Csíkdelne–Csíkpálfalva–Csíkcsomortán–Csíkszereda táv;

• egy másik a Csíkszereda–Csíkcsicsó–Madéfalva–Csíkrákos–Göröcsfalva–Csíkvacsárcsi–Csíkszentmihály–Szépvíz–Csíkszentmiklós–Csíkszereda vonal;

• a harmadik körjárat pedig a városból indulva és oda vissza érkezve Csíkszentléleket, Csíkmindszentet, Bánkfalvát, Csíkszentmártont, Csíkszentsimont, Csíkszentimrét és Csíkszentkirályt érinti útközben.

A körjáratok, amelyek a községek közötti átjárhatóságot is biztosítják, a felújított csíkszeredai buszpályaudvarra érkeznek és onnan is indulnak, az elektromos buszok éjszaka azon az Akác utcai telephelyen állomásoznak majd, ahol a városi közszállítást ellátó gázüzemű buszok töltőállomása is elkészül.

A körjáratokat az önkormányzati tulajdonú Csíki Trans Kft. fogja üzemeltetni, a városvezető szerint

A tervezett rendszer teljesen átalakítja majd a térség tömegközlekedését, ezáltal a jelenlegi, Csíkszeredát a községekkel összekötő távolsági buszjáratok nagy része kiszorul erről a piacról. A polgármester úgy látja, a körjáratok által lefedett övezetekben a 2025-re várható beüzemelés után kiszervezett távolsági buszjáratok fenntartásának nem lesz értelme, viszont azok a járatok, amelyek távolabbi céltelepülésekig mennek, felvehetik az utasokat.

A metropolisz övezet további részére, amely kívül esik a most tervezett körjáratok útvonalán, a Regionális Operatív Program részéről várható támogatás biztosít majd további járatbővítési lehetőségeket, ez egy következő lépés lesz, amelyre 2026-27-ig várni kell – tudtuk meg.