
Fotó: Pinti Attila
Nem minden esetben használják szabályosan a kétsávos körforgalmat a csíkszeredai Ligat-híd keleti lábánál, éppen ezért akár balesetveszélyes is lehet. A kérdés, hogy indokolt-e a két közlekedési sáv egy ekkora méretű körforgalomban.
2024. augusztus 05., 07:512024. augusztus 05., 07:51
2024. augusztus 05., 07:592024. augusztus 05., 07:59
„Nem adnak elsőbbséget, nem jeleznek, amikor kihajtanak, belső sávon vágnak át a körforgalmon, hogy rövidítsenek; ezek olyan szabálytalanságok, amelyek miatt balesetveszélyesebb a kétsávos, de méreteiben kisebb körforgalom” – osztotta meg tapasztalatait egy csíkszeredai sofőr a Ligat-híd keleti részén nemrég kialakított körforgalomról.
Demeter Árpád, csíkszeredai elméleti KRESZ-oktató szerint
Néhány szabályt is elmagyarázott, hogyan kell közlekedni egy ilyen duplasávos körforgalomban. Mint részletezte,
Az oktató szerint mivel ennél a körforgalomnál rossz a látási szög, hátra kellene fordulni, hogy lehessen látni a jobbsávon közlekedőt, tehát veszélyes a kis körforgalomban a belső sávból való jobbra sorolás.
„Egy kicsit szűk ez a körforgalom ahhoz, hogy kétsávos legyen. Szerintem eggyel is gördülékenyen haladna a közlekedés” – erősítette meg Dósa Csaba Levente (videó), a csíkszeredai Stopauto–Orion sofőriskola elméleti oktatója. Hozzátette:
Ennek a körforgalomnak a további különlegessége, hogy négy bejárattal és öt kijárattal rendelkezik, ráadásul biciklisáv is vezet át rajta.
Fotó: Pinti Attila
„Fontos tudni, hogy egy ilyen duplasávos körforgalomban, hogyha jobbra térek az első kijáratra, vagy előre megyek a második kijáratra, akkor az első sávot használom. Ha pedig balra térek vagy megfordulok, akkor az első sávról tudok bemenni a körforgalomba, de a második sávot fölhasználom. Viszont
– magyarázta az oktató. Nyomatékosította, a szabály a sávváltásnál ugyanaz, mint a hosszú egyenesben. Tehát kell jelezni, biztosítani, ha szükséges, elsőbbséget adni, és csak azután hagyható el a körforgalom.
– jegyezte meg az oktató. Mint tisztázta, a KRESZ előírásai szerint
Bemenetelkor csak akkor jelzünk, amikor az első lehetőségnél el is hagyjuk a körforgalmat, ezt szintén jobboldali irányjelzővel tesszük.
Gedő László, a Millennium Taxi ügyvezetője szerint,
Mint mondta, régen nagyobb sorok alakultak ki a körforgalom előtt, most nincs akkora torlódás.
Szalfetter Attila, a Radio Taxi ügyintézője ugyancsak arról beszélt, hogy a közlekedési szabályok betartása mellett jól lehet haladni.
– fogalmazott.
Fotó: Pinti Attila
Bors Béla, Csíkszereda alpolgármestere érdeklődésünkre közölte,
„Az út szélesítésével arra törekszünk, hogy csúcsidőszakokban sem alakuljanak ki dugók” – jegyezte meg.
Azt is figyelembe vették a körfogalom kialakításánál, hogy
„Hosszas egyeztetés előzte meg a végső formáját, együttműködve a közlekedési hatóságokkal. Fontos, hogy a sofőrök megfelelően elsajátítsák a körforgalmi csomópontok helyes használatát, mivel a kétsávosak nem mindennapiak számunkra. A szabályok betartása segít a biztonságos közlekedésben és a forgalom zavartalan folyamatában” – emelte ki.

Tizenkilenc hónap után december 22-én, pénteken a sofőrök újra birtokukba vehették a teljesen korszerűsített vasúti felüljárót Csíkszeredában. Az avatóünnepségén leleplezték az új névtáblát is: a Ligat híd nevet kapta a létesítmény.
Mint ismert, a Ligat-hidat és a keleti oldalán lévő körforgalmat 2023 decemberében adták át a forgalomnak. A vasúti felüljáró felújítása több mint 60 millió lejbe került, amiből az Európai Unió a fenntartható mobilitási alapból 17,24 millió lejes támogatást biztosított a városnak.

Felavatták, majd átadták az autósoknak, gyalogosoknak és kerékpárosoknak pénteken a megújult csíkszeredai vasúti felüljárót. Az elmúlt több mint másfél év munkálatait képeken mutatjuk.

Ott voltunk a hepe-hupás, helyenként omladozó híd lezárásánál, a bontási munkálatoknál, aztán az építésnél, a terhelésnél, szinte minden egyes fázisnál, míg végül átadták a forgalomnak Csíkszeredában az újjáépített vasúti felüljárót.
A közel-keleti konfliktusok miatt válságos irányba fordult energiapiaci helyzetre jelentik be válaszaikat a környező európai országok, de a polgárok is.
Andrei Țărnea külügyminisztériumi szóvivő szerint eddig mintegy 2000 román állampolgár tért haza az Öböl menti országokból az evakuáló, repatriáló, illetve a román hatóságok támogatásával megszervezett kereskedelmi járatokkal.
Sűrű hétvégéjük volt a Hargita megyei közlekedésrendészet munkatársainak: átfogó ellenőrzések zajlottak a megye területén, melyek alkalmával több mint 90 bírságot szabtak ki a sofőrökre. A büntetések összértéke meghaladja az 52 ezer lejt.
Közzétette a következő két hétre, a március 9–23. közötti időszakra vonatkozó kéthetes előrejelzését az Országos Meteorológiai Szolgálat. A tavaszias melegre nem lehet panaszunk, a porra viszont igen, ugyanis csapadék szinte egyáltalán nem valószínű.
Az Európai Beruházások és Projektek Minisztériumában írták alá hétfő délben a regionális vízszolgáltató Harvíz Rt. 150 millió eurós nagyprojektjét. Az építőtelepeket hamarosan meg lehet nyitni.
Vád alá helyeztek egy rendőrt, mert kenőpénzt fogadott el egy szabályt sértő sofőrtől, akinek az elsőbbségadás elmulasztása miatt a jogosítványát is fel kellett függeszteni.
Öt forgatókönyv van az asztalon annak érdekében, hogy ne jusson el az üzemanyag ára literenként 10 lejig Romániában, miután a világpiacon negyven éve nem látott heti növekedést jegyeztek fel az olajáraknál.
A Richter-skála szerinti 3,3-as erősségű földrengés volt vasárnap este tíz óra előtt hét perccel.
Ittas gépkocsivezetőket nem azonosítottak, de gyorshajtót annál többet vasárnap délután a Maros megyei rendőrök, akik közúti razziát tartottak.
Rendőri kísérettel Ákosfalváról indul és Kolozs megye fele halad vasárnap este egy rendkívüli szállítmány, amelyre felhívják a gépkocsivezetők figyelmét.
5 hozzászólás