csak megpróbálják elérni, hogy engedélykötelesek legyenek a motoros és kvados tevékenységek a magán-, illetve közterületeken, beleértve az ezeken található utak használatát is.

– fogalmazott a tervezett intézkedésről és a problémáról.

Ahhoz azonban, hogy hatékonyan ellenőrzésük alá vonják ezt a tevékenységet, a környező települések önkormányzataival együttműködve kell kidolgozniuk a javaslatot. A város határán túl több terület is ezek, illetve az ott élők tulajdona. László Szabolcs szerint a munkát már elkezdték, és

Jelenleg egyébként azért körülményes az engedély nélküli terepmotorozás elleni intézkedés, mert az okozott kárt bizonyítani kell, de egy kaszáló tulajdonosának valószínűleg se pénze, se ideje nincs arra, hogy elvégeztesse a felmérést. A motorosok tettenérése és azonosítása is nehéz.

– fogalmazott egy székelyudvarhelyi motorostúra-szervező, aki szerint valamilyen kompromisszumra kellene jutniuk ebben az ügyben az érintetteknek.

A neve elhallgatását kérő férfi szerint a vonatkozó erdészeti és természetvédelmi törvények, illetve azok gyakorlati alkalmazása is ellentmondásos. Nem normális az, hogy ha valakinek van egy erdeje, akkor azt nem nézheti meg terepmotorral, mert tilos. Nagyon sok a Natura 2000-es természetvédelmi terület, szerinte az is aggályos, hogy miközben a terepmotorosok nem használhatják az itt található utakat, addig a falusi ember ott hordja be a szénáját, fáját, pedig ő se mehetne rá semmilyen járművel ezekre.

Az általa szervezett motoros túrák útvonalai csak kijelölt erdei és falusi utakat érintenek, és a Budvárt is elkerülik. Rajta kívül még két-három motorostúra-szervező van a városban, így előfordulhat, hogy egy-egy hétvégén 50–100 motoros is túrázik a környéken – mondta. Hozzátette:

Ezek egy része hétvégi túramotoros, akik szervezetlenül járják a környéket, de az általunk megkérdezett túraszervező szerint nem lehet általánosítani. Elismerte ugyan, hogy a hasonló tevékenységek külföldi korlátozása miatt érkezik egyre több motoros turista a környékre, de mint mondta, más országokban sincs betiltva a terepmotorozás, csak ott endurópályákat biztosítanak a terepmotorosoknak. Itthon viszont ezt nem tartja a legjobb megoldásnak, elmondása szerint ugyanis így elveszne a terepmotorozás varázsa, kevésbé lenne vonzó a turisták számára, ráadásul nagy befektetésre lenne szükség egy ilyen park létrehozásához.

Folyamatosan próbálják meggyőzni a motorosokat, hogy kerüljék el azokat a területeket, ahol nem közlekedhetnek. Tájékoztatták is a túraszervezőket, és figyelmeztető táblákat helyeztek ki ott, ahol tilos motorozni. Úgy tapasztalják, hogy egyre többen be is tartják az előírásokat – mondta el érdeklődésünkre András Róbert, a Zetelaka–Libán Erdőgondnokság igazgatója.

Úgy véli, az elmúlt évekre jellemző káosz valamelyest rendeződött, de továbbra sem szűnt meg a probléma. Az erdőgondnoksághoz tartozó erdőkben, de még az általuk ügykezelt Natura 2000-es természetvédelmi területeken – például a Madarasi Hargitán – is állandó gondot jelentenek a terepmotorosok. Ezek főként hétvégi, magányosan túrázó, három-négy főből álló csoportok. Noha az erdőgondnokságnak joguk van intézkedni, megállítani, sőt bírságolni is a motorosokat, nincsenek megfelelő járműveik ahhoz, hogy elcsípjék őket.

– fogalmazott a motorosok által jelentett problémáról az erdőgazdálkodási szakember.

Noha gyakran hallani panaszokat a tiltott helyeken motorozókra, erről az elmúlt években egyetlen bejelentést sem kapott a Hargita Megyei Környezetőrség. A hatóság vezetője, Balla Izabella elmondta, nem is lenne könnyű a törvénysértők tettenérése. Mindenképpen a rendőrség segítségét kellene kérniük, hiszen nincs joguk megállítani a járműveket, ám mivel ezek a kihágások rendszerint nem közutakon történnek, még körülményesebb lenne az elfogásuk.
Elmondta, hogy

A természetes személyek 5000-től 10 000 lejig terjedő büntetéssel sújthatók, a jogi személyek viszont – például egy túraszervező vállalkozás – esetében ez az összeg 30 000-től 60 000 lejig terjed. Megjegyezte viszont azt is, hogy nemcsak a motorral, hanem más gépjárművel is tilos ráhajtani ezekre a területekre, de még a lovastúrák sem engedélyezettek.