Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

20:05

Teljesen kitiltanák a játéktermeket Sepsiszentgyörgyről

19:15

Emberkereskedelem és online csapdák: ingyenes kiadvány segíti most a szülőket ezek felismerésében

18:55

Szándékos gyújtogatás okozhatta a nyárádkarácsoni lakástüzet

18:17

Európai alapokból fizetné ki az egyetemi ösztöndíjakat a tanügyminisztérium

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Botokkal estek egymásnak a város központjában, egy ember meghalt – videóval

Előkerült az áprilisban eltűnt háromszéki fiatal lány

Nyilvánosságra hozták azt a megrázó felvételt, amikor egy klub előtt több fiatalt elgázolnak – videóval

Fényes nappal ment be a medve Székelyudvarhelyre, órákba került elkergetni

Extrán fizetnek három napig a visszaváltott palackokért az egyik Székelyföldön is népszerű üzletláncban

Az életéért küzdött a nagy testű kutyákkal egy futó Csíksomlyón

Lezárták a nyomozást és vádat emeltek Barti Tihamér, Kurkó András és több közpénzügyi tisztségviselő ellen

Fényes nappal ment be a medve Székelyudvarhelyre, órákba került elkergetni

Nehéz pénzügyi helyzetben a Hargita megyei tanács

Medvét ütött el egy autó Székelyszentlélek közelében

Hirdetés

Pazar vidéken kanyarognak a Kányád községben felújított mezei utak

Személyautókkal is egyszerűen lehet közlekedni a lekövezett szakaszokon

Fotó: Csató Andrea

Több mezei utat is felújítottak az udvarhelyszéki Kányád községben, amelyeken így már személyautóval is jól lehet haladni.

Fülöp-Székely Botond

2025. március 17., 10:272025. március 17., 10:27

Egymillió eurós támogatást kapott az Európai Unió Vidéki Beruházások Ügynökségétől (AFIR) Kányád község, amelyből nagyjából tíz kilométernyi mezei utat hozhattak rendbe. A legfontosabb eredmény, hogy tehermentesítették a 137A és a 133 jelzésű megyei utakat, illetve közvetlen összeköttetést teremtettek a falvak között.

Ábránfalva, Ége és Székelydálya között

Az egyik legfontosabb szakasz, amelyet sikerült leaszfaltozni, az a 137A jelzésű megyei útról indul (Kányádon belül) és a 133-as megyei útba csatlakozik; gyakorlatilag egy 700 méteres útról van szó. Ez olyan területek mellett is elhalad, amelyek beltelkekké válnak az új általános rendezési terv (PUG) szerint – magyarázta lapunknak György Sándor, a község polgármestere.

Fotó: Csató Andrea

Mint mondta, jól megalapozott, kövezett út készült a megyei úttal párhuzamosan Ége és Székelydálya között, továbbá van egy olyan szakasz, amellyel Égét és Ábránfalvát kötötték össze. Utóbbi mezei út mentén nemcsak vállalkozások vannak, de látványos vidéken, szép tájakon vezet át. Egyebek mellett

elhalad a műemléknek számító Ugron-családi sírok mellett is.

A szóban forgó utak személyautóval is jól járhatók, sőt az elöljáró szerint annyira biztos alapot készítettek, hogy némi kövezést követően le is lehetne aszfaltozni.

Hirdetés

György Sándor azt is megjegyezte, hogy ha Hargita Megye Tanácsa újraindítja a 133-as megyei utat is érintő nagy útfelújítási projektjét, akkor a korszerűsített szakaszok jó elkerülőutak lehetnek a munkálatok idején.

Fotó: Csató Andrea

A felsoroltakon kívül a projekt részeként elkészítettek egy hidat Miklósfalva határában, valamint

sikerült leaszfaltozni egy kisebb útszakaszt is, amely az Égei-tetői kirándulóhelyre vezet.

A polgármestertől megtudtuk, hogy mostanra befejeződött a kivitelezés, ám még ki kell fizetni a leszerződött összeg utolsó részletét a megbízott építkezési cégnek. A szükséges összeget a pályáztató kell utalja.

Miért pont ezeket?

„Sajnálom, hogy minden települést nem érintenek a felújított utak, de sajnos vannak olyan falvak, amelyek nem felelnek meg a pályázati feltételeknek” – fogalmazott a polgármester. A követelmények közé sorolta, hogy legalább háromszáz hektárnyi mezőgazdasági terület, illetve agrár- és más érdekeltségű cégek, turisztikai látványosságok megközelíthetősége kell javuljon a projekt során.

Fotó: Csató Andrea

György Sándor arra is kitért, hogy ha minden esetben az aszfaltozás mellett döntenek, akkor csak három kilométernyi utat tudtak volna felújítani a tíz kilométer helyett, hiszen csak arra lett volna elég a megítélt támogatás.