Romlik az Olt-híd állapota, várni kell a felújításra

A táblák jelzései közül egyiket sem tartja be az autóvezetők jelentős része

Fotó: Veres Nándor

Hiába festegetik valakik a kihelyezett sebességkorlátozó táblákat Csíkszereda nyugati ki- és bejárata közelében épült Olt-hídon, tízesről negyvenesre emelve a sebességhatárt, az áthaladó autók ennél gyorsabban hajtanak. A híd állapota egyre romlik, hogy mikor lesz pénz az újjáépítésre, azt nem lehet tudni.

Kovács Attila

2020. július 12., 15:192020. július 12., 15:19

Itt állíthatja be, hogy a Google-találatokban elöl legyen a Székelyhon!

Negyvenesből tízes, majd ismét negyvenes, tízes és ugyanezek a számok váltakoznak a Csíkszereda nyugati peremén, a 13A jelzésű országúton épült híd két végén kihelyezett sebességkorlátozó táblákon. A korábban 40 kilométeres óránkénti sebességet engedélyező táblákon a négyest az útügyiek alakították egyesre, azóta viszont valakik többször is festékszóróval kitartóan a négyest állítják helyre. A helyzeten ez mit sem változtat: a nagy forgalmú hídon az autóvezetők többsége 70-80 kilométeres óránkénti sebességgel halad át.

Az abszurdnak tartott óránkénti 10 kilométeres sebességhatár betartása csúcsforgalom idején torlódást is eredményezne ezen az útszakaszon.

A 10 kilométeres sebességhatárt a kényszer szülte, mivel a híd állapotát felmérő szakértői vizsgálat eredményei alapján ennyire kell lecsökkenteni a járművek áthaladási sebességét ahhoz, hogy a keletkező rezgések ne okozzanak további károsodást a szerkezetben.

A híd tönkrement védőkorlátja egyik oldalon a járda szerepét is betöltő beton tartóelemekkel együtt 2014-ben szakadt le és esett a folyóba, a másik oldalon pedig 2017-ben egy balesetező autó szakította át a védőkorlátot.

Fotó: Veres Nándor

Az építmény alapos megerősítést vagy újjáépítést igényel, mivel tartógerendái közé rendszeresen szivárog a víz, télen a só, ez pedig jelentős károsodást okozott az évek során a szerkezetben. A munkálatra még várni kell, mint Cătălin Romanescu, a Közúti Infrastruktúrát Kezelő Országos Társaság (CNAIR) Hargita megyei kirendeltségének igazgatója kérdésünkre tájékoztatott, tavaly óta semmilyen előrelépés nem történt az ügyben. A CNAIR sajtóosztálya 2018-ban történt megkeresésünk nyomán azt közölte, hogy mintegy 11 millió lejbe kerülne a korszerűsítés vagy újjáépítés, erről megvalósíthatósági tanulmány is készült, a költségeket pedig külföldi pályázati támogatásból biztosítanák.

19 kilométeren új aszfaltburkolat

A Hargita megyei országutakon elvégezték a tavasszal beígért aszfaltozásokat – tájékoztatott Cătălin Romanescu. Így összesen 19 kilométernyi útszakaszon készült új aszfaltburkolat: a 12A jelzésű országúton a Gyimesekben 8 kilométeres hosszúságban, szintén 8 kilométeres szakaszon a 13B jelzésű országúton Borzont és Gyergyószentmiklós között, illetve új aszfaltszőnyeg Székelykeresztúron, a városon átvezető 13C jelzésű országúton. Most az útburkolat festése következik.