Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

13:08

Megszületett 2026 első sepsiszentgyörgyi babája

12:12

Változik a gyergyószentmiklósi háztartási hulladékszállítás időpontja az év elején

12:00

Síugrás és terepkerékpározás újév napján

12:00

Kisfiú az újév első babája Székelyudvarhelyen

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Beköszönt az igazi tél: erős szél és havazás, a hegyekben hóviharok várhatók

Székelyföldön ismerős világutazó házába csapódott be egy BMW karácsony első napján

Gyanús ismétlődés: újabb egyházi ingatlan vált a lángok martalékává Kászonjakabfalván

Halálos tűzeset történt Hargita megyében: egy idős férfi életét vesztette

Kászonjakabfalvi tűzesetek: egy személyre terelődik a gyújtogatás gyanúja, de bizonyíték nincs

Csíkszeredában nemcsak adót emeltek, hanem Udvarhely mintájára még egyet visszavezettek

Készülnek a csíkszeredai Dracula Park tervei

Az utolsó pillanatban közölték: nem adnak engedélyt a tűzijátékra Csíkszeredában

Mutatjuk, hogy mennyi adót fognak fizetni a székelyudvarhelyiek

Bolojan: 2026 sem lesz könnyű, de ha a kijelölt pályán marad Románia, akkor jobb év lesz az ideinél

Nem egyszerű a diákok utazásának megoldása a tömegközlekedési járatokkal

Fotó: Rab Zoltán

Újraindultak hétfőtől a diákoknak szánt iskolajáratok Marosvásárhelyen, igaz, csak reggel szállítják a diákokat, de pontos időben. A vidéki településekről ingázó tanulók októbertől számíthatnak arra, hogy jobb lesz az összeköttetés az otthonuk és az iskolájuk között – de akkor sem mindenhonnan.

Simon Virág

2022. szeptember 05., 11:272022. szeptember 05., 11:27

2022. szeptember 05., 13:042022. szeptember 05., 13:04

Marosvásárhelyen tavaly ősszel indítottak elsőként iskolajáratokat, vagyis kizárólag diákokat szállító buszokat. Tavaly átlagban heti 1500 személy vette igénybe a közösségi szolgáltatást. Marosvásárhely alpolgármestere, Portik Vilmos elmondta:

a kezdeményezés célja, hogy a családok valós igényeire adjanak választ, ugyanakkor pedig a gépkocsihasználat helyett kínáljanak alternatív megoldást, ezáltal csökkentsék a reggeli autós forgalmat.

„A marosvásárhelyi iskolajáratok gyakorlatilag azt jelentik, hogy hét közben a 7.15 és 7.30 között bizonyos menetrend szerinti városi közszállítási járaton egyszerre két autóbusz indul, és

a buszmegállóba érkező első mindig a külön táblával jelzett iskolabusz, amelyet kifejezetten az iskolába igyekvő diákok vehetnek igénybe.

Ha kisdiák utazik, akkor egy kísérője is lehet, utóbbinak azonban jegyet kell váltania. Minden járművön helyi rendőr felügyeli a gyerekek biztonságát” – fejtette ki az alpolgármester.

Honnan hová?
Bár hétfőn legtöbb helyen csak tanévnyitókat tartanak és azt sem 8 órától, az iskolabuszok indulásra készen álltak az alábbi útvonalakon: 10-es járat az Egyesülés negyedből a nagykórházig (7.20-kor indul), 12-es járat az Egyesülés negyedből a Tudorig (7 órakor indul), 18-as járat a vegyipari kombináttól a nagykórházig (7.20-kor indul), 19-es járat Tudor-nagykórház útvonalon (7.20-kor indul), a 23-as járat közszállítási vállalat Bega utcai székhelye és a nagykórház között (7.25 órakor indul), 32-es járat az Egyesülés negyedből a Tudor negyedbe (7.15 órakor indul) szállít.

Portik Vilmos azt is elmondta, hogy bár komoly igény van rá,

a törvény nem teszi lehetővé azt, hogy a Marosvásárhelyi Közszállítási Vállalat Rt. autóbuszai és járatai a városhatárt elhagyva is közlekedjenek, beszállítva a környező településekről a diákokat a városba.

Szintén a törvény szabja meg azt is, hogy csak a marosvásárhelyi lakhellyel rendelkező iskolások válthatják ki és utazhatnak ingyenes diákbérlettel az iskolajáratokon és bármely más járaton. A többi diák számára egy utazás 2 lejbe kerül.

Megyeszinten várni kell még

Mivel nagyon sok vidéki diák jár be Marosvásárhelyre középiskolába és szakiskolába, megkérdeztük a Maros Megyei Tanácsot, hogy rendeződött-e a vidéki tömegközlekedés helyzete. Mint ismert,

a járványidőszak alatt több járat megszűnt, több útvonalon az szükségesnél kevesebb járművel szállították a munkába és iskolába igyekvőket.

A Maros megyei önkormányzat még februárban kiírt egy közbeszerzést, amelynek célja új szerződést kötni a szolgáltatókkal és jobb minőségű tömegközlekedést biztosítani.

A vidéki ingázók továbbra is mostoha körülmények között várhatják a buszt

Fotó: Rab Zoltán

Mint a megyei önkormányzat sajtószóvivője, Molnár Imola kifejtette:

útvonalcsomagokat állítottak össze, amelyben vannak jól kifizetődő és kevésebbé vonzó útvonalak is, így remélve, hogy megyeszerte biztosítani tudják a szolgáltatást.

Összesen 17 útvonalcsomagot hirdettek meg, ebből kilencre van jelentkező. Ezek esetében elkezdődött az iratok ellenőrzése és előre láthatóan októberben szerződést is kötnek.

A maradék nyolc útvonalcsomag esetében újra meghirdetik a versenytárgyalást, remélve, hogy lesz jelentkező.

Addig is ezeken az útvonalakon az eddigi szolgáltatók szállítják az utasokat, az eddigi program szerint.

Megkérdeztük azt is, hogy a Marosvásárhely területén levő vidéki buszmegállókért ki a felelős, hiszen

a legtöbb helyen van egy-két pad kihelyezve, de eső ellen védő beálló már nincs.

Molnár Imola elmondta, a településeken levő buszmegállókért a polgármesteri hivatalok felelnek, a megyei tanácshoz csak azok tartoznak, amelyek települések között, az út szélén vannak.