Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

23:07

Az FK Csíkszereda szurkolói a vezetőedző távozását kérték az újabb vesztes meccs után (videóval)

20:11

A tervezésnél tart a csíkszeredai idősotthon létrehozása

19:56

Október elején kezdenek a hokis lányok

19:43

Megvan, hogy miként tárolnák a radiológiai hulladékot Romániában, ez azonban nem a közeljövőben fog megvalósulni

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Egy autóroncs, egy megrongált ház és egy rejtély Szentegyházán: még az utas sem tudja, ki vezette a kocsit

Meggyilkolták honfitársukat Dániában, majd holttestét egy akkumulátorhoz kötözve dobták a folyóba

Kelemen Hunor: Antal Lóránt szenátornak semmi keresnivalója nem volt a Bukarest-Míkonosz útvonalon közlekedő magánrepülőn

Jogosítvány nélkül száguldottak a halálba: két 16 éves fiú égett bent az autóban

Kétfajta támogatást igényelhetnek a hátrányos helyzetű diákok

Kelemen Hunor: Antal Lóránt szenátornak semmi keresnivalója nem volt a Bukarest-Míkonosz útvonalon közlekedő magánrepülőn

Gőzerő a Hargita megyében épülő első autópálya-szakaszon – videóval

Legalább száz tonna aranyat lehetne kitermelni egy erdélyi lelőhelyről, egy kanadai cég szemet is vetett rá

RMDSZ-es politikus reagált az AUR „zászlócsókolós” tervezetére

Magyar Péter: nincs rendben, hogy Magyarország napi egymillió eurót fizet, hogy megvédje Európa közös határait

Egyre nehezebb helyzetben a vidék – ezen könnyítene a metropoliszövezet

Fotó: Veres Nándor

Igény szülte a Csík Metropoliszövezet létrehozását, hiszen az új európai uniós pályázati kiírások már leginkább a nagyvárosoknak és a megyeközpontoknak kedveznek, egy ilyen övezettel azonban a vidéki kis önkormányzatok is „labdába rúghatnak”.

Kozán István

2021. március 03., 15:562021. március 03., 15:56

2021. március 03., 16:042021. március 03., 16:04

Itt állíthatja be, hogy a Google-találatokban elöl legyen a Székelyhon!

A Székelyhon olvasói számára nyilván nem ismeretlen a metropoliszövezet fogalma, hiszen gyakran írunk a Marosvásárhelyi metropoliszövezetről, az azonban újdonság lehet, hogy Székelyföldön létrejött a Csík Metropoliszövezet is – az egyesületi alapon működő társulást a bíróság be is jegyezte. Ezt a hírt osztották meg a kezdeményezők.

Fotó: Veres Nándor

Nem jó körön kívül lenni

Korodi Attila, Csíkszereda polgármestere látja el a Csík Metropoliszövezet Egyesület elnöki feladatait, ebben a minőségében számolt be a tudnivalókról szerdán. Mint megtudtuk, Kászonaltíz és Balánbánya kivitelével Csíkszék összes önkormányzata tagja az új formációnak – az említett két település csak azért maradt a „körön kívül”, mert a közigazgatási központtól, azaz Csíkszeredától távolabb esnek, mint harminc kilométer, ez pedig alapkritérium egy ilyen egyesület tagjainak kiválasztásánál.

Romániában jelenleg 30 metropoliszövezet működik, például Marosvásárhely, Kolozsvár, Brassó, Nagyvárad és Nagybánya környékén.

Ha gazdasági élénkítésben és a tömegközlekedés fejlesztésében gondolkodunk, akkor csak úgy tudunk látványosan előre lépni, ha a közpénzeket és a pályázati összegeket egy helyre összpontosítjuk. A következő hónapok az előkészítési időszakról szólnak majd

– fejtette ki Korodi Attila.

Fotó: Veres Nándor

Mire jó egy ilyen övezet?

Borboly Csaba megyeitanács-elnök ezúttal elnökségi tagként volt jelen. Szerinte

a következő tíz esztendőnek arról kell szólnia, hogy megduplázzák a csíki térség gazdasági erejét.

„Erre egymagában sem Csíkszereda, sem a csíki községek nem lennének képesek, ilyen típusú egyesületi munkában azonban már van erre lehetőség. A szakoktatás, a turizmus, az úthálózat (például bicikliutak) kiépítésében gondolkodunk; nagy kihívás számunkra, hogy a mostaninál hatékonyabbá tegyük a tömegközlekedést” – sorolta Borboly, egyúttal rávilágítva egy nagyon fontos szempontra.

Fotó: Veres Nándor

Látni kell, hogy az új európai uniós pályázati kiírások már a nagyvárosokra és megyeszékhelyekre koncentrálnak, esetleg mellékesen a peremvidék önkormányzataira. Ezért is fontos ez a lépés – ami szerepelt az RMDSZ Csíki Területi Szervezetésnek tavalyi helyhatósági választási programjában is –, mert így lehetőség lesz a vidék számára is pályázni.

Meglátása szerint ennek a metropoliszövezeti munkának a legnagyobb előnye az lesz, hogy ha valahol egy utat kiépítenek, az nem ér véget a mező szélén, hanem össze lehet majd kötni egy másikkal, hogy el is érjen valahová.

Az eseményen jelen volt Kedves Róbert csíkszenttamási és Gergely Károly gyimesközéploki polgármester is, mindketten azt mondták: a vidék csak nyertesen kerülhet ki egy ilyen metropoliszövezeti tagságból.

A Csík Metropoliszövezet Egyesületnél a következő hetekben kezdődik el a szakmai munka.

korábban írtuk

Nemcsak javítások, hanem helyenként aszfaltozás is lesz az országutakon

Akárcsak tavaly, idén sem csak a burkolatjavításra készülnek a Hargita megyei országutakon. Két olyan útszakaszon várható összesen 19 kilométernyi új aszfaltburkolat leterítése, ahol hosszú ideje csak az időközönként megjelenő kátyúkat tüntették el.

Mi lesz a 13A országúttal?

A Székelyhon kérdésére, hogy milyen lehetőséget látnak a Csíkszereda és Balavásár közötti, 13A jelzésű, egyre rosszabb állapotba kerülő országút javítására, Borboly Csaba a következőt válaszolta: „épp jövő héten lesz a Központi Fejlesztési Régió közgyűlése, ahol napirenden szerepel ennek az útnak is a felvétele az úgynevezett mestertervbe”. A kérdésre válaszként Korodi azt mondta: „a kormányprogramban szerepel a Csíkszeredától nyugatra és észak-dél irányba haladó szakaszok további fejlesztése. Ennél azonban lényegesebb, hogy legyen végre néhány évnyi kormányzati stabilitás Romániában; ezek a munkálatok ugyanis években mérendőek. Az azonban világos, hogy ahogy egyre közelebb kerülnek Székelyföldhöz az autópályák, azokat gyorsforgalmi utakkal mindenképp össze kell kötni”.