Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

11:05

Közel 47 millió lejes kárt tártak fel, folytatódik a nagyszabású rendőrségi akció

10:45

Óriási lottónyereményt bukott el egy kínai férfi, mert lekéste a beváltási határidőt

10:04

24 millió euró már megérkezett a hargitai gazdák számlájára

09:21

Ma délelőtt indul a roncsautóprogram a magánszemélyeknek

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Két településen láttak medvét a hétvégén

Megtalálták a Málnásfürdőről eltűnt kiskorút – frissítve

Több megyére is kiterjesztették a légi riasztást Romániában, lezárták Iași megye légterét

Szám szerint 429: megvannak az összevonásra kijelölt községek

Több hétvégi házra is átterjedt a tűz Büdösfürdőn

Szemétdíj: szinte vakon repülünk

Hálapénzkérés a székelyföldi kórházakban: jelentős különbségeket mutatnak a betegek visszajelzései

Tar Gyöngyi: a román nyelvű kérdés félreértése okozhatja a rossz Hargita megyei eredményt a hálapénzt illetően

Fércmunkát kapott a városháza: mintha mutatóba készültek volna a zajtérképek

Vadállatnak nézhette a nőt, halálos lövést adott le rá egy férfi

Nincs pénz a Sóváradig vezető autópálya-szakaszra?

Ákosfalva községben bevetésre készen állnak a munkagépek

Fotó: Haáz Vince

Ötödik alkalommal is elhalasztották, ezúttal augusztus 13-ra a Nyárádszereda–Sóvárad autópálya-szakasz megépítésére jelentkezett cégek ajánlatainak értékelését. Tóth Sándor, Nyárádszereda polgármestere szerint nincs anyagi háttér, azért húzzák az eredményhirdetést. A Marosvásárhely és Nyárádszereda közötti szakasz építése azonban ha lassan is, de elkezdődik.

Simon Virág

2024. augusztus 06., 15:572024. augusztus 06., 15:57

Itt állíthatja be, hogy a Google-találatokban elöl legyen a Székelyhon!

Az A8-as, moldvaiként közismert autópálya több szakasza is Maros megyén keresztül tart Gyergyó felé. A Marosvásárhelyt Németvásárral (Târgu Neamț) összekötő vonal első, a megyeközpont és Nyárádszereda közötti szakasza „sínen van”. A következő, a Nyárádszereda és Sóvárad közötti rész megépítése azonban egyre több akadályban ütközik.

A munkagépek már megérkeztek

A Marosvásárhelyt és Nyárádszeredát összekötő pályaszakasz 24,4 kilométeres, a közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság (CNAIR) idén februárban kötötte meg a szerződést a kivitelezésére egy török céggel. A Nurolnak május végétől számítva hat hónapja van a tervezésre és két éve a kivitelezésre.

Az Ákosfalvához tartozó Göcsön már ott vannak a kivitelező munkagépei, és egy munkatelepet is megnyitott már a község határában, bár nagy léptékű munkálatokat egyelőre nem láthatunk.

A 2,46 milliárd lejes beruházást az országos helyreállítási alapból (PNRR) valósítják meg.

Hogyan tovább?

A moldvai autópálya következő szakasza, a Nyárádszereda és Sóvárad közötti 23,4 kilométeres táv tervezésére és kivitelezésére is kiírták idén a versenytárgyalást, de már öt alkalommal elhalasztották az ajánlatok kinyitását. Az első időpont, amikor az illetékes hatóságnak el kellett volna bírálnia a cégek ajánlatait, május 22-e volt, majd június 25., július 4., 16., 31., a legutóbbi pedig augusztus 13.

Az illetékesek szerint a cégek pontosításokat kértek, azért volt szükség a többszöri halasztásra. Az tény, hogy

ennek a pályaszakasznak a megépítése nem lesz egyszerű, hiszen két alagutat is kell majd fúrni,

egyet Nyárádmagyarós közelében (ez előreláthatóan 740 méteres lesz) és egy 330 méter hosszút Kibéd szomszédságában.

Szkeptikus a polgármester

Tóth Sándor, Nyárádszereda polgármestere többször kifejtette, az ő szempontjukból az lenne az ideális, ha a két pályaszakasz, ami a települést érinti, párhuzamosan épülne, hogy lehetőleg minél kevesebb fennakadást okozzon a kisváros életében. Hiszen a Marosvásárhely–Nyárádszereda szakasz megépítésekor nemcsak munkatelep lesz a település határában, környékén, hanem amennyiben nem készül el a következő szakasz, akkor a Kolozsvár, Marosvásárhely irányából érkező, áthaladó forgalom jelentősen megnehezíti majd a közlekedést az egész környéken.

„Drukkolunk, hogy meglegyen a második, Sóváradig tartó szakasz is, minél előbb. De tudva, hogy ezt már az országos költségvetésből kell megépíteni, és azt, hogy most milyen gazdasági ereje van az országnak, nem hiszem, hogy ezt egyelőre meg tudják építeni. Az ajánlatok kinyitásának folyamatos halasztása is egy időhúzás, és

azt hiszem, az év végi választások után le fog állni a mostani nagy lendület.

Pedig nekünk az lenne az érdekünk, hogy meglegyen a folytatás is, hogy ne a Nyárád menti szűk útra jöjjön le és minket nyomorítson az autópályával érkező autós forgalom. De látjuk, hogy míg a megyeszékhelyet és Nyárászeredát összekötő szakasz sík területen halad majd, innen dombos részek kezdődnek, és az a szó, hogy alagút, alagútépítés, félelmetesen hangzik Bukarestben” – adott hangot kétkedésének az elöljáró.

Marosszék Közlekedés Autópálya