Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

08:32

Balközép, nemzeti és kiegyensúlyozott pártként folytatná a jövőben a PSD

08:30

Túrával emlékeznek a barlangkutatóra

07:59

Egyelőre szó sincs a parajdi Erzsébet-táró megnyitásáról

21:46

Donald Trump is aláírta a gázai tűzszüneti megállapodást

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Ezt kiszúrni! Nyolcutasos kisbusz utánfutójában, káposzta alatt találták meg az ötezer doboz cigit

Motorkerékpár és autók ütköztek – ketten életüket vesztették

Megrongálták a magyar címert Székelyudvarhely központjában

Nem álltak meg a stopnál a rendőrök, meghalt egy 17 éves fiú

Gyalogost ütöttek el az országúton

Brassóban tárgyalják Bartiék perét

„Túlélő üzemmód”: a tanügyi vezetők a kiégés szélén a Bolojan-törvény miatt

Az RMDSZ-szel együtt készül a harmadik deficitcsökkentő csomag

A vezérkari főnök szerint minden román állampolgárnak tudnia kellene fegyvert használni

Megrongálták a magyar címert Székelyudvarhely központjában

Okos jelzőlámpák: néhol bevált, máshol csak rövid ideig üzemeltették

Okos jelzőlámpák: velük vagy nélkülük?

Fotó: Erdély Bálint Előd

2019 novemberében üzemelték be az okos jelzőlámpákat Székelyudvarhelyen: a berendezéseket azóta számtalan kritika érte, a Bethlenfalvi úton lévő kereszteződésben lévőt ez okból ki is kapcsolták. Ennek ellenére a polgármesteri hivatal értékelése szerint „a pozitívumok fele billen a mérleg” a fejlesztés ügyében.

Kovács Eszter

2021. március 29., 19:572021. március 29., 19:57

2021. március 30., 10:102021. március 30., 10:10

Székelyudvarhely négy legforgalmasabb, jelzőlámpával is ellátott útkereszteződésébe forgalomfigyelő kamerákkal ellátott rendszert építettek ki több mint egy éve: a mintegy 80 ezer lej értékű fejlesztés lényege, hogy

az adott útszakaszon közlekedő járművek számának függvényében váltanak a lámpák zöld vagy piros színűre.

A Fások utca, a Bethlenfalvi út és a Lakatosok utcája között, a Nicolae Bălcescu, a Sas és a Vásártér utca kereszteződésében, a Wesselényi Miklós utca és a Tamási Áron út kereszteződésénél, valamint az Orbán Balázs, a Wesselényi Miklós és a Nicolae Bălcescu utca kereszteződésénél lévő jelzőlámpákat okosították, majd a beüzemelésüket követő hetekben a használatukra vonatkozó információs táblákat is kihelyeztek: az első időszakban ugyanis azért nem működött a rendszer, mert a gépjárművezetők sokszor túl távolt álltak a kamerás szenzoroktól.

Fotó: Erdély Bálint Előd

Ki kellett kapcsolni

Néhány hónap után azonban a bethlenfalvi jelzőlámpák okos rendszerét kikapcsolták, itt ugyanis csúcsforgalomban gyakran dugó alakult ki. a Ezek a jelzőlámák azóta is csak a hagyományos módon működnek, de például néhány napja a Tamási Áron úton lévő lámpák is csak a hagyományos időzítésekkel működnek.

A négy okoslámpával felszerelt csomópont közül a legforgalmasabb a Fások, Lakatosok és a Bethlenfalvi út kereszteződése. Itt a lámpákat kikapcsoltuk, ez – bár a forgalmat bizonyos szempontból jobban kezeli – rendkívül balesetveszélyes

– hangsúlyozta Zörgő Noémi. A székelyudvarhelyi polgármesteri hivatal sajtószóvivője kifejtette: az okos rendszer kiiktatásával így a Lakatosok utcájából a balra fordulás több idősávban gyakorlatilag lehetetlen, csakúgy, mint a Fásokból Csíkszereda felé való keresztezés.

Fotó: Erdély Bálint Előd

Egyébként a beüzemelésük óta eltelt több mint egy évben volt, hogy műszaki problémák miatt kell leállítani a rendszert, illetve utólagos finomhangolások is voltak: a rendszer adminisztrálását végző szakcég révén megnövelték a kamerák látószögét, illetve a berendezéseket az úttengelyhez közelebb helyezték el.

A legjelentősebb meghibásodások rongálás miatt keletkeztek: több olyan baleset volt, amikor a lámpaoszlopot ütötték ki, volt amikor leverték a kamerákat, de olyanra is volt példa, hogy szándékosan bedobták a lámpákat kővel. Minden esetben megvan az elkövető, így a kár megtérítése is

– szögezte le a sajtószóvivő.

Fotó: Erdély Bálint Előd

A közösségi oldalon gyakran megjelenő panaszáradat kapcsán pedig a hivatal és a rendszert felügyelő műszaki igazgatóság véleménye az, hogy a torlódást nem lehet elkerülni. Székelyudvarhely utcaszövete nem a jelenlegi forgalomra épült, a csúcsidőben kialakuló dugó pedig természetes jelenség, hiszen – amint magyarázzák – a jelentősen megnövekedett autósforgalmat egyetlen rendszer sem tudja torlódás nélkül kezelni.

Fotó: Erdély Bálint Előd

Egyébként a városvezetés tervei szerint idén elkezdenék a Fások utca, a Bethlenfalvi út és a Lakatosok utcája közötti, illetve az Orbán Balázs, a Wesselényi Miklós és a Nicolae Bălcescu utcák kereszteződésének kiszélesítését: a két helyszínen marad a lámpás forgalomirányítás, tudtuk meg a sajtószóvivőtől, de az, hogy a rendszer milyen – azaz okos vagy hagyományos – lesz, még nem dőlt el.