Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

15:43

Kevesebbet vásárolunk, ez pedig már uniós szinten is meglátszik

15:22

Két veszélyessé vált fát vágnak ki a csíkszeredai központi parkban

15:20

Marosvásárhelyi ASA: érkeznek az új igazolások, elveszítették a gólkirályt

15:03

Lehűléssel indul, felmelegedéssel folytatódik a következő két hét Erdélyben

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Szétzúzta a vihar a Tatár-dombi kápolnát

Előrejelzés júliusra: jöjjön, aminek jönnie kell, de jobb, ha tudjuk előre

Megtalálta, megtartotta, költeni is kezdte a pénzt

Látványosan meghasadt az erdélyi autópálya

Gyermekcsoporttal túrázott a pedagógus, amikor villámcsapás érte

Vérnyomok vezettek a több mint négyszázkilós medve teteméhez

Tánczos Barna drágállja a gázolajat

Válság a tejiparban: sokszor a moslékban végzi a többletmennyiség

Súlyos kvadbaleset a Kelemen-havasokban

Szétzúzta a vihar a Tatár-dombi kápolnát

Balesetveszélyes is lehet a Ligat-hídi körforgalom

Fotó: Pinti Attila

Nem minden esetben használják szabályosan a kétsávos körforgalmat a csíkszeredai Ligat-híd keleti lábánál, éppen ezért akár balesetveszélyes is lehet. A kérdés, hogy indokolt-e a két közlekedési sáv egy ekkora méretű körforgalomban.

Barabás Hajnal

2024. augusztus 05., 07:512024. augusztus 05., 07:51

2024. augusztus 05., 07:592024. augusztus 05., 07:59

Itt állíthatja be, hogy a Google-találatokban elöl legyen a Székelyhon!

„Nem adnak elsőbbséget, nem jeleznek, amikor kihajtanak, belső sávon vágnak át a körforgalmon, hogy rövidítsenek; ezek olyan szabálytalanságok, amelyek miatt balesetveszélyesebb a kétsávos, de méreteiben kisebb körforgalom” – osztotta meg tapasztalatait egy csíkszeredai sofőr a Ligat-híd keleti részén nemrég kialakított körforgalomról.

Nem indokolt a duplasáv

Demeter Árpád, csíkszeredai elméleti KRESZ-oktató szerint

ott valóban nem indokolt a kétsávos körforgalom, ugyanis méretében elég kicsi, és éppen ezért lehet balesetveszélyes.

Néhány szabályt is elmagyarázott, hogyan kell közlekedni egy ilyen duplasávos körforgalomban. Mint részletezte,

annak kell besorolnia a belső sávba, aki legalább a harmadik, negyedik kijárat fele tart, és mielőtt elhagyná a körforgalmat, azelőtt át kell sorolnia a jobboldali sávra, amelyen elsőbbséget kell adnia a jobbról közlekedőnek.

Az oktató szerint mivel ennél a körforgalomnál rossz a látási szög, hátra kellene fordulni, hogy lehessen látni a jobbsávon közlekedőt, tehát veszélyes a kis körforgalomban a belső sávból való jobbra sorolás.

Négy bejárat, öt kijárat, plusz egy biciklisáv

„Egy kicsit szűk ez a körforgalom ahhoz, hogy kétsávos legyen. Szerintem eggyel is gördülékenyen haladna a közlekedés” – erősítette meg Dósa Csaba Levente (videó), a csíkszeredai Stopauto–Orion sofőriskola elméleti oktatója. Hozzátette:

mivel sokan nem ismerik a többsávos körforgalomban érvényes közlekedési szabályokat, könnyebben fordulhat elő baleset.

Ennek a körforgalomnak a további különlegessége, hogy négy bejárattal és öt kijárattal rendelkezik, ráadásul biciklisáv is vezet át rajta.

A KRESZ szerint egy jobbra vagy balra térő gépjármű, ha egy biciklisávon közlekedő biciklissel találkozik, akkor kötelező neki elsőbbséget adnia.

