Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

17:58

Az ütközés pillanata és ami azután történik – közzétették a súlyos motorosbalesetről készült videót

16:50

Fejlődik ugyan a lakónegyed, de mekkora terhelést bír el a közműhálózat?

16:30

Korondi Csiga-domb: a székely gyémánt szülőhelye | Erdély kincsei

15:00

Ballagási ünnepségek rendje Háromszéken

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Hatórányi keresés után egy repceföldön elbújva fogták el a mezőn meggyilkolt 18 éves lány gyilkosát

A kormánybuktatás után George Simion már azt kéri a magyaroktól, hogy csatlakozzanak az AUR-hoz

Harapásokkal borított holttestet találtak a Kalonda-tetői nárciszrét közelében, egy medve is jelen volt

Konyhakéssel szúrta meg osztálytársát egy 12 éves gyermek a szünetben

„Akasztófán lenne a helye” – ilyen üzenetekkel fenyegették a kézdivásárhelyi diáknapok résztvevőit

A kormánybuktatás után George Simion már azt kéri a magyaroktól, hogy csatlakozzanak az AUR-hoz

Eldőlt a kormány sorsa, így szavaztak ma a parlamentben

Bolojan: én odébbállhatok, de az ország súlyos problémái ittmaradnak

Jön a tarifakorrekció. Magyarán: nő a víz- és csatornadíj

„Akasztófán lenne a helye” – ilyen üzenetekkel fenyegették a kézdivásárhelyi diáknapok résztvevőit

Nemsokára lezárják a vasúti felüljárót, elkezdik a vezetékek leszerelését

A felvonulási épületeket már elhelyezték. A kivitelező készülődik, de a bontást még nem lehet elkezdeni

Fotó: Pinti Attila

Noha korábban márciusra tervezték a csíkszeredai vasúti felüljáró híd lezárását és a bontás elkezdését, ezt végül április közepe után teszik meg. Hatósági engedélyekre vártak, most már csak a vasúttársaság beleegyezése hiányzik ahhoz, hogy munkához lásson a kivitelező.

Kovács Attila

2022. április 06., 22:112022. április 06., 22:11

2022. április 06., 23:372022. április 06., 23:37

Csíkszereda Polgármesteri Hivatala már kiadta a kezdési utasítást a vasúti felüljáró híd bontása és részleges újjáépítése érdekében a kivitelezéssel megbízott cég számára, amely berendezte telephelyét az építmény közelében – az úgynevezett felvonulási épületeket („konténereket”) a hídon áthaladók is láthatják.

Addig viszont, amíg a felüljárót lezárják a forgalom előtt, és bontani kezdik, még meg kell várni a vasúttársaság beleegyezését, amelyet április közepe utánra ígértek.

Mivel megérkezett a rendőrség engedélye a forgalom elől történő lezárásra, várhatóan április 20. körül már le lehet zárni a hidat – tájékoztatott kérdésünkre Bors Béla. Csíkszereda alpolgármestere szerint

mivel a hídon több olyan távközlési, illetve áram- és gázvezeték halad át, amelyeket le kell szerelni, de közben a szolgáltatásokat biztosítani kell, ezt a munkát a bontás megkezdésével, az aszfaltburkolat feltörésével együtt fogja végezni a kivitelező.

A bontás legtöbb három hónap alatt elvégezhető a cég számításai szerint.

Fotó: Pinti Attila

Forgalmi változások

A lezárás után a részleges újjáépítés időszakára

ismét kétirányúvá változtatják a Villanytelep utcát a Hargita utca és a Brassói út közötti szakaszon, így könnyítve meg híd elkerülését az autós forgalom számára.

A városba nyugati irányból érkező, és arrafelé tartó autóknak az észak-dél irányú elkerülő úton, illetve a Rét utcának a Hargita utcához csatlakozó nyugati részén kell közlekedniük.

A lezárt híd nyugati végén ugyanakkor egy ideiglenes körforgalmat is kialakítanak annak érdekében, hogy ha szükség lesz erre, az érkező gépjárművek tudjanak megfordulni.

A gyalogosok számára pedig a lezárás időtartama alatt

a vasútvonalon történő hivatalos áthaladási lehetőséget a vasútállomáshoz közeli gyalogos aluljáró biztosítja, amelyet már a város rendelkezésére bocsátott a vasúttársaság.

Most a kitakarítása és a kivilágítása következik – tudtuk meg.

Fotó: Pinti Attila

Szélesebb lesz a híd

Az 1973-ban elkészült vasúti felüljáró híd részleges újjáépítésére 12 hónapot ír elő a kivitelezési szerződés. Az építmény tartópilléreit meg kell erősíteni,

az új tartószerkezetbe beépített feszített vasbeton tartógerendáknak pedig csak a felüljáró két végén lesz illesztésük.

Ezáltal megszűnik a mostani, az illesztéseknél levő tágulási pontoknál keletkező mozgás, amely a kátyúk kialakulásához, illetve a beázás nyomán a szerkezet károsodásához vezetett.

A felüljáró szélesebb lesz, mint most, mert kétoldalt nemcsak járdákat, hanem kerékpársávokat is kialakítanak, ezeket védőkorlátok választják el az úttesttől.

A beruházás értéke a többszöri árkiigazítás után, amelyre az áremelkedések miatt volt szükség, elérte a 39 millió lejt, ebből az Európai Unió a fenntartható mobilitási terv megvalósítására nyújtott támogatással 17,2 milliót biztosít, a fennmaradó részt a városi saját költségvetéséből finanszírozza.