
Folyamatos a munka, idén mégsem lesz autópálya
Fotó: Haáz Vince
A koptatóréteget húzzák a Marosugra és Radnót közötti autópálya-szakaszra, decemberben már közlekedni is lehetne rajta. Csakhogy azt még nem tudni, idén átadják-e. A Marosugra és Nyárádtő közötti szakaszon is jó ütemben haladnak a munkálatok, a Nyárádtő–Marosvásárhely közötti sztrádarész sorsáról ugyanakkor semmi hír.
2018. szeptember 30., 18:122018. szeptember 30., 18:12
2018. szeptember 30., 20:422018. szeptember 30., 20:42
A Maros megyei központból két irányba is lehetőség lesz bekapcsolódni a nyugati autós „vérkeringésbe”. Egyrészt a Marosvásárhely–Torda–Szászsebes–Lugos–Nagylak közötti, másrészt a Marosvásárhely–Torda–Kolozsvár–Bors közötti autópálya-szakaszokon. A Kolozsvár és Bors közötti rész azonban még csak távlati terv.
amelyek befejezését 2019, illetve 2021-re ígérték a hatóságok. Ha az első kettő megvalósulna, a román fővároshoz is „közelebb” lennénk, hiszen Szászsebesről már autópályán közelíthető meg Nagyszeben és Pitești-ről Bukarest, bár a Nagyszeben–Pitești szakasz még csak távlati terv. Ennél még távolabbi projekt a Marosvásárhely és Jászvásár közötti sztráda.
2016-ban nem sikerült egyetlen kilométernyi autópályát sem átadni, 2017-ben is csak egy alig 15,4 kilométeres szakaszt. Ezzel szemben a Közúti Infrastruktúráért Felelős Országos Társaság (CNAIR) igazgatósága azt ígérte, hogy idén több mint 60 kilométer autópályát készítenek el. Az ígéret szerint átadásra kerül a Szászsebes és Torda között 24 kilométer, Déva és Lugos között 22,5 kilométer, illetve Nyárádtő–Marosugra között 10 kilométer, de ezek nem minden estben nyílnak meg egyelőre a forgalom előtt.
Fotó: Haáz Vince
Az Pro Infrastructura egyesület honlapja és Facebook-oldala szerint azonban ezeket az ígéreteket lehetetlen lesz betartani, ha a munkálatok a jelenlegi ütemben haladnak. Egy augusztus 7-ei bejegyzés szerint nagyon szépen haladnak a munkálatok a Marosugra és a marosvásárhelyi repülőtér közötti 10 kilométernyi szakaszon, de annak az esélye, hogy ezt 2018-ban be tudják kötni az „autópálya-rendszerbe”, minimális, hiszen
Augusztus 22-én azt jegyezték be, hogy megfigyeléseik szerint az Aranyosgyéres–Maroskece között folyó munkálatok nagyon lelassultak és, ha a jelenlegi ritmusban haladnak szerintük lehetetlen lesz befejezni ezt a szakaszt 2019-re. Ezzel fennáll annak a veszélye, hogy a Marosugra–Radnót közötti szakasz, amely a jelek szerint befejeződik jövő évre „múzeumi” szakasszá válik.
Fotó: Haáz Vince
Arról semmi hír, hogy mi a sorsa a Nyárádtő–Marosvásárhely közötti pályaszakasznak, amely esetében a megóvták a versenytárgyalás eredményét, és azóta sem hirdettek nyertest.
Szeptember 2-án a szászsebesi csomópont körül filmeztek, fotóztak, mint a felvételekből kiderül, jelentős haladást értek el az építtetők, de arra, hogy 2019 előtt befejezzék, nincs esély. A csomópont az A10 (Torda–Szászsebes), A1 (Nagylak–Bukarest) autópályákat és az 1-es országutat utat kötné össze, de sok és nehéz munkálatokra van ott szükség.
Szeptember 8-án a Solymos melletti csomópont körüli munkálatokat vették górcső alá, amelyből úgy tűnik, hogy haladnak a munkálatokkal, de az ígért 2018-as átadás csúszni fog 2019 nyarára. Ez a Déva–Lugos közötti szakasz egyik legnehezebb pontja, ahol több helyen vasbeton támfalak építésére van szükség, de helyenként még az ásatások sem fejeződtek be.
Fotó: Haáz Vince
Folyamatosan tájékoztatnak
Azokat, akiket érdekel a helyi autópályák sorsa, a körülöttük zajló munkálatok menete, figyelhetik a Pro Infrastructura egyesület Facebook-oldalát, amelyek üzemeltetői igyekeznek napirenden lenni a fejleményekkel. Az oldalakon nagyon sok érdekes egyéb – de a közlekedéshez köthető – információt is megosztanak, például a legújabb témába vágó kormányhatározatokról, szaktárca-nyilatkozatokról.
Két orosz drón hatolt be keddre virradóra a román légtérbe Tulcea és Galați megyékben. Román és német vadászgépeket is a levegőbe küldtek, hogy felmérjék a helyzetet.
„Beköltöztek” a reggeli mínuszok a hegyközi medencékbe, így Csík- és Gyergyó-térségében hidegebben indult a reggel, mint máshol.
A Kovászna megyei vízszolgáltató, a Hydrokov főként az alacsony- és a magasnyomású vízvezetékek cseréjén dolgozik Sepsiszentgyörgyön. A Sajtó utcában le is zárultak ezek a munkálatok, a jövő évre csupán egy régi vezeték cseréje maradt.
Eddig a kereskedők jóindulatán múlt, hogy kicserélik-e a 30 napon belül meghibásodott termékeket, vagy hosszú útra indítják, vissza a gyártóhoz. Ám ezentúl már a vevő dönthet, a bolt pedig borsos bírságot kaphat, ha nem cseréli ki a hibás terméket.
Minél távolabb van egy település az orvosi egyetemi központoktól, annál jobban érezhető a szakemberhiány Romániában. A stabil finanszírozás ígérete segíthet a szakorvoshiányon, de egy jól működő digitális adattérre is égető szükség van.
A Legfelsőbb Védelmi Tanács (CSAT) hétfői ülésén jóváhagyta azt a kérelmet, amelyet Románia az Európai Bizottsághoz készül benyújtani a SAFE védelmi hitelprogram keretében rendelkezésére álló uniós források lehívásához.
Õrizetbe vették hétfőn a rendőrök a Beszterce-Naszód megyei Jád (Livezile) község polgármesterét.
A kormány „nagytakarítási”, vagyis átfogó cselekvési tervet dolgoz ki a veszteséges állami vállalatok hatékonyságának növelése, a menthetetlen cégek felszámolása érdekében, oly módon, hogy a közpénzekből működő vállalatok valóban a közérdeket szolgálják.
Szabálysértőket és ittas sofőröket is elkaptak a Hargita megyei közlekedésrendészek Csík- és Udvarhelyszéken hétvégén.
A hét eleji felmelegedés után csütörtöktől jelentős lehűlésre lehet számítani több régióban - derül ki az Országos Meteorológiai Szolgálat (AMN) november 24.-december 7. közötti időszakra vonatkozó előrejelzéséből.
szóljon hozzá!