Fotó: Pinti Attila

Sávváltásnál elsőbbséget kell adni

„Fontos tudni, hogy egy ilyen duplasávos körforgalomban, hogyha jobbra térek az első kijáratra, vagy előre megyek a második kijáratra, akkor az első sávot használom. Ha pedig balra térek vagy megfordulok, akkor az első sávról tudok bemenni a körforgalomba, de a második sávot fölhasználom. Viszont

amikor hagyom el a körforgalmat, elsőbbséget kell adnom, sávot kell váltanom”

– magyarázta az oktató. Nyomatékosította, a szabály a sávváltásnál ugyanaz, mint a hosszú egyenesben. Tehát kell jelezni, biztosítani, ha szükséges, elsőbbséget adni, és csak azután hagyható el a körforgalom.

A leggyakoribb hibák közé tartozik, amiket körforgalomban elkövetnek a gépjárművezetők, a helytelen besorolás, és az össze-vissza jelzés, sokan már bemenetelkor is jeleznek balra”

– jegyezte meg az oktató. Mint tisztázta, a KRESZ előírásai szerint

csak a kimenetelnél kötelező jobbra jelezni.

Bemenetelkor csak akkor jelzünk, amikor az első lehetőségnél el is hagyjuk a körforgalmat, ezt szintén jobboldali irányjelzővel tesszük.

Jól kell tudni használni

Gedő László, a Millennium Taxi ügyvezetője szerint,

ha szabályosan közlekednének a sofőrök, akkor jó lenne ez a körforgalom, mert párhuzamosan két autó is tud haladni benne.

Mint mondta, régen nagyobb sorok alakultak ki a körforgalom előtt, most nincs akkora torlódás.

Szalfetter Attila, a Radio Taxi ügyintézője ugyancsak arról beszélt, hogy a közlekedési szabályok betartása mellett jól lehet haladni.

Behajtás előtt le kell lassítani, sávváltásnál kell jelezni, és akkor nincs gond”

– fogalmazott.

Fotó: Pinti Attila

Nem kaptak panaszokat

Bors Béla, Csíkszereda alpolgármestere érdeklődésünkre közölte,

azért döntöttek a körforgalom kétsávos kialakítása mellett, hogy növeljék a forgalom fluiditását, és javítsák az irányítását.

„Az út szélesítésével arra törekszünk, hogy csúcsidőszakokban sem alakuljanak ki dugók” – jegyezte meg.

Azt is figyelembe vették a körfogalom kialakításánál, hogy

a Harmopan-pékségtől naponta több mint tíz 18 tonnás teherautónak kell áthaladnia a körforgalmon.

„Hosszas egyeztetés előzte meg a végső formáját, együttműködve a közlekedési hatóságokkal. Fontos, hogy a sofőrök megfelelően elsajátítsák a körforgalmi csomópontok helyes használatát, mivel a kétsávosak nem mindennapiak számunkra. A szabályok betartása segít a biztonságos közlekedésben és a forgalom zavartalan folyamatában” – emelte ki.

korábban írtuk

Átadták, már lehet közlekedni a Ligat híd nevet kapó, felújított vasúti felüljárón

Tizenkilenc hónap után december 22-én, pénteken a sofőrök újra birtokukba vehették a teljesen korszerűsített vasúti felüljárót Csíkszeredában. Az avatóünnepségén leleplezték az új névtáblát is: a Ligat híd nevet kapta a létesítmény.

Mint ismert, a Ligat-hidat és a keleti oldalán lévő körforgalmat 2023 decemberében adták át a forgalomnak. A vasúti felüljáró felújítása több mint 60 millió lejbe került, amiből az Európai Unió a fenntartható mobilitási alapból 17,24 millió lejes támogatást biztosított a városnak.

korábban írtuk

A vasúti felüljáró megújulásának képes krónikája

Felavatták, majd átadták az autósoknak, gyalogosoknak és kerékpárosoknak pénteken a megújult csíkszeredai vasúti felüljárót. Az elmúlt több mint másfél év munkálatait képeken mutatjuk.

korábban írtuk

Hogyan készült? Videóösszefoglaló a vasúti felüljáró újjáépítéséről

Ott voltunk a hepe-hupás, helyenként omladozó híd lezárásánál, a bontási munkálatoknál, aztán az építésnél, a terhelésnél, szinte minden egyes fázisnál, míg végül átadták a forgalomnak Csíkszeredában az újjáépített vasúti felüljárót.

Csíkszék Csíkszereda