
Kisvonattal már nem, de majd kerékpárral lehet közlekedni ezen a nyomvonalon
Fotó: Haáz Vince
Jóváhagyta a képviselőház, hogy Maros Megye Tanácsa tulajdonába kerüljön a Román Vasúttársaságtól a Marosvásárhely és Vármező, valamint a Mazőbánd és Mezőméhes közötti keskeny nyomtávú vasút nyomvonala, hogy megépülhessen ott a tervezett kerékpárút – tudatta Császár Károly szenátor, a törvénytervezet kezdeményezője.
2022. január 04., 10:582022. január 04., 10:58
2022. január 04., 12:012022. január 04., 12:01
Az RMDSZ-es szenátor kollégáival együtt még tavalyelőtt júniusban nyújtotta be a parlamentbe a törvénytervezetet, ami szerint a kisvasút nyomvonala Maros Megye Tanácsa tulajdonába kerülhessen és kerékpárút épülhessen oda, illetve azzal párhuzamosan, ahol működik a vasút, Szováta és Vármező között.
– fogalmazott Császár Károly, aki elmondta, döntő házként hagyta jóvá a képviselőház, hogy kerékpárút épülhessen a kisvasút nyomvonalán.
Érdeklődésünkre, hogy mikor lehet számítani a konkrét munkálatok elkezdésére, a megyei önkormányzat sajtóosztályáról Molnár Imola elmondta,
Azt követi majd az előtanulmányok és tervek elkészítése, illetve a megvalósításhoz szükséges anyagi keretek előteremtése. A kerékpárút fontosságáról Péter Ferenc, a Maros megyei tanács elnöke úgy nyilatkozott, hogy annak létrehozása a megye gazdasági, turisztikai fellendülését szolgálja majd, ugyanakkor a megye megítélését is javítaná. Olyan bicikliutat terveznek, amely átszövi a megyét, amelyen napokig lehet majd kerékpározni a különböző településeket érintve, műemlékeket, természeti látnivalókat megtekintve.
A kerékpárút létrehozása nem fenyegeti a kisvonatot, amely Szováta és Vármező között közlekedik; Császár Károly szenátor többször is hangsúlyozta, hogy a törvénytervezetben kitért arra is, hogy a működő kisvasúttal párhuzamosan épüljön meg a bicikliút, annak működését nem befolyásolva.
Történeti összefoglaló
Az 1910-es években épített keskeny nyomtávú vasút, amely Marosvásárhelyt a Felső-Nyárád mentén át kötötte össze Szovátával és a székely-mezőségi falvakkal, a rendszerváltást követő években megszűnt működni. Addig főleg a zöldségtermesztőknek, kisállat-tenyésztőknek volt nagy segítéségére, azoknak, akik terményeikkel a marosvásárhelyi piacra jártak napi rendszerességgel. A Román Vasúttársaság, a CFR azért szüntette meg a működését, mert már nem tartotta jövedelmezőnek. A vasúti síneket és talpfákat a legtöbb helyen ismeretlen tettesek felszedték, ellopták.
A Szováta és Vármező közötti szakaszt sikerült megmenteni, magántulajdonú cég turisztikai célból gőzmozdony vontatású, két-három kocsiból álló szerelvényt működtet a nyári hónapokban, amely iránt olyan nagy az érdeklődés, hogy sokszor még állóhely sem marad. A kisvasutat hivatalosan keskeny nyomközű vasútnak vagy keskeny nyomtávú vasútnak nevezik, mivel a normál vasútnál keskenyebb a nyomtávolsága. Ezeket általában olyan helyeken hozták létre, ahol üzemeltetésük költséghatékonyabb volt a normál vasúténál, és főleg az árufuvarozásban használták. Manapság leginkább turisztikai látványosságként működtetik.
A kormány szerdán elfogadott határozata szerint napi 22 lejről napi 32 lejre emelkedik a gyermekeket, fogyatékkal élőket és más sérülékeny csoportokat ellátó bentlakásos intézményekben az egy főre jutó élelmezési keret összege.
Helyi költségvetés híján még csak visszafogottan terveznek a háromszéki önkormányzatok, így a gidófalvi is, amelynek polgármestere közösségi oldalán számolt be a tervekről.
Az igazságügyi törvények felülvizsgálatára létrehozott munkacsoport második ülésén a felek többek között megállapodtak abban, hogy egy öt évre szóló tervet dolgoznak ki az igazságszolgáltatásban tapasztalható munkaerőhiány kezelésére.
Változatos programkínálattal várja a közönséget a gyergyóalfalvi Petőfi Művelődési Központ a következő hetekben.
Gyergyószentmiklós önkormányzata értesíti a város mezőgazdasági földtulajdonosait, hogy január 15-én, 9 órától közgyűlést tartanak a képviselő-testület üléstermében. Bizottsági tagokat választanak.
Cseke Attila fejlesztési miniszter szerdán kijelentette, hogy Romániában létezik egy olyan réteg, amelyik a szabályokat tudatosan kijátszva nem fizet helyi adót, miközben a többség becsületesen eleget tesz kötelezettségeinek.
Az adóemelés, közlekedés és parkolás mellett többek között a tervezett Drakula Park, az okoskukák, és a Harvíz Rt. óriáspályázata kerültek terítékre témaként a csíkszeredai városvezetés által megszervezett szerdai sajtóbeszélgetésen.
A fiatalokat érintő kérdésekről tartanak előadásokat és panelbeszélgetéseket szakemberek január 20-án, a Szakszervezetek Művelődési Házában. A rendezvény érdemi válaszokkal szolgál a fiatalok dilemmáira.
Cseke Attila fejlesztési miniszter szerdán kijelentette, hogy a közigazgatási intézkedéscsomagról szóló törvénytervezetet a kormánykoalícióban fogják véglegesíteni.
szóljon hozzá!