Hirdetés
Hirdetés

Továbbra sem a kereskedő által biztosított garancia, hanem az alacsony ár a fontosabb használt autó vásárlásakor

A járványhelyzet miatt körülményesebb a használt autók behozatala •  Fotó: Beliczay László

A járványhelyzet miatt körülményesebb a használt autók behozatala

Fotó: Beliczay László

A termelési nehézségek miatt az új autók árai világszinten emelkedtek, ugyanakkor sok esetben hónapokat, akár egy évet is várni kell egy-egy megrendelt gépjárműre. Emiatt felértékelődtek a használt autók, ugyanakkor világszinten ezek árai is emelkedni kezdtek. Ez azonban nem mindenhol érződik, legalábbis a hivatalos használtautó-kereskedők szerint.

Kudelász Nóbel

2021. december 04., 09:122021. december 04., 09:12

2021. december 04., 09:192021. december 04., 09:19

Továbbra is jobbára feketén vásárolnak az emberek használt autót, kevésbé tűnik fontosnak, hogy megbízható, ellenőrizhető és legális úton vásároljanak maguknak gépjárművet, tudtuk meg Demeter-Schmitz Zsolttól, a székelyudvarhelyi Joe Car Center használtautó-kereskedés tulajdonosától. „Hogyha hivatalosan jársz el, és reális kilométeres autókat próbálsz árulni, ezt nem tudod ugyanabban az árban megtenni, mint egy feketén árusított, visszatekert kilométer-számlálós autó eladása esetében” – tette hozzá.

Hirdetés

Költségvonzatok

Mások a költségvonzatok is: a hivatalos kereskedőnek számos járulékos kiadása van, könyvelőt és is adót kell fizetnie, míg a feketén behozott gépjármű után nem – és ez utóbbi esetben a száz-kétszáz eurós haszon is megéri az eladónak. Ebből következik, hogy a feketepiac nem szűnt meg, mint ahogy a használt autók iránti igény sem.

Idézet
Ha végigmegyek a városon, látom, hogy az autók változnak, cserélődnek, a legtöbb embert nem érdekli, hogy mit vesz a pénzéért, csak olcsó legyen

– mondta az autókereskedő. Példával folytatta: egy Lengyelországból feketén behozott 4x4-es Duster 6-7000 euróba kerül, egy ugyanilyen motorizációjú és felszereltségű, de Belgiumból, vagy Franciaországból érkezett, reális kilométerrel, kereskedőnél árult példány legalább ezer euróval többe kerül. Ugyanakkor a vásárlási mentalitással is gond van, sokan képesek átmenni Csíkszeredába, Kézdivásárhelyre, Marosvásárhelyre, vagy akár messzebb is egy-egy autóért, ahelyett, hogy helyben keresnének maguknak megfelelő gépjárművet.

•  Fotó: Beliczay László Galéria

Fotó: Beliczay László

Míg előbbi esetben gyakorlatilag nincs kinél reklamálni, ha utólag kiderül, hogy a kocsi műszaki állapotával valami baj van, utóbbi esetben a helyi kereskedővel közösen utólag is kerül megoldás a problémára.

Idézet
Sok esetben az így megspórolt pénzt utólag rá is költik az autóra, de az akkor se lesz olyan, amilyennek lennie kellene, mégis az számít, hogy minél olcsóbb legyen vásárláskor

– fejtette li tapasztalatait Demeter-Schmitz Zsolt.

Marossy Andorás Lajos, az Autogroup Simó használtautó-részlegének értékesítési igazgatója szerint náluk jobb a helyzet: megnőtt a forgalmuk, hiszen sokan nem győzik kivárni az új autót, inkább vesznek egy 2-3 éves modellt. „Az újakat drágábban vesszük, de a használtak árait nem emeltük meg, és az is vonzó, hogy egy éves garanciát is adunk a hatéves, 120 ezer kilométernél nem többet futott autókra, zömmel ilyen Dacia és Renault márkákat árulunk” – részletezte Marossy.    

•  Fotó: Beliczay László Galéria

Fotó: Beliczay László

Körülményesebb a behozatal

A koronavírus-világjárvány idején kialakult helyzet a másodkézi autók piacát is negatívan befolyásolja, jóval nehezebb lett ugyanis a gépjárművek behozatala. Nem is annyira a költségekkel van gond – habár az üzemanyagárak emelkedése miatt darabonként akár 30-50 euróval nőtt a fuvarköltség –, hanem az okoz fennakadást, hogy nincs, amivel szállítani. A nyersanyaghiány, az autógyártóknál világszinten jelentkező chip-hiány miatt jelentősen csökkent a gyártás, így az export is – magyarázta Demeter-Schmitz Zsolt. Mivel a külföldre irányuló szállítás üteme visszaesett, a befele fuvar is csökkent, és körülményesebbé vált. 

