
Csibában a víz- és szennyvízhálózat is hiányzik
Fotó: Pinti Attila
Több sikertelen pályázat után nem maradt más lehetősége a csíkszeredai önkormányzatnak, mint saját pénzből kiépíteni a csibai városrészben hiányzó szennyvízhálózatot. A beruházás nem kevés pénzbe kerül, amit a költségvetésből kell biztosítani.
2024. október 08., 10:012024. október 08., 10:01
Évek óta bukdácsol a Csíkszeredához tartozó Csiba szennyvízhálózata kiépítésének ügye, amelyet korábban a Harvíz Rt. regionális víz- és csatornaszolgáltató víz- és szennyvízhálózatok bővítését célzó, európai uniós támogatást nyert óriásprojektjének részeként terveztek kivitelezni. Csakhogy egy idő után kiderült, a pályázat feltételei nem engedik meg ezt, mert Csiba túl messzire fekszik a várostól, így kimaradt ez a lehetőség.
A Harvíz Rt. ezután az Országos Helyreállítási Terv (PNRR) támogatásáért pályázott annak érdekében, hogy biztosítsák a szennyvízhálózat kiépítéséhez szükséges összeget, 16 millió lejt áfa nélkül. A beruházás megvalósíthatósági tanulmánya akkor el is készült, az önkormányzat ezt elfogadta,
A finanszírozó azt kifogásolta, hogy a csatornahálózat olyan utcarészeket is érint, amelyek nem közterületek, hanem magántulajdonban vannak. Hiába akart a városháza beleegyező nyilatkozatokat begyűjteni a tulajdonosoktól, ezt a finanszírozó nem fogadta el, a pályázat eredménytelen volt.
A beleegyezési nyilatkozatokat begyűjtve idén a Környezetvédelmi Alap kiírásán pályázott támogatásért Csíkszereda, de – mint Korodi Attila polgármestertől megtudtuk – ezúttal sem jártak sikerrel, mivel a rendelkezésre álló támogatási keret gyorsan kimerült. Ezért
A városvezető szerint, mivel a Harvíz óriásprojektjének a közbeszerzései elkezdődnek, és a beruházások között szerepel a csibai vízhálózat kiépítése is, azt szeretnék, hogy ezzel párhuzamosan a szennyvízhálózat is készüljön el.
– indokolta Korodi. Nem kis terhet jelent ez a város költségvetése számára, mert a beruházás becsült értéke áfástól eléri a 24 millió lejt – tudtuk meg.
A vasutasok szakszervezeti szövetsége (FNFMCV) szerdán arra figyelmeztetett, hogy a romániai vasúti infrastruktúra tarthatatlan helyzetbe került, miután elakadt a Román Vasúti Infrastruktúra-kezelő Vállalat 2026-os költségvetésének elfogadása.
Ilie Bolojan szerint a villamos energia árának csökkentése alapfeltétele Románia gazdasági talpra állításának, ehhez azonban fel kell gyorsítani az energiatermelési, energiatárolási és hálózatkorszerűsítési beruházásokat.
Megdőlő melegrekordok, példátlan hőhullámok, 30 Celsius-fok fölötti hőmérsékleti értékek: ezek jellemzik most Európa egy részét. Több nagyvárosban is hőségriasztást adtak ki a napokban.
Míg Nyugat-Európát és a Balkán egy részét hőségriasztás sújtja, addig térségünkben még az elviselhető tartományokban mozognak a hőmérsékleti értékek. Májushoz képest azonban ezek is magasak.
Medvék jelenléte miatt riasztották szerda délután a Fenyéd községhez tartozó Küküllőkeményfalva lakóit. Este újabb két településen riasztottak a nagyvad miatt.
Őrizetbe vettek egy tanítónőt, abbeli gyanú miatt, hogy bántalmazott egy tízéves tanulót, aki elszakította az országos felmérés eredményeit tartalmazó dokumentumot.
Az észak-erdélyi autópálya Berettyószéplak és Bisztraterebes közötti szakaszának közel 80 százaléka elkészült, így jó esély van arra, hogy az év végéig megnyissák a forgalom előtt – közölte Facebook-oldalán Cristian Pistol, a CNAIR vezérigazgatója.
Dragoș Pîslaru ügyvivő munkaügyi miniszter megpróbál megállapodni az Európai Bizottsággal arról, hogy az új közalkalmazotti bértörvény tegye lehetővé a következő években az állami tisztségviselők fizetésének fokozatos emelését.
A parlament alsóháza szerdai ülésén megszavazta az állami vállalatok részvényeinek eladását 2027. december 31-ig megtiltó törvénytervezetet – írja az MTI.
A parajdi sóbánya elárasztása után egy évvel Hargita megye prefektusa, Petres Sándor kijelentette, hogy a történtek gazdasági és társadalmi hatásai továbbra is érzékelhetők.
1 hozzászólás