Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

11:48

Bolondos április: marad a megszokottnál hidegebb idő

11:23

Fradi–ETO rangadó, pályán a Bayern és a Barca is – szerdán a tévében

11:01

Azzal fenyegette családját, hogy felgyújtja a házukat

10:44

Erős a mezőny, de a hazai pálya Jakab Attiláék mellett szól a Hargita Ralin

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Máris megvan a tegnap beharangozott 24 órás sebességmérő akció egyik kiemelt gyorshajtója

Kegyetlenül bántalmazta egy csapat fiatal, azóta úgy emlegetik: „a vert bácsi”

Csíkdánfalva után most Madéfalván garázdálkodnak ismeretlen tolvajok

A tetejére fordulva állt meg egy autó

Bordélyvilág az egykori Csík vármegyében

Szinte az összes levélszavazatot feldolgozták

Orbán Viktor először adott átfogó interjút a választási vereség után

Kelemen Hunorral találkozik Magyar Péter

Ígéretek és elvárások Magyar Péter és Kelemen Hunor találkozóján

Növelni tudta a mandátumai számát a Tisza, megvan a választások végleges eredménye

Nem egyszerű a csíkszeredai vasútállomás előtti forgalmi átalakítás

A kérdéses csíkszeredai útszakaszon összevonnák a gyalogátjárókat, de ez most nem prioritás

Fotó: Veres Nándor

Viszonylag egyszerűnek tűnik, de mégsem az megkönnyíteni a gépjárművek haladását a csíkszeredai vasútállomás előtti útszakaszon, ahol egymáshoz közel van két gyalogátjáró. A másfél éve felmerült elképzelés még nem hozott eredményt, a megfelelő megoldást nem találták meg.

Kovács Attila

2022. augusztus 05., 21:002022. augusztus 05., 21:00

A Brassói út az egyik legzsúfoltabb útszakasza Csíkszeredának, mivel itt halad át a várost elkerülő teherforgalom is. Több gyalogátjáró is van, ezek közül a leggyakrabban azt a kettőt használják a gyalogosok, amelyeket a vasútállomás két szélén alakították ki, egymástól kevesebb mint 70 méterre.

A folyamatos gépjárműforgalom különösen a csúcsidőszakokban torlódik ezen a szakaszon, jelentősen lassítva az áthaladást.

A városvezetés részéről már 2020 végén elhangzott az az elképzelés, hogy a két gyalogátjáró helyett egyet kellene kialakítani, a mostani kettő között, éppen ott, ahol a vasútállomás főbejárata található.

A változtatás magával hozná az állomás előtti tér átalakítását is, így például az állomás előtt kialakított taximegállókat kissé távolabb kellene helyezni, a Kossuth Lajos utca végére.

Nehezítő körülmény, hogy az állomás előtti járda nem a város, hanem a vasúttársaság (CFR) tulajdonában van, és ezért az érintett terület tulajdon- vagy használati jogáról meg szerettek volna állapodni. Korodi Attila csíkszeredai polgármester korábban úgy nyilatkozott:

ha meg kell várni, hogy a járda kerüljön át a város tulajdonába, akkor két lépésben lehet megoldani az átalakítást, először a kialakítva a gyalogátjárót, majd később telepítve a jelzőlámpát.

Körvonalazódik a megoldás

Az egyeztetések viszont még mindig tartanak – tudtuk meg Bors Bélától. Csíkszereda alpolgármestere szerint

most a buszpályaudvarnak a Nagyrét utcai területre történő ideiglenes átköltöztetése élvez elsőbbséget.

Utána igyekeznek ezt a helyzetet is rendezni, amelyre egyelőre nincs meg a megfelelő megoldás – tudtuk meg. Hozzátette, a vasúttársaság sem emelt kifogást a terv ellen, hogy két átjáróból egyet alakítsanak ki, csak úgy kell ezt megtenni, hogy a beavatkozás a város területén történjen meg.

Ez egy kis fejtörést okoz egyelőre, ezért is nem beszéltünk erről, mert így elég nehéz megoldani. Körvonalazódik a megoldás, de még nincs végleges döntés, további egyeztetések szükségesek

– magyarázta az elöljáró.