
Fotó: Veres Nándor
Óriási gödrök tátongnak a 131-es megyei út Patakfalva és Homoródszentmárton közti szakaszán. Panasz is van bőven emiatt az arra járók részéről.
2012. május 25., 14:072012. május 25., 14:07
2012. május 25., 15:082012. május 25., 15:08
2010 őszén láttak neki a Felsőboldogfalva és Brassó megye határa közti 131A jelzésű megyei út felújításának. Akkor Homoródszentmárton és Városfalva között leterítették az első aszfaltréteget. Nem egészen egy évvel később, tavaly ősszel a szakasz másik oldalán, Felsőboldogfalva irányából folytatódtak a munkálatok.
A telekfalvi eltérő utáni részig sikerült új, kétrétegű aszfaltutat készíteni, azonban itt leálltak a felújítással. A hátramaradt szakaszon (Homoródszentmárton és Patakfalva között) túlságosan gyenge az út alatti földalap, helyenként süllyed. Teljes felújítást igényelt az útszakasz, azonban egy ilyen projekt túl sok pénzbe került volna. Ekkor a megyei elöljárók úgy döntöttek, hogy egy országos fejlesztési program keretén belül valósítják meg – az Országos Infrastrukturális Fejlesztési Programra iratkoztak fel.
E hónap elején azonban bejelentették, hogy ez a támogatási forrás elapadt, és azon projektekre, amelyeket még nem kezdtek el, nem fognak pénzt utalni. Most pedig úgy néz ki, hogy nem is lesz felújítva a Kénosi-tetőn áthaladó út, idén mindössze a szokásos karbantartási munkálatokat végzik el. Borboly Csabától, Hargita Megye Tanácsának elnökétől megtudtuk, hogy ha a kátyúzási munkálatokra kiírt licit eredményhirdetését egyik cég sem támadja meg, akkor már jövő héten neki tudnának látni a gödrök betömésének.
Mint a tanácselnök mondta, idén csak erre futja, mert erre a célra nincs akkora éves költségvetése a megyének, hogy a teljes felújítást finanszírozza. Borboly hozzátette, jövő hónapban még egyszer összeül a mostani tanácsosokkal a megyei vezetőség, megszavazzák az útszakasz leíratását az Országos Infrastrukturális Fejlesztési Programról, jövőre pedig megpróbálnak más alapokat szerezni.
Kisebb vita alakult ki a székelyudvarhelyi tanácsülésen, amikor az egyik tanácsos jelezte: remélhetőleg a Palló Imre iskola felújítása nem jut ugyanarra a sorsra, mint az Orbán Balázs iskola vagy a művelődési ház, ahol tervezési hibák okoznak gondokat.
Pontosan 151 évvel ezelőtt, május 27-én keletkezett Szováta természeti kincse, a Medve-tó. Ma egy éve ugyanezen a napon árasztotta el a víz a parajdi sóbányát is.
Figyelemfelkeltő rajzokat festenek a székelyudvarhelyi iskolák közelében lévő átjáróknál, hogy a gyalogosokat óvatosságra intsék. A kezdeményezés célja a baleset-megelőzés. Ezt a módszert Csíkszeredában is alkalmazták.
Pótolják az eredetileg április végére és május elejére tervezett, rossz idő miatt elhalasztott programokat: május 30–31-én, valamint gyermeknapon a Szejkei Óriásmajális három napon át várja a családokat.
Kedd reggel elkezdik a Haáz Rezső Múzeum előtti körforgalom felújításának előkészítését, így forgalomkorlátozásokra kell számítani – közli Szakács-Paál István, Székelyudvarhely polgármestere.
Szakaszosan költöztetik el a vetési varjak fészkeit Székelyudvarhelyen, hogy öt év alatt a város peremére szorítsák ki a populáció nagy részét. A beavatkozás egyes helyszíneken már eredményesnek bizonyult.
Több mint 8 millió lejes román kormánytámogatásból újították fel a székelykeresztúri Gyárfás-kúriát. A vasárnap délutáni avatóünnepségen arról beszéltek, hogy a magyar szellemi örökség egy darabját sikerült megmenteni.
Felemelő és feltöltő az az összetartozás és szeretet, ami csak itt tapasztalható meg – vélik a zarándokok, akiket arról kérdeztünk, miért látogatnak évről évre a Nagy- és Kissomlyó-hegy közötti nyeregbe, a Hármashalom-oltárhoz pünkösdkor.
Útnak indult a közel hétszáz zarándok Székelyudvarhelyről péntek reggel, akik a következő napokban gyalogosan mennek Csíksomlyóig, hogy együtt vegyenek részt a pünkösdszombati búcsús szentmisén.
A székelyudvarhelyi Mihály Alpár és útitársa, a szatmárnémeti Bertici Attila ezúttal Mongóliáig terveznek eljutni, mintegy 25 ezer kilométert megtéve 60 nap alatt.
szóljon hozzá!