Hirdetés
Hirdetés

Nem a munkálatok üteme, hanem az engedélyeztetés hátráltatja az autópálya-építést

Épül a várva várt sztráda. A kezdési engedély kibocsátásától a kivitelezési jóváhagyásig egy év telt el •  Fotó: Boda L. Gergely

Épül a várva várt sztráda. A kezdési engedély kibocsátásától a kivitelezési jóváhagyásig egy év telt el

Fotó: Boda L. Gergely

Az engedélyek kiadásának bürokratikus útvesztője miatt halad lassan az észak-erdélyi autópálya építése. A Marosvásárhelytől Aranyosgyéresig tartó szakaszt öt részre osztották, de még a legrövidebb szakasz esetében is hivatali akadályok merültek fel. Az építők pedig várják, hogy dolgozhassanak.

Gáspár Botond

2017. szeptember 26., 13:432017. szeptember 26., 13:43

Az egyelőre csak Marosvásárhelytől a borsi országhatárig tartó észak-erdélyi autópálya papíron már évtizedes terv, a kivitelezést és a valódi használatba adást azonban sok bürokratikus tényező akadályozza.

Egyelőre mesébe illőek azok a vélemények, miszerint hamarosan sztrádán juthatunk el Marosvásárhelyről legalább Kolozsvárig,

Hirdetés

legalábbis erre a következtetésre jutottunk, miután csütörtökön délelőtt az egyik legrövidebb autópálya-szakasz építésénél jártunk.

Nem a munkálatok üteme hátráltatja a várva várt sztrádaálmot, hanem a különböző engedélyeztetések.

A Brassó – Marosvásárhely – Kolozsvár – Nagyvárad autópálya Marosvásárhely és Aranyosgyéres közötti, mintegy 60 kilométeres szakaszát – miután több korábbi licitpróbálkozás is dugába dőlt – öt részre osztotta a közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság (CNAIR), és ekként hirdették meg a munkálatok odaítéléséhez szükséges versenytárgyalásokat.

Nem az építőkön múlik a megígért határidők tartása. A meglévő engedély is csak részleges •  Fotó: Boda L. Gergely Galéria

Nem az építőkön múlik a megígért határidők tartása. A meglévő engedély is csak részleges

Fotó: Boda L. Gergely

A marosvásárhelyi Metro áruháznál létesítendő körforgalomtól Nyárádtőig tartó, 4,7 kilométernyi négysávos gyorsforgalmi út és 4,5 kilométernyi autópálya megépítésére vonatkozó egyezményt felbontották, jelenleg a licitálás fázisában van.

A Nyárádtő és Marosugra közötti 10 kilométeres sztrádarész építésére a Strabag – Straco társulás, a Marosugra és Radnót közötti 3,6 kilométerre a Geiger, a Radnót és Maroskece közötti 17,9 kilométerre az Astaldi, a Maroskece és Aranyosgyéres (gyakorlatilag Lónya térsége) közötti 15,7 kilométerre a Straco – Specialist Consulting társulás nyert engedélyt.

A Vásárhelyi Hírlap stábja a legrövidebb szakasznál járt, a Geiger Transilvania Kft. telepvezető-helyettesével, Ștefan Bârsannal a helyszínen beszélgettünk.

Idézet
Nem tudom, ez a szakasz miért ilyen rövid. Az eredeti tervhez képest az évek során többféle felosztás volt, valószínűleg a technikai mutatók miatt lett ez ilyen kurta

– mondta a szakember.

Megtudtuk, a versenytárgyalást 2014 szeptemberében írták ki, a szerződést 2015 februárjában kötötték meg olyan feltételekkel, hogy a tervezésre 4 hónap, a kivitelezésre pedig 12 hónap állt rendelkezésre.

Vagyis ha minden rendben lett volna, 2016 júniusában ezt a 3,6 kilométeres szakaszt használatba adhatták volna.

Csakhogy: a munka elkezdéséhez elengedhetetlen rendeletet 2016. május 4-én adták ki a hatóságok, és annak ellenére, hogy a vállalkozó tervezői megfeszített ütemben 2016 szeptemberig elkészítették a műszaki tervet, a kivitelezési jóváhagyás csak idén, 2017. május 15-én érkezett meg. Tehát a kezdési engedély kibocsátásától a kivitelezési jóváhagyásig is eltelt egy év.

•  Fotó: Boda L. Gergely Galéria

Fotó: Boda L. Gergely

Idézet
A 2015-ös szerződéskötéstől 2016-ig azért kellett várni, mert a telekkisajátítások nem voltak napirenden, 2016-tól 2017 májusáig pedig azért, mert nem kaptuk meg a módosított környezetvédelmi engedélyt, ami nélkül nem kaphattunk építkezési engedélyt

– ismertette Ștefan Bârsan. Az már csak hab a tortán, hogy a jelenlegi építkezési engedély is csak részleges, hiszen csak az első 3 kilométerre vonatkozik, a végső 600 méterre nincs érvényes módosított környezetvédelmi engedély.

