
Nyárádmagyarós. Hiányzik a közvetlen buszjárat
Fotó: Haáz Vince
Hét olyan félreeső települése van Maros megyének, ahová nem jár autóbusz, mivel a tömegközlekedést működtető vállalatoknak nem térül meg a befektetés. Noha a Maros megyei tanács ezekre az útszakaszokra is kiírta a versenytárgyalást, egy cégnek sem áll szándékában rendszeres járatokat indítani azokon.
2019. december 05., 11:492019. december 05., 11:49
Maros megyében a Mezőbánd községhez tartozó Fekete 300 lakosát, a Gernyeszeg községhez tartozó Marostelek 342, az Ákosfalvához tartozó Harasztkerék 800, a Bonyhához tartozó Kund 200, az Apold részét képező Volkány 114, a Székelyhodoshoz tartozó Jobbágytelke 600 és Nyárádmagyarós 800 lakosát érinti a tömegközlekedés hiánya. Nyárádmagyarós tíz kilométerre van Nyárádszeredától, aki például Marosvásárhelyről szeretne oda eljutni autóbusszal, annak a Nyárád menti kisvárosból már nincs lehetősége tömegközlekedéssel megtenni az utat. De aki Magyarósról Szovátára szeretne utazni, annak sem áll rendelkezésére autóbuszjárat.
Kacsó Antal polgármester a Székelyhon érdeklődésére elmondta, ez nagy gondot jelent a falubelieknek, hiszen sokan a szovátai piacra járnak terményeikkel, vagy a középiskolások is ott tanulnak, illetve sokan ott dolgoznak.
„A cégnek csak akkor érné meg, ha legalább három hónapon keresztül nyereséges lenne a járat. De ha meghirdetnénk, hogy indul, és naponta egyszer közlekedik, mondjuk reggel jön és este megy, akkor biztosan megérné, hiszen volna rá igény” – tette hozzá a polgármester.
Nyárádmagyarós áthúzva
Fotó: Haáz Vince
A Marosvásárhelytől 30 kilométerre található Nyárádmagyaróst még az előző rendszer megpróbálta „kiiktatni” a forgalomból, elhatárolni Székelyföldtől, ugyanis 1972 óta nincs közvetlen buszjárata a falunak – magyarázta az elöljáró. Aztán Lokodi Edit Emőke volt Maros megyei tanácselnöknek sikerült lobbiznia és szerződést kötnie az útszakasz felújítása érdekében. Néhány éve be is fejezték a korszerűsítési munkálatokat, most
– ahogy Kacsó Antal mondja –, de vagy nincs elég busz, vagy nincs elég sofőr”, mert továbbra is hiányoznak a rendszeres járatok. Érdekesség, hogy
Hasonló nehézséggel küzdenek a jobbágytelkiek is. A Székelyhodoshoz tartozó, Marosvásárhelytől 35 kilométerre fekvő településre csak saját járművel lehet eljutni. Ila Ildikó saját gépkocsijával ingázik Jobbágytelkéről Marosvásárhelyre, de sokaknak nincs autójuk, és nekik folytonos gondot jelent a busz hiánya. Ahogy lapunknak elmondta, szerencsére kölcsönösen segítik egymást a falubeliek.
Létezik egy Facebook-csoport, ahova beírják, hogy ki mikor indul otthonról, mikor tér haza, de
„Segítőkészek a falubeliek, ez a kölcsönösség kialakult, és szépen működik is” – hangsúlyozta Ila Ildikó.
Egy autóbusz borult fel szombaton az 581-es európai úton, Galac és Vaslui megye határán: többen megsérültek, egy személy pedig életét vesztette.
Nem maradt egyetlen olyan töltőállomás Székelyudvarhelyen, Csíkszeredában és Gyergyószentmiklóson sem, ahol 9 lejnél olcsóbban lehetne tankolni: a legfrissebb adatok szerint minden nagy szolgáltatónál átlépte ezt a határt az üzemanyag ára.
Székelyudvarhely után Sepsiszentgyörgyre is ellátogatott Nagy István magyar agrárminiszter, hogy a gazdákat érintő kihívásokra válaszokat adjon, és megoldásokat körvonalazzon.
A kiskereskedelmi forgalom 2026 januárjában 6,5 százalékkal csökkent az egy évvel korábbihoz képest Romániában, ami a világjárvány óta a legnagyobb visszaesés.
Anyagi károkkal járó baleset történt Máréfalván pénteken – tudtuk meg a Hargita Megyei Rendőr-főkapitányságnál érdeklődve.
A gazdákat fenyegető veszélyekre, illetve az ezekkel szembeni védekezési lehetőségekre hívta fel a figyelmet pénteken Nagy István, Magyarország agrárminisztere Székelyudvarhelyen, a Székelyföldi Gazdaszervezetek Egyeztető Fórumán.
Minden magyar felelős a nemzet egészéért – hangsúlyozza Kövér László házelnök, aki szerint nincs külön határon inneni és túli magyarság.
Megszavazta a parlament pénteki ülésén a 2026-os állami költségvetést és a társadalombiztosítási költségvetést.
Nem volt túl nehéz a nyolcadikosok román próbavizsgája, a diákokhoz közel álló témát dolgozott fel. De a tapasztalat azt mutatja, nehezebb a valódi vizsgán kapott tétel. Éppen ezért a diákok tévesen mérhetik fel majd a júniusi vizsga nehézségét.
A 2026-os állami költségvetés parlamenti elfogadása után a kormánynak az üzemanyag-drágulás hatásait enyhítő intézkedésekkel kell foglalkoznia – jelentette ki pénteken Sorin Grindeanu.
szóljon hozzá!