Mint ismert, globális chiphiány alakult ki világszerte, ez pedig az autóipar legnagyobb problémájává vált, épp ezért világszerte egyre gyakrabban hallani arról, hogy rövidebb-hosszabb ideig le kell állítaniuk a termelésüket az autógyáraknak. Ez a folyamata pedig jelentős kiesést eredményez az új autók leszállításában is.

Hirdetés
3 hozzászólás Hozzászólások
Hirdetés
Hirdetés
Hirdetés

Ezek is érdekelhetik

Hirdetés

A rovat további cikkei

2025. december 04., csütörtök

Ausztria támogatja Románia OECD-csatlakozását

Ausztria támogatja Románia csatlakozását a Gazdasági Együttműködési és Fejlesztési Szervezethez (OECD) – jelentette ki csütörtökön Christian Stocker osztrák kancellár, hozzátéve, hogy Románia olyan partner országa számára, amelyre számítani lehet.

Ausztria támogatja Románia OECD-csatlakozását
Ausztria támogatja Románia OECD-csatlakozását
2025. december 04., csütörtök

Ausztria támogatja Románia OECD-csatlakozását

Hirdetés
2025. december 04., csütörtök

Játéknak hittek egy Moldovában lezuhant orosz drónt és szétszerelték

Játéknak vélte és hazavitte a lezuhant orosz drónt egy helyi férfi a moldovai Pepeni határából, majd szét is szerelte – a rendőrség szerint a szerkezet katonai megtévesztésre szolgált, robbanóanyagot nem tartalmazott.

Játéknak hittek egy Moldovában lezuhant orosz drónt és szétszerelték
2025. december 04., csütörtök

Belügyi cáfolat a totális közúti megfigyelésről

Cáfolta csütörtökön a belügyminisztérium a közúti forgalomra és a nyilvános helyekre kiterjedő megfigyelőrendszer működésbe hozásáról szóló információkat.

Belügyi cáfolat a totális közúti megfigyelésről
Hirdetés
2025. december 04., csütörtök

Amikor az élet duplán adja vissza: pont egy rendőrautóval ütközött ittasan

Őrizetbe vettek egy harmincéves sofőrt, aki ittasan vezetett, amikor összeütközött egy küldetésben lévő rendőrautóval Târgu Neamț városában csütörtökön.

Amikor az élet duplán adja vissza: pont egy rendőrautóval ütközött ittasan
2025. december 04., csütörtök

Látványosan csökkent tavalyhoz képest az óránkénti munkaerőköltség a tanügyben

A múlt év azonos időszakához viszonyítva 2025 harmadik negyedévében az óránkénti munkaerőköltségek a legtöbb ágazatban emelkedtek. Csökkenést csak a tanügyben (4,39 százalék) és a közigazgatásban (1,23 százalék) jegyeztek.

Látványosan csökkent tavalyhoz képest az óránkénti munkaerőköltség a tanügyben
2025. december 04., csütörtök

Rossz hír Mikulásra: hatszáznál több dolgozót bocsátanak el

Hatszáznál több romániai dolgozóját bocsátja el a német autóipari vállalat, az Aumovio – írja az MTI a Profit.ro után.

Rossz hír Mikulásra: hatszáznál több dolgozót bocsátanak el
Hirdetés
2025. december 04., csütörtök

Újra bizalmatlansági indítványt nyújtanak be a Bolojan-kormány ellen

Az Ilie Bolojan vezette „progresszív kormány” képtelen kezelni az ország pénzügyeit, az egészségügyet, az oktatást, a szociális védelmet, az igazságszolgáltatást és a közigazgatást, ezért a kabinetnek le kell mondania – áll az indítványban.

Újra bizalmatlansági indítványt nyújtanak be a Bolojan-kormány ellen
2025. december 04., csütörtök

Disznóvágások, megnövekedett fogyasztás – az ünnepi időszakban az élelmiszer-biztonsági kockázatok is nőnek

Az ünnepi időszakra készülve minden élelmiszergyártót leellenőriz a szakhatóság, az utakon a rendőrséggel próbálják kiszűrni az illegális álltaszállítmányokat, és a disznóvágások miatt hétvégére is kiterjesztik a hús bevizsgáltatásának lehetőségét.

Disznóvágások, megnövekedett fogyasztás – az ünnepi időszakban az élelmiszer-biztonsági kockázatok is nőnek
2025. december 03., szerda

Látványosan robbant szét a 250 tonnás szikla Palotailva határában

Körülbelül 250 tonnás sziklát robbantottak fel szerda délelőtt a Maros völgyében, ugyanis az veszélyt jelentett a 15-ös országúton áthaladókra.

Látványosan robbant szét a 250 tonnás szikla Palotailva határában
Hirdetés