Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

14:23

Melegházak gyúltak ki Nyárádszeredában

14:18

Egy hónap alatt 30-cal nőtt a különnyugdíjat kapók száma

13:42

Újabb 20 banival emelkedtek az üzemanyagárak szombaton

13:26

Lesz még egy fagyos éjszakánk mielőtt elkezdődne a felmelegedés

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

RMDSZ-es javaslat: csökkenne a gyermekpénz, de iskolalátogatás esetén összességében többet kapnának a családok

Tragédia Erdőszentgyörgynél: hosszú perceken át küzdöttek a motoros életéért, de nem sikerült megmenteni

Gyerek is utazott a feje tetejére állt autóban

„Nincs visszaút” – jövő héten megbukik a kormány Kelemen Hunor szerint

Lángok csaptak fel egy taplocai épületnél

RMDSZ-es javaslat: csökkenne a gyermekpénz, de iskolalátogatás esetén összességében többet kapnának a családok

251 aláírással benyújtották a bizalmatlansági indítványt a Bolojan-kormány ellen

Figyelem, Csíkszereda: drónról is fogják nézni, mi épült a telken

Általános sztrájkra készülnek a pedagógusok

Készülnek az Olt-híd építésére, de ez a pénztől is függ

Akadályokba ütköznek a Hargita megyei utakon tervezett munkálatok

Útkarbantartás Hargita megyében: a munkálatok egy részét a nyersanyag-, másokat a pénzhiány akadályozza

Fotó: Gábos Albin

Nemcsak a pénz kevés, a nyersanyagok, főleg a fémből készültek biztosításával is gondok vannak, ezért a Hargita megyei utakon tervezett útkarbantartási munkálatok idén eddig nem látott akadályokba ütköznek.

Kovács Attila

2022. május 22., 21:542022. május 22., 21:54

A nyersanyagok árának emelkedése mellett ezek hiánya is érzékenyen érinti az építőipart, de betervezett útkarbantartási munkálatokat is befolyásol. Borboly Csaba, Hargita Megye Tanácsának elnöke kérdésünkre arról számolt be, hogy útmenti szalagkorlátok felszerelése is tervben van a megyei besorolású utakon, de problémát jelent, hogy ide is begyűrűzött az útfelújításokat már jelentősen befolyásoló nyersanyagválság.

Ezért egyelőre a cégek nem tudják biztosítani a korlátok leszállítását, ez a helyzet megoldásra vár.

Idén több beruházásunknál is gondok fognak fellépni a nyersanyagválság miatt. Több érvényben lévő szerződésünk is veszélybe kerül emiatt, a válság a nyári karbantartási munkálatokat is érinti már

– vázolta Borboly, aki nehéz évre számít az útépítések szempontjából. Mint megtudtuk,

május végétől kezdődnek a megyei besorolású utak nyári karbantartási munkálatai.

Minden olyan megyei útszakaszon lesz beavatkozás, amelyen nincs beruházási szerződés és nincs lezárva a forgalom előtt – utóbbiak például a 174C jelzésű út Bélbortól Szucsáva megye határáig, vagy a 125-ös, Balánbányától Hágótőig. A burkolatjavításokon kívül a sáncok és átereszek takarítását, útfestést és a gyalogátkelők újrafestését is betervezték, minden aszfaltozott úton lesz kátyúzás. A felhasználható forrásoktól függően egybefüggő aszfaltréteg leterítése is tervben van egyes útszakaszokon – ismertette az elnök.

Kevés a pénz, sok a munka

A Hargita megyei önkormányzat 2,2 millió lejt különített el költségvetéséből az idei nyári karbantartásra, ez viszont töredéke az igénynek.

Sajnos a központi költségvetésből kapott pénz alig fedezi a téli karbantartást, nemhogy a nyárit és netalán a fejlesztéseket. Ez egy igazságtalan helyzet, hisz más tevékenységektől kell elvenni pénzt, a legsürgősebb, legégetőbb problémák megoldására

– jellemezte a helyzetet Borboly. Hozzátette, egyre több munkálatot tud vállalni az önkormányzat saját útkezelő vállalata, így idén a teljes Csík-térségi nyári karbantartást a Hargita Útkezelő Vállalat végzi. Főleg azért, mert kisebb javításokról van szó, és korábban ezek elvégzését a nagyobb cégek elhanyagolták, őszre hagyták, a 90 napos határidő utolsó napjaiban vagy azt követően végezték el, és így egész nyáron javítás nélkül kellett közlekedni az utakon – indokolta.

A megyei önkormányzatnak további összegekre lenne szüksége olyan, több éve korszerűsített utak feljavítására, mint például a libáni út, erre viszont nincs fedezet, még arra sem, hogy bitumenes védőréteggel vonják be a burkolatot.