A Román Vasúttársaság egyik mozdonya. Sokat elárul a szerelvény állapota
Fotó: Haáz Vince
Az erősen eladósodott és folyamatosan veszteséget termelő Román Vasúttársaság (CFR) az évi több mint száz millió eurós állami támogatás nélkül már rég csődbe ment volna. Erre Iancu Guda gazdasági elemző nemrégiben közzétett összeállítása világított rá, amelyben többek között Románia, Magyarország és Lengyelország állami vasúttársaságait hasonlította össze.
2019. október 13., 14:002019. október 13., 14:00
2019. október 14., 11:532019. október 14., 11:53
Kizárólag a Román Vasúttársaság (CFR) veszteséges Románia, Magyarország és Lengyelország állami vasúttársaságai közül, pedig a kapott állami támogatások mértéke jóval meghaladja a másik két ország esetében jegyzetteket – derül ki Iancu Guda gazdasági elemző napokban közzétett összeállításából. A szakértő 2014 és 2018 között vizsgálta a felsorolt országok állami vasúttársaságait.
Fotó: Gábos Albin
Ezzel szemben Magyarországon például a Magyar Államvasutak (MÁV) üzleti forgalma a fele akkora lakosságszám és a kevesebb vasútvonal ellenére is 460 millió euró volt, állami szubvencióként pedig mindössze 67 millió eurót kapott. Ennek ellenére
Az állami szubvenciók tehát a fejlődés helyett csupán a megmaradását segítik elő a hazai állami vasúttársaságnak. Nem is csoda, hiszen a bérekre fordított kiadásaik 51 százalékkal növekedtek a vizsgált öt év alatt, a 2014-es évi 559 millió lejről 844 millió lejre 2018-ban.
Fotó: Pinti Attila
Ezért van szükség a jelentős állami segítségre, amit meg is kapott a személyszállító vállalat: a vizsgált öt év alatt egészen pontosan 5,6 milliárd lejt. A gazdasági elemző összeállításában arra is rámutatott, hogy
Ezáltal lehetőség bőven lenne szerinte a CFR bevételének növelésére, csak a körülményeken kellene ehhez sürgősen javítani.
Benedek Zakariás RMDSZ-es parlamenti képviselő, a szállításügyi bizottság tagja is egyetért azzal, hogy állami támogatás nélkül „nem élne meg” az állami vasúttársaság. Mint mondta,
„Az elemzésben vizsgált többi országban az elmúlt években növekedett azok száma, akik vonattal utaznak, illetve az áruszállítás esetében is előrelépések történtek. Nálunk azonban ez pontosan fordítva van.
Ráadásul drága is, a környező országokhoz képest Romániában jóval többe kerül a vasúti teherszállítás” – sorolta. Hozzátette: a személyszállítás esetében sokat nyomnak a latban a szerelvényeken uralkodó elkeserítő körülmények (tisztaság, mosdó, hőmérséklet stb.), illetve a bizonytalanság.
Fotó: Gábos Albin
„Így az utasok inkább az autót, a buszt vagy a repülőt választják a vasút helyett. Aztán van a másik véglet, amikor egy-egy vonal annyira népszerű, hogy mindig tele van, a kibővítésre azonban nincs lehetőség, mert egyszerűen nincsenek vagonok. Rossz a menedzsment, sajnos a CFR-nél nem terveznek előre” – húzta alá Benedek. Arról is beszélt, hogy
Szintén problémát jelentenek továbbá a vasúti átkelők, amelyekből mintegy 3600 létezik az országban, de ezek közül csak 150 van felújítva.
Ez csak számtalan közúti balesetet fog előidézni, külföldön már fel sem merül, hogy modern vasútvonalakon hagyományos átkelőket működtessenek. Ide hidas vagy aluljárós megoldások kellenek, hogy az autósok ne keresztezzék a gyorsan száguldó vonatok útját” – emelte ki Benedek.
Fotó: Pinti Attila
Zárásként arra is kitért:
Ennek három fő pillére a mobilitás (infrastruktúra fejlesztése, új szerelvények beszerzése stb.), a biztonság (például az újszerű vasúti átkelők) és a környezetvédelem kellene legyen.
Kigyulladt egy teherszállító autó a marosvásárhelyi Segesvári úton található töltőállomásnál kedden délután – adja hírül rövid közleményében a Maros megyei tűzoltóság.
A végéhez közelednek a munkálatok Marosvásárhelyen a Cserealja szabadidőparkban, május végén vagy június elején használni lehet a játszótereket, futópályákat. Most még munkatelep van a négyhektáros helyszínen.
Döntő házként fogadta el a képviselőház azt a törvénytervezetet, amelynek értelmében a használaton kívül helyezett járművek begyűjtésére és szétbontására jogosult vállalatok kötelesek jól látható táblákon jelezni tevékenységüket.
Kardiológus, ortopéd, szülész-nőgyógyász, neurológus, pszichiáter, gyermekgyógyász, gyermekkardiológus, valamint gyógyornász-fizioterapeuta rendel hétfőtől Kovászna városának első magánklinikáján.
Négy önkormányzati képviselő kéri nyílt levélben, hogy szervezzenek előválasztást Csíkszeredában. Úgy vélik, ennek hiányában jogos a kérdés: jelentkezik-e önként megfelelő számú jelölt, lesz-e erre egyáltalán lehetősége?
Maros, Hunyad, Bihar és Ilfov megyében tizenkilenc helyszínen tartanak házkutatást kedden a Maros megyei rendőrség munkatársai bizalommal való visszaélés gyanújával egy lízingszerződésekkel kapcsolatos ügyben.
Megérkezett a számlákra a Babakötvény után járó éves állami támogatás: 190 ezer gyermek 1,8 milliárd forint támogatást kapott – jelentette be keddi Facebook-bejegyzésében Varga Mihály pénzügyminiszter.
Összesen 79 helyszínen tartottak házkutatást a hatóságok kedden reggel 14 megyében és a fővárosban egy cigaretta- és robbanóanyag-csempészettel, valamint pénzmosással kapcsolatos ügyben.
Összeütközött két haszongépjármű és egy iskolai kisbusz a 11-es jelzésű országúton Brassó és Kézdivásárhely között kedden reggel. A mentés idejére teljesen leállították az autós forgalmat.
Szünetel a vízellátás, illetve nyomásingadozásra kell számítani kedden több székelyudvarhelyi utcában – értesít a városháza.
szóljon hozzá!