Hirdetés
Hirdetés

Továbbra sem a kereskedő által biztosított garancia, hanem az alacsony ár a fontosabb használt autó vásárlásakor

A járványhelyzet miatt körülményesebb a használt autók behozatala •  Fotó: Beliczay László

A járványhelyzet miatt körülményesebb a használt autók behozatala

Fotó: Beliczay László

A termelési nehézségek miatt az új autók árai világszinten emelkedtek, ugyanakkor sok esetben hónapokat, akár egy évet is várni kell egy-egy megrendelt gépjárműre. Emiatt felértékelődtek a használt autók, ugyanakkor világszinten ezek árai is emelkedni kezdtek. Ez azonban nem mindenhol érződik, legalábbis a hivatalos használtautó-kereskedők szerint.

Kudelász Nóbel

2021. december 04., 09:122021. december 04., 09:12

2021. december 04., 09:192021. december 04., 09:19

Továbbra is jobbára feketén vásárolnak az emberek használt autót, kevésbé tűnik fontosnak, hogy megbízható, ellenőrizhető és legális úton vásároljanak maguknak gépjárművet, tudtuk meg Demeter-Schmitz Zsolttól, a székelyudvarhelyi Joe Car Center használtautó-kereskedés tulajdonosától. „Hogyha hivatalosan jársz el, és reális kilométeres autókat próbálsz árulni, ezt nem tudod ugyanabban az árban megtenni, mint egy feketén árusított, visszatekert kilométer-számlálós autó eladása esetében” – tette hozzá.

Hirdetés

Költségvonzatok

Mások a költségvonzatok is: a hivatalos kereskedőnek számos járulékos kiadása van, könyvelőt és is adót kell fizetnie, míg a feketén behozott gépjármű után nem – és ez utóbbi esetben a száz-kétszáz eurós haszon is megéri az eladónak. Ebből következik, hogy a feketepiac nem szűnt meg, mint ahogy a használt autók iránti igény sem.

Idézet
Ha végigmegyek a városon, látom, hogy az autók változnak, cserélődnek, a legtöbb embert nem érdekli, hogy mit vesz a pénzéért, csak olcsó legyen

– mondta az autókereskedő. Példával folytatta: egy Lengyelországból feketén behozott 4x4-es Duster 6-7000 euróba kerül, egy ugyanilyen motorizációjú és felszereltségű, de Belgiumból, vagy Franciaországból érkezett, reális kilométerrel, kereskedőnél árult példány legalább ezer euróval többe kerül. Ugyanakkor a vásárlási mentalitással is gond van, sokan képesek átmenni Csíkszeredába, Kézdivásárhelyre, Marosvásárhelyre, vagy akár messzebb is egy-egy autóért, ahelyett, hogy helyben keresnének maguknak megfelelő gépjárművet.

•  Fotó: Beliczay László Galéria

Fotó: Beliczay László

Míg előbbi esetben gyakorlatilag nincs kinél reklamálni, ha utólag kiderül, hogy a kocsi műszaki állapotával valami baj van, utóbbi esetben a helyi kereskedővel közösen utólag is kerül megoldás a problémára.

Idézet
Sok esetben az így megspórolt pénzt utólag rá is költik az autóra, de az akkor se lesz olyan, amilyennek lennie kellene, mégis az számít, hogy minél olcsóbb legyen vásárláskor

– fejtette li tapasztalatait Demeter-Schmitz Zsolt.

Marossy Andorás Lajos, az Autogroup Simó használtautó-részlegének értékesítési igazgatója szerint náluk jobb a helyzet: megnőtt a forgalmuk, hiszen sokan nem győzik kivárni az új autót, inkább vesznek egy 2-3 éves modellt. „Az újakat drágábban vesszük, de a használtak árait nem emeltük meg, és az is vonzó, hogy egy éves garanciát is adunk a hatéves, 120 ezer kilométernél nem többet futott autókra, zömmel ilyen Dacia és Renault márkákat árulunk” – részletezte Marossy.    

•  Fotó: Beliczay László Galéria

Fotó: Beliczay László

Körülményesebb a behozatal

A koronavírus-világjárvány idején kialakult helyzet a másodkézi autók piacát is negatívan befolyásolja, jóval nehezebb lett ugyanis a gépjárművek behozatala. Nem is annyira a költségekkel van gond – habár az üzemanyagárak emelkedése miatt darabonként akár 30-50 euróval nőtt a fuvarköltség –, hanem az okoz fennakadást, hogy nincs, amivel szállítani. A nyersanyaghiány, az autógyártóknál világszinten jelentkező chip-hiány miatt jelentősen csökkent a gyártás, így az export is – magyarázta Demeter-Schmitz Zsolt. Mivel a külföldre irányuló szállítás üteme visszaesett, a befele fuvar is csökkent, és körülményesebbé vált. 

