
Az utasok fel- és leszállását könnyítené meg a beígért csíkszeredai munkálat
Fotó: Veres Nándor
Kevés változásra van már lehetőség idén a csíkszeredai vasútállomáson, mivel az alacsony peronok megemelése még nem kezdődött el. Most az építési engedélyt várja a Román Vasúttársaság (CFR), kérdés, hogy lesz-e idén munkakezdés.
2017. október 16., 09:412017. október 16., 09:41
Megszerezték az összes szükséges jóváhagyást, és benyújtották a dokumentációt a polgármesteri hivatalhoz, kérve az építkezési engedély kibocsátását – tájékoztatott érdeklődésünkre a vasúttársaság brassói területi igazgatóságnak vezetője. Ioan Pintea azt is elmondta,
Az utasok számára túl alacsony peronok megemelését kezdenék el, de jelenleg kérdéses, hogy ebben az évben lesz-e lehetőség már bármilyen munkálatot is elvégezni, figyelembe véve az időjárási viszonyokat. Az építési engedély ugyanis még nincs kibocsátva, mint Szőke Domokos csíkszeredai alpolgármestertől megtudtuk,
Az alpolgármester azt is elmondta, a városnak is érdeke, hogy a vasútállomáson javításokat végezzenek.
Szintproblémák a csíkszeredai vasútállomásnál. Emelni kellene
Fotó: Gecse Noémi
A várt beruházás tervezésére és kivitelezésére egyszerre írtak ki közbeszerzési eljárást még tavaly ősszel. A nyertes cég idén nyár végére készítette el a végleges kiviteli terveket, amelyeket a vasúttársaság vezetőtanácsának is el kellett fogadnia, majd a szükséges jóváhagyásokat is be kellett szerezni. Így csak nemrég nyújtották be az építkezési engedély kiadásához szükséges kérést és dokumentációt. Az utasok számára azért fontos a peronok megemelése, mert
Különösen az idős vagy mozgásukban korlátozott, illetve alacsony személyek vannak hátrányos helyzetben, akik segítséggel, vagy adott esetben a vonat lépcsőjére feltérdelve tudnak felkapaszkodni.
Korlátozott lehetőségek
Korábbi tájékoztatás szerint az első vágány melletti, valamint az első és második, második és harmadik, illetve a harmadik és negyedik vágány közötti peronok szintjének megemelése történik meg. A beavatkozás költségeit – több mint kétmillió lejt – a vasúttársaság saját jövedelméből biztosítja. Három évvel ezelőtt még az állomás épületének felújítását is tervbe vették, kivitelezési szerződést is aláírtak ennek érdekében. A tervezés során elvégzett szakértői vizsgálat azonban megállapította, hogy az épület megerősítésre szorul, amelynek költsége jóval nagyobb, mint a felújításhoz rendelkezésre álló összeg. Így egyelőre csak a vasúti peronok szintjének emelésére van lehetőség.
A World Vision Románia által megkérdezett tinédzserek közel negyede azt mondja, hogy a felnőttek ritkán vagy szinte soha nem hallgatják meg őket – derül ki szervezet gyermeknap alkalmából végzett felméréséből.
Az államfő szerint az eltávolítása hatással lehet a jogállamisági feltételekhez kötött uniós források lehívására is.
Elsőfokú (sárga jelzésű) árvízvédelmi készültséget rendelt el hétfőn az Országos Hidrológiai és Vízgazdálkodási Intézet (INHGA) több folyó vízgyűjtő területére.
A vízbefulladásos balesetek megelőzését, valamint a felelős magatartás erősítését célzó országos kampányt indít június 1. és augusztus 31. között az Országos Katasztrófavédelmi Főfelügyelőség (IGSU).
Jelentős mennyiségű csapadékra és szélviharokra adtak ki figyelmeztetést hétfőn a meteorológusok; a riasztás 21 megyében – köztük a székelyföldiekben – érvényes a nap folyamán.
Ha Sulyok Tamás nem mond le köztársasági elnöki tisztéről, a Tisza párt módosítani fogja az alaptörvényt – mondta a miniszterelnök hétfőn Budapesten, a Sándor-palota előtt tartott sajtótájékoztatóján.
Függetlenül attól, hogy a drónt eltérítették-e vagy sem, Moszkvát terheli a felelősség, ha egy Oroszországból indított drón Románia területére jut – jelentette ki vasárnap este Radu Miruță ügyvivő védelmi miniszter.
Továbbra is betöltöm köztársasági elnöki tisztségemet, és gyakorlom az alaptörvényben és a jogszabályokban meghatározott hatásköreimet – jelentette ki az államfő vasárnap este a Facebookon közzétett videójában.
Medve jelenlétét jelezték vasárnap este az Oroszhegy községhez tartozó Tibódban, valamint Maroshévízen.
1943-ban április vége és május vége között szállították haza a keleti frontról a januári doni katasztrófa után megmaradt magyar katonákat. Nagy József történészt a veszteségekről, a székely részvételről és a román „hallgatás” okáról kérdeztük.
szóljon hozzá!