Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

16:06

Fordított az előrehozott meccsen a Székelyudvarhelyi Golimpiákosz a Szentegyháza ellen

15:40

Október utolsó előtti napján is rengett a föld

15:10

A szerződés teljes értéke után kérnek büntetőkamatot a székelyudvarhelyi városházától

14:39

Elmaradt fizetések, mentális teher – aggasztó a helyzet a Szuperligában

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Megvan a szépvízi víztározónál holtan talált fiatalok boncolásának eredménye

Baleset miatt tönkrement családért fognak össze

Meghalt egy kiskorú, miután egy kvad lesodródott az útról Gyergyóalfaluban

Mentőhelikoptert hívtak a tragikus balesethez Vaslábra

Fényes nappal a rendőrség udvaráról lopta el a rendőrautót, majd egy másik megyébe, hazáig hajtott vele

Négy atombiztos bunker is helyett kapott a világ legnagyobb ortodox templomának alagsorában

Svájci alapokra pályázik Csíkszereda a mélyszegénység felszámolására

Folyamatosan kúsznak fel az üzemanyagárak, jövő év elején már átléphetjük a 8 lejes lélektani határt

Festékkel rongálták meg az aradi vértanúk arcképeit Székelyudvarhelyen

Nagy hibát követünk el, ha lamináljuk az anyakönyvi papírjainkat

Pazar vidéken kanyarognak a Kányád községben felújított mezei utak

Személyautókkal is egyszerűen lehet közlekedni a lekövezett szakaszokon

Fotó: Csató Andrea

Több mezei utat is felújítottak az udvarhelyszéki Kányád községben, amelyeken így már személyautóval is jól lehet haladni.

Fülöp-Székely Botond

2025. március 17., 10:272025. március 17., 10:27

Egymillió eurós támogatást kapott az Európai Unió Vidéki Beruházások Ügynökségétől (AFIR) Kányád község, amelyből nagyjából tíz kilométernyi mezei utat hozhattak rendbe. A legfontosabb eredmény, hogy tehermentesítették a 137A és a 133 jelzésű megyei utakat, illetve közvetlen összeköttetést teremtettek a falvak között.

Ábránfalva, Ége és Székelydálya között

Az egyik legfontosabb szakasz, amelyet sikerült leaszfaltozni, az a 137A jelzésű megyei útról indul (Kányádon belül) és a 133-as megyei útba csatlakozik; gyakorlatilag egy 700 méteres útról van szó. Ez olyan területek mellett is elhalad, amelyek beltelkekké válnak az új általános rendezési terv (PUG) szerint – magyarázta lapunknak György Sándor, a község polgármestere.

Fotó: Csató Andrea

Mint mondta, jól megalapozott, kövezett út készült a megyei úttal párhuzamosan Ége és Székelydálya között, továbbá van egy olyan szakasz, amellyel Égét és Ábránfalvát kötötték össze. Utóbbi mezei út mentén nemcsak vállalkozások vannak, de látványos vidéken, szép tájakon vezet át. Egyebek mellett

elhalad a műemléknek számító Ugron-családi sírok mellett is.

A szóban forgó utak személyautóval is jól járhatók, sőt az elöljáró szerint annyira biztos alapot készítettek, hogy némi kövezést követően le is lehetne aszfaltozni.

György Sándor azt is megjegyezte, hogy ha Hargita Megye Tanácsa újraindítja a 133-as megyei utat is érintő nagy útfelújítási projektjét, akkor a korszerűsített szakaszok jó elkerülőutak lehetnek a munkálatok idején.

Fotó: Csató Andrea

A felsoroltakon kívül a projekt részeként elkészítettek egy hidat Miklósfalva határában, valamint

sikerült leaszfaltozni egy kisebb útszakaszt is, amely az Égei-tetői kirándulóhelyre vezet.

A polgármestertől megtudtuk, hogy mostanra befejeződött a kivitelezés, ám még ki kell fizetni a leszerződött összeg utolsó részletét a megbízott építkezési cégnek. A szükséges összeget a pályáztató kell utalja.

Miért pont ezeket?

„Sajnálom, hogy minden települést nem érintenek a felújított utak, de sajnos vannak olyan falvak, amelyek nem felelnek meg a pályázati feltételeknek” – fogalmazott a polgármester. A követelmények közé sorolta, hogy legalább háromszáz hektárnyi mezőgazdasági terület, illetve agrár- és más érdekeltségű cégek, turisztikai látványosságok megközelíthetősége kell javuljon a projekt során.

Fotó: Csató Andrea

György Sándor arra is kitért, hogy ha minden esetben az aszfaltozás mellett döntenek, akkor csak három kilométernyi utat tudtak volna felújítani a tíz kilométer helyett, hiszen csak arra lett volna elég a megítélt támogatás.