Mint ismert, globális chiphiány alakult ki világszerte, ez pedig az autóipar legnagyobb problémájává vált, épp ezért világszerte egyre gyakrabban hallani arról, hogy rövidebb-hosszabb ideig le kell állítaniuk a termelésüket az autógyáraknak. Ez a folyamata pedig jelentős kiesést eredményez az új autók leszállításában is.

3 hozzászólás Hozzászólások
Hirdetés
Hirdetés
Hirdetés

Ezek is érdekelhetik

Hirdetés

A rovat további cikkei

2026. május 07., csütörtök

Ismét Bolojan lehet a miniszterelnök? Egy liberális politikus szerint nincs akadálya

A Nemzeti Liberális Párt (PNL) képviselőházi frakcióvezetője, Gabriel Andronache szerint Ilie Bolojan ismét miniszterelnöknek jelölhető, mert ezt nem tiltja az alkotmánybíróság.

Ismét Bolojan lehet a miniszterelnök? Egy liberális politikus szerint nincs akadálya
Hirdetés
2026. május 07., csütörtök

Emberről emberre nem terjed, mégis volt idén Romániában egy hantavírus-fertőzés

Az Országos Közegészségügyi Intézet (INSP) szerdán közölte, hogy 2023 és 2026 között összesen 15 hantavírus-fertőzéses esetet jegyeztek Romániában, ezek közül egyet idén.

Emberről emberre nem terjed, mégis volt idén Romániában egy hantavírus-fertőzés
2026. május 07., csütörtök

Több székelyföldi településen is ANL-lakások épülhetnek

Marosvásárhelyen, Szovátán és Székelyudvarhelyen új beruházásként épülhetnek fiataloknak szánt lakások, illetve előrelépés várható a sepsiszentgyörgyi, csíkszeredai, kézdivásárhelyi, kovásznai és malomfalvi ifjúsági lakások terén is – közölte az RMDSZ.

Több székelyföldi településen is ANL-lakások épülhetnek
2026. május 07., csütörtök

Veszélyes spirálban Románia – a lakosság fizetheti meg a politikai válság árát

A Bolojan-kormány bukása a fokozódó gazdasági bizonytalanság miatt máris érezteti hatását a román energiapiacon – figyelmeztetett csütörtökön közzétett elemzésében Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.

Veszélyes spirálban Románia – a lakosság fizetheti meg a politikai válság árát
Hirdetés
2026. május 07., csütörtök

Megszűnik a TV2 Tények című hírműsora, átszervezik a csatornát

Megszűnik a TV2 Tények című hírműsora – erősítette meg a csatorna elnök-vezérigazgatója a 444-nek. Vaszily Miklós a portálon csütörtökön megjelent cikkben a csatorna struktúrájának átszervezéséről is beszélt – szemlézte az anyagot az MTI.

Megszűnik a TV2 Tények című hírműsora, átszervezik a csatornát
2026. május 07., csütörtök

Beismerés: az összes kormánypárt helyezett el embereket az állami vállalatoknál

Az összes párt az embereinek elhelyezésére használta az állami vállalatok vezetői tisztségeit, ezen azonban a következő években változtatni kell – jelentette ki szerdán este Ilie Bolojan.

Beismerés: az összes kormánypárt helyezett el embereket az állami vállalatoknál
2026. május 07., csütörtök

Enyhén csökkent a munkanélküliség, de az állásajánlat is kevesebb

Az idénymunkák újraindulásával enyhén csökkent a munkanélküliség Hargita megyében. A sokévi átlagnál kisebb viszont az állásajánlatok száma is.

Enyhén csökkent a munkanélküliség, de az állásajánlat is kevesebb
Hirdetés
2026. május 07., csütörtök

Huszonöt fokot zuhant a hőmérséklet fél nap alatt Csíkszeredában

Székelyföld-szerte nyárias meleg volt tegnap délután, Csíkszeredában is 25,2 Celsius-fokig melegedett fel napközben a levegő hőmérséklete.

Huszonöt fokot zuhant a hőmérséklet fél nap alatt Csíkszeredában
2026. május 06., szerda

Petőfi utca: az ötletelésen túl mi változik?

A csíkszeredai sétálóutca lehetőségeinek hangsúlyosabb kihasználásához közel négy évvel ezelőtt ötletversennyel igyekezett jó elképzeléseket gyűjteni a városháza. Korodi Attila polgármester szerint utána történt elmozdulás, de még van mit tenni.

Petőfi utca: az ötletelésen túl mi változik?
Hirdetés