Minden felszálláskor érvényesíteni kell a jegyet vagy a kártyát
Fotó: Csató Andrea
Fontos változás a székelyudvarhelyi tömegközlekedésben: a jegyeket mostantól érvényesíteni kell a buszon. A rendszer fejlesztése nemcsak a rendet szolgálja, hanem új munkahelyeket is teremthet – amennyiben azokat a minisztérium jóváhagyja.
2025. április 15., 08:002025. április 15., 08:00
Fontos változásokról tájékoztatta utasait a székelyudvarhelyi tömegközlekedésért felelős Urbana Transport.
Április folyamán fokozatosan bevezetik az új típusú, hőpapírra nyomtatott vonaljegyet, amelyet a városi buszokon kell érvényesíteni a járműveken található készülékek segítségével.
A jegy ára 2 lej marad,
ugyanakkor a régi típusú jegyeket még ideiglenesen továbbra is árusítják, amíg teljesen ki nem futnak a rendszerből.
Az illetékesek ugyanakkor a hét elején több mint 5000 ingyenes diákbérletet is eljuttattak a székelyudvarhelyi iskolák titkárságaihoz. Ezek programozható csipkártyák, amelyek nemcsak a tanév során, hanem a későbbiekben is többször felhasználhatók.
Fontos tudnivaló, hogy a csipkártya birtoklása önmagában nem elegendő az utazáshoz:
A diákok által a kártyáról készített fénykép nem helyettesíti az érvényesítést. A városvezetés hagy időt az iskoláknak a bérletek kiosztásához, így
A városháza sajtóreferense, Zörgő Noémi kérdésünkre kifejtette, a járatokon jegyellenőrök dolgoznak majd annak érdekében, hogy minden utas érvényes jeggyel vagy bérlettel közlekedjen. Mint magyarázta, az új rendszer az esetleges visszaéléseket hivatott megakadályozni, így mindenki egyszer utazhat egy jeggyel, és mindenkinek ki kell fizetnie érte a meghatározott, jelképes összeget.
Fotó: Csató Andrea
Azt is elmondta, a jövőben új jegyellenőri állások is létrejöhetnek a most eszközölt változtatások révén, azonban hogy ez mikor válik kézzelfoghatóvá, egyelőre nem tudni, ugyanis a „salátarendelet” miatt most minisztériumi jóváhagyás kell az alkalmazásokra, és bár a procedúrát elindították, nem lehet tudni, mikor kapnak rá engedélyt. A jegyek érvényességét azonban addig is ellenőrzik – hívta fel a figyelmet a városháza illetékese.
Egyelőre a jegy vagy bérlet nélkül utazóknak csak le kell szállniuk a járműről, ám ha sikerül ellenőröket alkalmazni, akkor egy tanácshatározattal a büntetés összegét is megszabják” – magyarázta Zörgő Noémi.
A Korond-patak ideiglenes elterelését biztosító vezetékrendszer építésének legnehezebb részéhez értek a parajdi sóbányánál. A kivitelezőnek most különösen precízen kell dolgoznia egy kanyar miatt. A munkálatok befejezése legalább tíz napot késik.
A villanypásztor és az őrzőkutyák sem állították meg a jól megtermett hím medvét, amely öt juhot ölt meg az elmúlt két hétben egy ivói gazdaságban. Többször elkergették a hatóságok a problémás példányt, mégis visszatért, így végül ki kellett lőni.
Egyenként félmillió forintos – 6400 lejes – támogatást kapnak a Salrom és a Sal Sind alkalmazottai, valamint a beszakadt bányafödémnél kialakított veszélyzónából kiköltöztetett családok – jelentette be szerdán Parajdon az Ökumenikus Segélyszervezet.
Nem veszélyes vagy előreláthatatlan és nem számottevő – ezekkel a jelzőkkel illetik Parajdon a bányakörüli változásokat és méréseket. Azt viszont hangsúlyozzák, hogy már többen hegesztik a nagy fekete csöveket.
Egy ígéretét legalább be tudta tartani a Salrom vezetősége, hiszen szerdán megnyílt a sósvizű strand Parajdon. Néhány turista rögtön ki is használta a lehetőséget: volt, aki napozott, mások a medencében lubickoltak.
Számos alkalommal besétált az Árvátfalván lévő házak közé egy fiatal hím medve, amely egyszer gyereket is megijesztett a településen. Ezt a példányt fogták be csapdájukkal a Nagy-Küküllő Vadász- és Sporthorgász Egyesület vadőrei.
Elkezdi a régi aszfalt felmarását a kivitelező kedden délben a Tamási Áron utcában, a művelődési ház és a körforgalom közötti szakaszon – közli Székelyudvarhely Polgármesteri Hivatala.
A Legfelsőbb Védelmi Tanács (CSAT) tagjai hétfői ülésükön a parajdi sóbánya jövőjének két lehetséges forgatókönyvét vizsgálták meg – számolt be az elnöki hivatal.
A tervezettnél lassabban haladnak a Korond-patak ideiglenes eltereléséhez szükséges csövek összehegesztésével és felszerelésével a parajdi sóbányánál, így tíz-tizennégy napos késéssel kell számolni a munkálatok július 1-jére ígért befejezéséhez képest.
A sport nem mindig a versenyekről, az éremtáblákról és a reflektorfényről szól. Van, amikor a mozdulatok mögött sokkal több rejlik: egy belső világ, amely csendes, de eltökélt, érzékeny, de erős. Veress Erna Down-szindrómás úszó története pont ilyen.
2 hozzászólás