Újra napirenden a Maroskece és Aranyosgyéres közötti sztrádaszakasz megépítése

Sztrádán lehet haladni Maroskecétől Kolozsvár felé is, ha megépül a hiányzó szakasz Aranyosgyéresig. Képünk illusztráció

Fotó: Rab Zoltán

Marosvásárhelytől a Kolozs megyei Magyarnádasig folyamatosan autópályán közlekedhetünk, amikor megépül a Maroskece és Aranyosgyéres közötti sztrádaszakasz. Ha nem lesznek óvások, a szerződés aláírása után kezdődhet a munka.

Szucher Ervin

2022. augusztus 09., 17:212022. augusztus 09., 17:21

Itt állíthatja be, hogy a Google-találatokban elöl legyen a Székelyhon!

Ha minden jól megy, a Strabag és a Geiger konzorciuma fejezheti be az észak-erdélyi (A3-as) autópálya Maroskece és Aranyosgyéres közti részét. Mint ismeretes, a mintegy 15,7 kilométeres aszfaltcsíknak a Straco látott neki, azonban a munkálatok egyharmadánál teljesen „lefulladt”.

Az alig valamivel több mint 15 kilométeres sztrádaszakaszra az első tendert hét évvel ezelőtt, 2015-ben hirdették meg, és még abban az évben kötöttek szerződést a nyertesként kikerült kivitelezővel. A Stracónak tizenkét hónap alatt kellett volna megépítenie a Maros és Kolozs megyét összekötő szakaszt. Ám a súlyos pénzügyi gondokkal küszködő cég nem fizette az alvállalkozókat, ezért

a munka többet szünetelt, mint amennyit haladt.

Számos egyeztetés és be nem tartott ígéret után a Közúti Infrastruktúrát Kezelő Országos Társaság (CNAIR) tavaly szerződést bontott, ami ellen az érintett vállalkozás óvást emelt. A bíróság előbb felfüggesztette az útügy döntését, később azonban jóváhagyta az alvállalkozók csődeljárási kérését. Az ítélet jogerőre emelte a szerződésbontást, és lehetővé tette az újabb közbeszerzési eljárás meghirdetését.

Hasonló veszély elméletileg nem fenyegeti a versenykiírás újabb nyertespárosát. Mind az osztrák Strabag, mind a német Geiger az elmúlt években már „letudtak” jó pár kilométert a Marosvásárhely és Maroskece közti sztrádából:

sem pontosságukra, sem munkájukra nem érkezett komolyabb panasz.

Az osztrák–német társulásnak a szerződés aláírását követően áfa nélküli 420 millió lej és huszonegy hónap áll rendelkezésére: ebből hármat az újratervezésre, további tizennyolcat a kivitelezésre szánhat. Az egyezséget viszont csak azok után köthetik meg a felek, ha lejár az óvások iktatásának és esetleges elbírálásának időszaka. Amennyiben a vesztes jogi kifogást emelt, könnyen megeshet, hogy további egy esztendőt csúszhat a munkálat folytatása.