
Civil érdekeltek, építészmérnökök és más szakemberek is egyetértettek abban, hogy a közvita után kellett volna elkészíttetni a biciklisáv részletes tervét
Fotó: Haáz Vince
A Poklos-patak partjára tervezett biciklisávval kapcsolatos nyilvános vitán megjelentek legnagyobb kifogása az volt, hogy a projektet a közvita után kellett volna jóváhagyni, azaz az érintettek és szakemberek segítségével megtervezni egy funkcionális biciklisávot Marosvásárhelyen.
2020. február 11., 19:092020. február 11., 19:09
Kedden délelőtt tíz órára hirdette meg Marosvásárhely Polgármesteri Hivatala a Jeddi és a Budai Nagy Antal utcákat összekötő biciklisáv tervével kapcsolatos közvitát. A marosvásárhelyi városháza közterület-rendezési osztálya a mobilitási terv részeként 4,3 kilométernyi kerékpárutat építtetne a Jeddi és a Budai Nagy Antal utca között, a Poklos-patak partján. A január 29-ei tanácsülésen az önkormányzati képviselők kérték, hogy a polgármesteri hivatal szervezzen közvitát a megvalósíthatósági tanulmánnyal kapcsolatban, ezért akkor elhalasztották a határozat megszavazását.
A vita a közel 14 millió lej értékű projekt bemutatásával kezdődött, amelyről a tervező cég képviselői beszéltek részletesen. Ezután a résztvevők tették fel kérdéseiket, és szinte mindenki ugyanazokat hiányolta és kifogásolta a tervben, amely több sebből is vérzik a civil szervezetek képviselői és a városi alternatív közlekedést szorgalmazó civilek szerint.
Fotó: Haáz Vince
„A tervvel a legnagyobb probléma az, hogy a biciklisáv a Budai Nagy Antal utcában állna meg, és
onnan gyalog lehet továbbmenni, de ez kevésbé reális, így ez nem fogja csökkenteni az autós forgalmat a városban. A terv része annak az európai uniós projektcsomagnak, amelyet nyilvános vita után kellett volna jóvá hagyni, és akkor ezek a kérdések nem merültek volna fel. Itt
– fejtette ki véleményét Hajdú Zoltán, a Fókusz Ökó Központ vezetője. A tervvel megbízott cég képviselői ezzel szemben úgy vélik,
A tanulmány bemutatása közben derült ki az is, hogy a Dacia piac és a Budai Nagy Antal utca közötti szakasz túl keskeny ahhoz, hogy egymás mellett elférjen az úttest, amelyen autók parkolnak, az egy méter széles járda és a két méter széles bicikliút, ezért azt az alternatívát találták megfelelőnek, hogy
Hajdú Zoltán, a Fókusz Ökó Központ (FOK) vezetője a vita lezajlása után elmondta, szervezetük régóta foglalkozik a fenntartható városfejlesztéssel, amelynek kulcskérdése a fenntartható mobilitás, azaz hogyan lehet rávenni az autósokat, hogy alternatív közlekedést használjanak.
Fotó: Haáz Vince
„2010 környékén a FOK elindított egy projektet, amelynek során egy 37 kilométert magában foglaló városi biciklis hálózatot javasoltunk, akkor felmértük az igényeket, hogy milyen célpontokból hová tudnának elérni, negyedek, iskolák, főbb intézmények lettek volna összekötve. 2011-ben egy városi határozattal el is fogadták ezt. Sajnáljuk, hogy ez kilenc évig halasztódott, de örülünk, hogy újra felkapta a témát a polgármesteri hivatal. Azt szeretnénk, ha ezt lépésenként valósítanák meg, első lépésként a főbb intézményeket kötnék össze. Például
Az elvárás az lett volna, hogy integrált legyen a terv, vagyis fontos lenne, hogy a Poklos-patak ügyét is ezzel egyidejűleg megoldják, de nem látjuk a tervnek ezt a jellegét. Ez nem biztos, hogy megvalósul” – mutatott rá Hajdú Zoltán.
A vitán megjelent civilek egyetértettek azzal az elhangzott javaslattal, amely szerint fölösleges lenne egyelőre a patak mindkét oldalára biciklisávot létrehozni, az erre tervezett pénzből inkább
Claudiu Maior válasza az volt, hogy létezik erre határozat, amely összeköti a Budai Nagy Antalt a város többi részével, és annak a megvalósítása is tervben van. Arra kérte a jelenlévőket, hogy juttassák el javaslataikat írásban is a polgármesteri hivatalba.
Római katolikus, görögkatolikus és ortodox egyházi méltóságok vettek részt szombaton Gyulafehérváron a Márton Áron emlékére szervezett rendezvényen. A püspök a múlt századi erdélyi közélet egyik meghatározó szellemi vezetője volt.
Lezuhant szombaton egy drón a Suceava megyei Botoșenița Mare térségében, egy kukoricásban. A becsapódás helyén mintegy egy méter átmérőjű és 30 centiméter mély kráter keletkezett.
Súlyos gondok jelentkeztek a kórházak, különösen a sürgősségi betegellátó egységek finanszírozásában, és fennáll a veszélye annak, hogy október 1-jétől a mentőszolgálatoknak nem lesz pénzük üzemanyagra – figyelmeztetett Alexandru Rogobete.
Az a dolgunk, hogy készen álljunk, ha az országnak szüksége van ránk, akkor ránk lehet számítani – mondta Orbán Viktor a Somogy vármegyei Kötcsén szombaton.
Halálos gázolás történt a Maros megyei Erdőlibánfalva községben péntek este: egy 63 éves sofőr elütött egy 82 éves nőt, aki szabálytalan helyen próbált átkelni az úttesten.
Jelentős lehűlést hozott az országot hétvégén elérő hideg légtömeg: míg pénteken még nyárias, 30 Celsius-fok fölötti meleget mértek Székelyföldön, szombatra 8–10 fokot hűlt a levegő, de olyan település is van, ahol megfeleződött a hőmérséklet.
Nagyszabású rendőrségi és csendőrségi akciót hajtottak végre Hargita megyében a hatóságok pénteken. 117 személyt igazoltattak és 17 gépjárművet vizsgáltak át, a feltárt szabálysértésekért pedig 13 bírságot szabtak ki több mint 25 600 lej értékben.
Húsz néptánccsoport, több mint négyszáz táncos, és egy olyan előadás, amelyhez méltó színpadot is kellett építeni: 30. kiadásához érkezett a Botorka Néptáncfesztivál. Az eseménysorozat pénteki gálaműsora minden korábbi produkciót felülmúlt.
A Doicești-re tervezett kisméretű moduláris atomreaktorok (SMR) erőmű költségbecslése 2025 decemberében 6,5 milliárd dollár volt, mintegy 3,8 milliárd dollárral több az eredeti becslésnél – derül ki a miniszterelnök ellenőrző testületének jelentéséből.
Az Országos Meteorológiai Szolgálat (ANM) előrejelzése szerint viharos időjárás várható a hét végén: a zivatarok szombaton Románia keleti felét érintik, majd vasárnap estig délkeletre, helyenként pedig a középső és déli térségekre is kiterjednek.
1 hozzászólás