Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

23:28

Egy emberként énekelte a közönség a Bagossy-dalokat az Udvarhely Napokon

21:04

Hol lesz útjavítás idén Maros megyében?

20:09

Érettségi a kánikulában: intézkedésre kérte a tanfelügyelőségeket a minisztérium

20:02

Még semmi nem dőlt el, dagad a feljutási botrány

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Ittas szekérhajtó okozott balesetet Csíkszeredában, a maszkosok bevetésére is szükség volt – videóval

A napenergia fedezte a fogyasztás 70 százalékát, mégsem lett olcsóbb az áram

Bagossy-láz Udvarhelyen: akár 15 ezren is érkezhetnek, jelentős forgalomkorlátozásokra kell készülni

Román kézbe kerülhet a Székelyföldön is jelen levő hipermarket-hálózat

Villámáradásokkal járt a heves zápor Udvarhelyszéken

Ittas szekérhajtó okozott balesetet Csíkszeredában, a maszkosok bevetésére is szükség volt – videóval

Magyar Péter: kezdeményezzük Sulyok Tamás megbízatásának megszüntetését

Tudtuk, csak nem sejtettük

Elismert magyar személyiség díszpolgárrá avatásába kötött bele a románok civil fóruma

Vakolatomlás: nem elégednek meg az elsődleges magyarázattal

Továbbra sincs tervezője a Brassó–Bákó autópályának

Képünk illusztráció

Fotó: Haáz Vince

Nyolc hónap sem volt elegendő a közúti infrastruktúrát kezelő országos társaságnak (CNAIR), hogy kijelölje az A13-as autópálya Brassó és Bákó közötti szakaszának megvalósíthatósági tanulmányát befejező vállalkozást. A közútkezelő immár harmadszor halasztott az ügyben, a győztes pályázót ugyanis már 2023 októberében ki kellett volna hirdetni.

Farkas Áron

2024. február 20., 20:072024. február 20., 20:07

Itt állíthatja be, hogy a Google-találatokban elöl legyen a Székelyhon!

A Háromszéket átszelő autópálya megvalósíthatósági tanulmányának és műszaki tervének elkészítésére 2023 májusában három cég – a román Consitrans és Explan, illetve a török Mega Mühendislik – nyújtott be ajánlatot.

A CNAIR akkor úgy becsülte, a győztes kijelölése legkésőbb az év októberéig megtörténik, a folyamat azonban megrekedt a pénzügyi kiértékelés szakaszában, az eredményhirdetést pedig immáron harmadszor tolták későbbi időpontra.

A vállalat ezúttal március 13-át jelölte meg az ajánlatok kiértékelésének határidejeként, ami az eredeti ütemtervhez képest már közel öt hónapos csúszást jelent – írja az economedia.ro. Az elektronikus közbeszerzési rendszerben (SEAP) elérhető információk alapján a pályázatot nem függesztették fel, a jelentkező cégek sem emeltek jogi kifogást, az ajánlatok műszaki kiértékelése pedig már 2023 augusztusában lezárult.

A 164 kilométer hosszúságú autópálya megvalósíthatósági tanulmányának tervezési munkálatait 2023 márciusában harmadszor hirdették meg, miután az első, 2020-ban megkötött szerződést 2022 őszén a tervező kérésére felbontották, a 2022 novemberében kiírt közbeszerzést pedig ajánlatok hiányában törölték.

A mostani pályázat 77 és 91 millió lej közötti összegre becsüli a költségeket, a szerződés időtartama pedig 125 hónap (több mint 10 év). Míg a megvalósíthatósági tanulmány elkészítésére 24 hónapot irányoztak elő, a CNAIR a szerződésbe belefoglalta a geotechnikai felügyeletet (36 hónap), illetve a tervezés és a kivitelezés fázisában történő technikai segítségnyújtást (60 hónap) is. Ezen túlmenően a CNAIR előírta, hogy a tervezőnek legalább 6 darab GPS-nyomkövetővel és élő közvetítésre alkalmas kamerával felszerelt fúróberendezéssel kell dolgoznia. A szerződés aláírását követően a tervezőnek 24 hónap áll majd rendelkezésére a dokumentumok elkészítésére.

Az A13-as autópálya tervezett nyomvonala 2022-ben felháborodást váltott ki a háromszéki Illyefalva és Aldoboly lakóiból, akik úgy vélték, a sztráda túl közel haladna el lakóházaikhoz, ugyanakkor elvágná őket termőföldjeik nagy részétől is.

Az érintett településeken élők akkoriban tiltakozó felvonulással próbálták kiharcolni a nyomvonal megváltoztatását, ugyanakkor jogi lépéseket is kilátásba helyeztek a projektnek a tervezett formában történő megvalósítása ellen.

korábban írtuk

Hatalmas járműkonvojjal tiltakoztak az autópálya tervezett nyomvonala ellen

Kilométeres sorokban vonultak fel a járművek Sepsiszentgyörgy határában szombaton délelőtt, ilyen módon tiltakoztva a háromszéki Illyefalva, Szentkirály és Aldoboly, valamint a Brassó megyei Vámoshíd lakói a tervezett autópálya nyomvonala ellen.

A tervek szerint a Brassó–Bákó sztráda Kovászna megyei szakasza 76 kilométer hosszú lesz, az Illyefalva községhez tartozó Aldobolynál lép be a megye területére, és Berecknél hagyja el azt.