Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

12:22

Bombafenyegetés egy Romániába érkező Wizz Air-járaton

12:17

Romániát választotta a német utánpótlás-válogatott támadó

11:42

Eszméletlen állapotban találták a munkást, akinek leszakította a karját egy munkagép

11:26

Milan–Ferencváros, meccsdömping az Európa- és Konferencialigában – a csütörtöki sportműsor

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Két településen láttak medvét a hétvégén

Megtalálták a Málnásfürdőről eltűnt kiskorút – frissítve

Több megyére is kiterjesztették a légi riasztást Romániában, lezárták Iași megye légterét

Szám szerint 429: megvannak az összevonásra kijelölt községek

Előzetesben marad a csíkdánfalvi halálos gázolás elkövetője

Zöld utat kapott a Dracula Park Transylvania, megvan az építkezési engedély

Szemétdíj: szinte vakon repülünk

Hálapénzkérés a székelyföldi kórházakban: jelentős különbségeket mutatnak a betegek visszajelzései

Járda és kerékpárút is lesz a Nagymező utcában

Tar Gyöngyi: a román nyelvű kérdés félreértése okozhatja a rossz Hargita megyei eredményt a hálapénzt illetően

Sok buktató akadályozta a csíkszéki útfelújítást

A sokat késett útfelújítás nemsokára ismét folytatódik

Fotó: Veres Nándor

Több per, felbontott kivitelezési szerződés és három elvesztegetett év után már nincs több akadálya a Szépvíz községet Csíkborzsovával, illetve Göröcsfalvával összekötő községi besorolású utak korszerűsítésének. A bonyodalmak után a beruházás legnagyobb része várhatóan idén elkészül.

Kovács Attila

2021. május 19., 10:352021. május 19., 10:35

2021. május 19., 11:222021. május 19., 11:22

Itt állíthatja be, hogy a Google-találatokban elöl legyen a Székelyhon!

A Szépvíztől Göröcsfalváig vezető, 4 kilométer hosszúságú, illetve a községhez tartozó Csíkszentmiklóst Csíkborzsovával összekötő 1 kilométeres útszakaszok felújítására még 2017-ben írtak alá szerződést egy kolozsvári céggel. Ezt viszont két év után azért kellett felbontani, mert nem tisztázott okokból csak a munkálat 15 százaléka készült el, egy-egy útszakasz részleges alapozásával.

A szerződésbontás után az első per is következett, majd szakértői felmérést, új műszaki tervet kellett készíttetni, egyúttal pedig meghosszabbítani a finanszírozási szerződést a Vidéki Beruházások Ügynökségével (AFIR), amely közel 1 millió euró értékű támogatást biztosított a beruházásra.

Egymást követő bonyodalmak

Tavaly új közbeszerzési eljárást írtak ki, ennek nyomán egy csíkszeredai cég nyert, a második helyezett székelyudvarhelyi vállalkozás pedig óvást nyújtott be, majd perelt is, amelyet megnyert.

Mivel a csíkszeredai cég visszalépett, a székelyudvarhelyiekkel írtak volna alá szerződést, de képviselőjük nem jelent meg az adott időpontban, a dokumentumokat sem küldték el – a magyarázat szerint koronavírus-fertőzés miatt.

Így a licit eredménytelenül zárult, ezért idén ismét kiírták. A két jelentkező közül a második helyezett – ezúttal egy Prahova megyei vállalkozás – óvta meg az eredményt, majd perelt, de veszített, így a nyertesnek hirdetett csíkszeredai ING Service kapja a megbízást.

Ferencz Tibor polgármester szerint

nemsokára, a szerződés aláírása után munkához láthat a kivitelező, és úgy látják, hogy idén a munka legnagyobb részét el tudják végezni, az úttestek elkészülnek.

Mivel az esővíz-elvezető rendszert az úttest alá helyezik, átereszeket is kell beépíteni az útszerkezetbe, illetve mindkét útszakaszon járdák – mintegy 3 kilométeren – és parkolók is készülnek, nem kizárt, hogy jövőre is marad még tennivaló, ezért, ha szükség, a finanszírozási szerződést is hosszabbítani kell.

Az első szerződés óta eltelt időszak, amely az építőipari árak és bérek emelkedését hozta magával, jelentős, 1 millió lej értékű többletköltséget eredményezett az önkormányzat számára, mivel ezt önrészként kell biztosítani. A községvezető azt mondta, a szükséges összeget más források bevonásával, támogatásigényléssel igyekeznek előteremteni.