Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

22:10

Kétgólos hátrányból állt fel, legyűrte a sereghajtót a Marosvásárhelyi ASA (videóval)

21:47

Donald Trump az ENSZ-közgyűlésén: vagy megállapodás születik Iránnal, vagy megsemmisítik

21:37

Magyar Péter kéri, hogy az Országgyűlés haladéktalanul függessze fel a mentelmi jogát

21:05

Elektronikus személyi: alaptalan félelmek, valós bonyodalmak

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Erdélyben született és négy nyelven is folyékonyan beszél Nicușor Dan harmadik miniszterelnök-jelöltje

Személyautó és motorkerékpár ütközött Csíkkozmáson

Elkobozták a be nem könyvelt pénzt Hargita megyében

Több száz liter gázolajat lopott, és sokáig azt hitte, megúszhatja, de tévedett

Nem diéta, hanem szokásváltás: így segít a tartós fogyásban a finomhangolás

Bérpótlékot kapnak a városháza alkalmazottai a számítógépes sugárzás miatt

Változik a hulladékgazdálkodási rendszer decembertől Csíkszeredában, a számlázás is másként lesz

Több mint 30 ezer lej értékben bírságoltak egy rendőrségi akció alkalmával Csíkszeredában

Egyértelművé tette Siegfried Mureșan, hogy folytatná Ilie Bolojan politikáját

Egyenruha az iskolákban: valódi megoldás vagy csak látszatintézkedés a bullying ellen?

Nemsokára lezárják a vasúti felüljárót, elkezdik a vezetékek leszerelését

A felvonulási épületeket már elhelyezték. A kivitelező készülődik, de a bontást még nem lehet elkezdeni

Fotó: Pinti Attila

Noha korábban márciusra tervezték a csíkszeredai vasúti felüljáró híd lezárását és a bontás elkezdését, ezt végül április közepe után teszik meg. Hatósági engedélyekre vártak, most már csak a vasúttársaság beleegyezése hiányzik ahhoz, hogy munkához lásson a kivitelező.

Kovács Attila

2022. április 06., 22:112022. április 06., 22:11

2022. április 06., 23:372022. április 06., 23:37

Itt állíthatja be, hogy a Google-találatokban elöl legyen a Székelyhon!

Csíkszereda Polgármesteri Hivatala már kiadta a kezdési utasítást a vasúti felüljáró híd bontása és részleges újjáépítése érdekében a kivitelezéssel megbízott cég számára, amely berendezte telephelyét az építmény közelében – az úgynevezett felvonulási épületeket („konténereket”) a hídon áthaladók is láthatják.

Addig viszont, amíg a felüljárót lezárják a forgalom előtt, és bontani kezdik, még meg kell várni a vasúttársaság beleegyezését, amelyet április közepe utánra ígértek.

Mivel megérkezett a rendőrség engedélye a forgalom elől történő lezárásra, várhatóan április 20. körül már le lehet zárni a hidat – tájékoztatott kérdésünkre Bors Béla. Csíkszereda alpolgármestere szerint

mivel a hídon több olyan távközlési, illetve áram- és gázvezeték halad át, amelyeket le kell szerelni, de közben a szolgáltatásokat biztosítani kell, ezt a munkát a bontás megkezdésével, az aszfaltburkolat feltörésével együtt fogja végezni a kivitelező.

A bontás legtöbb három hónap alatt elvégezhető a cég számításai szerint.

Fotó: Pinti Attila

Forgalmi változások

A lezárás után a részleges újjáépítés időszakára

ismét kétirányúvá változtatják a Villanytelep utcát a Hargita utca és a Brassói út közötti szakaszon, így könnyítve meg híd elkerülését az autós forgalom számára.

A városba nyugati irányból érkező, és arrafelé tartó autóknak az észak-dél irányú elkerülő úton, illetve a Rét utcának a Hargita utcához csatlakozó nyugati részén kell közlekedniük.

A lezárt híd nyugati végén ugyanakkor egy ideiglenes körforgalmat is kialakítanak annak érdekében, hogy ha szükség lesz erre, az érkező gépjárművek tudjanak megfordulni.

A gyalogosok számára pedig a lezárás időtartama alatt

a vasútvonalon történő hivatalos áthaladási lehetőséget a vasútállomáshoz közeli gyalogos aluljáró biztosítja, amelyet már a város rendelkezésére bocsátott a vasúttársaság.

Most a kitakarítása és a kivilágítása következik – tudtuk meg.

Fotó: Pinti Attila

Szélesebb lesz a híd

Az 1973-ban elkészült vasúti felüljáró híd részleges újjáépítésére 12 hónapot ír elő a kivitelezési szerződés. Az építmény tartópilléreit meg kell erősíteni,

az új tartószerkezetbe beépített feszített vasbeton tartógerendáknak pedig csak a felüljáró két végén lesz illesztésük.

Ezáltal megszűnik a mostani, az illesztéseknél levő tágulási pontoknál keletkező mozgás, amely a kátyúk kialakulásához, illetve a beázás nyomán a szerkezet károsodásához vezetett.

A felüljáró szélesebb lesz, mint most, mert kétoldalt nemcsak járdákat, hanem kerékpársávokat is kialakítanak, ezeket védőkorlátok választják el az úttesttől.

A beruházás értéke a többszöri árkiigazítás után, amelyre az áremelkedések miatt volt szükség, elérte a 39 millió lejt, ebből az Európai Unió a fenntartható mobilitási terv megvalósítására nyújtott támogatással 17,2 milliót biztosít, a fennmaradó részt a városi saját költségvetéséből finanszírozza.