Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

21:04

„Jóakarók” használják ki a magányos időseket

20:50

Az ANAF keresztülhúzta a számításokat Jászvásáron, nem lesz csapat a 2. Ligában?

20:39

Dohánnyal és hamisított ruhákkal üzletelő bandára csapott le a rendőrség

19:57

Több szem többet lát: bővítik a térfigyelőrendszert Mikóújfaluban

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Látványosan meghasadt az erdélyi autópálya

Ennyi volt, visszahívták a csíkszeredai főkonzult

Tusványosi részvétel: új helyzetet teremt a magyarországi kormányváltás a Sapientiánál

Havas táj és fagypont alatti hőmérséklet ma hajnalban

Lovas szekérrel ütközött egy autó Csibában

Ennyi volt, visszahívták a csíkszeredai főkonzult

Elsötétült az M1, megvan, hogy mikor és hogyan indul újra

Újabb tömeges elbocsájtás Hargita megyében: több mint hetven dolgozóból csak kettő maradhat

Látványosan meghasadt az erdélyi autópálya

Ezek lettek Székelyföld legjobb érettségi eredményei

Rosszul tervezett és megépített körforgalmat „pofoztak” helyre

Fotó: Pinti Attila

Látványosan gördülékenyebbé vált a közlekedés a csíkszeredai Hunyadi János és a Szentlélek utca találkozásánál, miután a kis méretű körforgalmat átépítették. Hosszas volt a munkálat, sokak bosszúságára még a szeptemberi iskolakezdéskor is zajlott a munka – ám a rossz emlékek mostanra köddé váltak.

Kozán István

2022. október 07., 12:172022. október 07., 12:17

2022. október 10., 12:322022. október 10., 12:32

Itt állíthatja be, hogy a Google-találatokban elöl legyen a Székelyhon!

Csíkszereda kétségtelenül legkisebb átmérőjű, ám az egyik legforgalmasabb körforgalmát kellett átépítenie az ING Service útépítő cégnek; a városvezetés azt kérte a vállalattól, hogy használhatóbb körforgalmat alakítson ki.

Gyakorlatilag egy rosszul megtervezett és megépített körforgalmat kellett helyrehozni.

Fotó: Pinti Attila

„Karbantartási szerződéssel újíttattuk fel a körforgalmat. A célunk az volt, hogy a Szentlélek és a Hunyadi János utca kereszteződésénél egy járhatóbb körfogalmat alakítsunk k, ami a forgalmat sokkal gördülékenyebbé teszi” – nyilatkozta Korodi Attila, Csíkszereda polgármestere, aki kitért a heteken át zajló átépítési munkálatok hátterére is.

Mindenki láthatta, hogy ennek a körforgalomnak voltak hibái: szűk volt az egész létesítmény, ráadásul annak egy része kockakövekkel volt kialakítva, ezért a teherautók folyamatosan kifordították a köveket a helyükről. Ez azonban csak a probléma felszíne, az igazi gond az volt, hogy ez a körforgalom a régi útkereszteződésnek pontosan a közepén helyezkedett el, és ahogyan a teherautók használják ezt a részt, egyértelművé vált, hogy ennek a körforgalomnak a központját mindenképp el kell mozdítani

– magyarázta az elöljáró.

Fotó: Pinti Attila

Mindez meg is történt:

a kivitelező egy méterrel a temető bejárata fele tolta a létesítmény közepét, a már említett kockaköves részt pedig aszfalttal helyettesítette, így a teherautók a belső gyűrűt is használni tudják.

Fotó: Pinti Attila

További újdonságokról Bors Béla alpolgármester beszélt. „Csíkszereda egyik legforgalmasabb körforgalmáról van szó, ezt a térfigyelő kameráink felvételei bizonyítják.

A nyári útkarbantartási munkálataink során ez volt az első helyszín, ahol a kivitelező két alkalommal még éjszaka is dolgozott; ilyen vállalásra csak a vasúti felüljárót átépítő vállalkozó volt hajlandó. A körforgalom környéki átjárókat is lesüllyesztették, tíz aknatetőt pedig szintbe hoztak. Ráadásul kiiktattak két sávelválasztót, illetve terelőszigetet azért, hogy a teherautók még könnyebben tudjanak ráfordulni. Összefoglalva: a rendelkezésre álló helyet maximálisan igyekeztünk kihasználni

– sorolta az alpolgármester.

Fotó: Pinti Attila

Végezetül még egy hasznos információt is megosztott: minden karbantartási munkálatuknál – ahol szükséges – már gömbölyített járdaszegélyek használatára kérik a kivitelezőket azért, hogy az autók gumiabroncsai ne károsodjanak.