Park and ride parkolók Székelyföldön: lesz-e rájuk igény?

Bukarestben több mint 3200 férőhelyet biztosíthatnak majd pár éven belül az e céllal tervezett parkolóházak. Brassóban idén nyitották meg a városszéli parkolókat négy tömegközlekedési végállomás helyszínén – kettőt a Bukarest, egyet a Sepsiszentgyörgy felőli bejáratok közelében, és északon a Rulmentul végállomás mellett – lehetőséget adva az autósoknak, hogy tömegközlekedésre váltsanak. A használathoz viszont közszállítási bérletet kell vásárolni. Hasonló rendszert terveznek Konstancán is.

Nemcsak azért, mert nagyon sokan csupán néhány éve engedhetik meg maguknak, hogy saját személygépkocsijukkal kedvük, szükségleteik és pénztárcájuk szerint utazhassanak, de azért is, mert ennek semmilyen hagyománya nincs nálunk. A legnagyobb akadály viszont azok előtt áll, akik ezt mégis kipróbálnák: sem ilyen parkoló, sem az igényeknek megfelelő járatsűrűséget biztosító közszállítás nem létezik. A tervezett fejlesztések viszont ebbe az irányba mutatnak, kérdés, hogy hányan fogják majd ezt a lehetőséget választani a városközpontok zsúfoltsága, parkolóhelyhiánya helyett.

Ki kell próbálni

Csíkszeredában a csak részben kihasznált, az egykori gyárak felszámolása miatt elnéptelenedett nyugati ipari övezetben hozhatják létre az első ilyen típusú parkolót. Ráduly Róbert Kálmán polgármester szerint

A városszéli létesítménynek ugyan nem lesz közvetlen kijárata a város nyugati be- és kijáratát jelentő Hargita utcára, de a fejlesztés előtt álló városi tömegközlekedés autóbuszai érinteni fogják, így az ebből az irányból érkezőknek meglesz a lehetőségük arra, hogy autóikat a város szélén hagyják. Az új parkoló egyúttal a városrésznek is változást jelenthet, mert többen fogják felkeresni, ugyanakkor a Gyergyószentmiklós vagy Brassó irányából érkezők számára is könnyen elérhető lesz.

Amennyiben ez megvalósul, mindenképpen szükség lesz a járatsűrűség növelésére, és így működőképes lenne a P+R rendszer is – magyarázta.

Szükségesnek tartják a P+R parkolók létesítését Sepsiszentgyörgyön is, a város elfogadott mobilitási terve Szépmezőn, a várostól keletre fekvő ipari park mellé irányoz elő ilyen létesítményt. Tóth-Birtan Csaba alpolgármester szerint megszervezhető úgy a városi tömegközlekedés, hogy alkalmazhatóvá váljon a Park and Ride típusú rendszer. A fenti célt tartják szem előtt azzal is, hogy a közeljövőben az ipari park mellett kap helyet a városi közszállítási vállalat új székhelye.

– ezek a városba bevezető fontosabb útvonalak mentén kaphatnak majd helyet, ahol a tömegközlekedést kiszolgáló járművek könnyen elérhetők. Így a Dózsa György utcában, a Promenada Mall és a Metro üzlet között lenne az egyik létesítmény, a Nyárádszereda felől érkezőknek a Jeddi utcában, szemben a temetővel, a Brassó felől érkezőknek a Segesvári úton, a December 1. sugárúti kereszteződésnél, a Szászrégen irányából érkezőknek a Molter Károly utcában, a kórház közelében, az észak felől érkezőknek pedig a Maros-híd mellett, a Hídvég utcában készülhetnek parkolók. Ezekhez korszerű és gyors tömegközlekedés társul majd, környezetbarát járművekkel, elektronikus jegykezelő és információs rendszerrel. A P+R parkolók létrehozásának várható költségeit 10 millió lejben jelölte meg a dokumentum.