„Jelenleg a munkálatok fizikai stádiuma 30 százalékos. A 3 kilométert 2018. május 8-ig befejezzük, a többi 600 méterre még várni kell. Mi heti rendszerességgel kommunikálunk a teljes Marosvásárhely – Aranyosgyéres sztrádaszakasz koordinálását végző Egis felügyelő céggel, de néha közvetlenül is a többi építővel” – tájékoztatott a szakember.

A 3,6 kilométeres szakaszon 2 autópálya feletti átjáróutat, 1 patak feletti hidat és 11 vízáteresztőt építenek, továbbá bekötő- és sztrádakarbantartó utakat létesítenek, valamint szakemberek segítségével a közhasznú (gáz, víz, villany stb.) vezetékeket kell áthelyeznie az építtetőnek – utóbbi egyébként a többi szakasz esetében is kötelezettség.

„Több esetben szóba kerül a vállalt garancia, felmerült a 10 éves periódus. Mi az átadástól számított 4 évet vállaltunk, ami bőven elég, hiszen a tapasztalat azt mutatja, hogy az esetleges hibák két tél után előjönnek. Csak összehasonlításként mondom, hogy Romániában egy tél alatt mintegy 65 fagyás–felolvadás fluktuáció van, míg Németországban átlagban 30, Skandináviában pedig 2-3. Namármost két tél alatt 130 fagyás–felolvadás rávilágít az esetleges építési hiányosságokra” – mondta a Vásárhelyi Hírlapnak Ștefan Bârsan.

Hirdetés
szóljon hozzá! Hozzászólások
Hirdetés
Hirdetés
Hirdetés

Ezek is érdekelhetik

Hirdetés

A rovat további cikkei

2025. szeptember 18., csütörtök

Európai alapokból fizetné ki az egyetemi ösztöndíjakat a tanügyminisztérium

Daniel David tanügyminiszter az ösztöndíjakkal kapcsolatban kijelentette: megkezdte a tárgyalásokat az európai alapokért felelős miniszterrel annak érdekében, hogy az egyetemi lemorzsolódás megelőzésére irányuló programba forrásokat csoportosítsanak át.

Európai alapokból fizetné ki az egyetemi ösztöndíjakat a tanügyminisztérium
Hirdetés
2025. szeptember 18., csütörtök

Iskolák felújítása: félmilliárd lejnyi építkezés zajlik Sepsiszentgyörgyön

Sepsiszentgyörgy tanintézményei évtizedekre meghatározó felújításokon esnek át, melyek összértéke meghaladja a 100 millió eurót. Antal Árpád polgármester szerint ezek a fejlesztések fél évszázadra fogják megoldani az oktatási infrastruktúra problémáit.

Iskolák felújítása: félmilliárd lejnyi építkezés zajlik Sepsiszentgyörgyön
2025. szeptember 18., csütörtök

Felfüggesztett börtönbüntetésre ítélték a szexuális erőszakkal vádolt ortodox pópát

Két és fél év felfüggesztett börtönbüntetésre ítélte jogerősen csütörtökön a bukaresti táblabíróság a szexuális erőszakkal vádolt Visarion Alexa ortodox pópát.

Felfüggesztett börtönbüntetésre ítélték a szexuális erőszakkal vádolt ortodox pópát
2025. szeptember 18., csütörtök

Kiszivárogtatták a gyorshajtáson ért rendőrfőnök „menekülési útvonalát”

Jóval a megengedett sebesség felett, 109 km/órával száguldott településen belül a Mehedinți megyei rendőrség vezetője szolgálati autójával, és nem volt küldetésen – hozta nyilvánosságra az esetet az Europol szakszervezet.

Kiszivárogtatták a gyorshajtáson ért rendőrfőnök „menekülési útvonalát”
Hirdetés
2025. szeptember 18., csütörtök

Kelemen Hunor az árréssapkáról: „az embereknek érezniük kell, hogy védelmezik őket”

Kelemen Hunor RMDSZ-elnök csütörtökön kijelentette, hogy véleménye szerint legalább még hat hónapig meg kell tartani az alapélelmiszerek árréssapkáját, mert „az embereknek érezniük kell, hogy védelmezik őket”.

Kelemen Hunor az árréssapkáról: „az embereknek érezniük kell, hogy védelmezik őket”
2025. szeptember 18., csütörtök

Több ezer lejes bírságot kaphatnak a felelőtlen kutya- és macskatartók

Akár több ezer lejes bírságra is számíthatnak azok az állattartók, akik közterületen hagyják magukra állataikat, vagy elmulasztják kedvenceik ivartalanítását és chipezését.

Több ezer lejes bírságot kaphatnak a felelőtlen kutya- és macskatartók
2025. szeptember 18., csütörtök

Egyik uniós országban sem nőtt akkorát az építőipar, mint Romániában

Az Európai Unióban és az euróövezetben egyaránt enyhén csökkent az építőipari termelés volumene júliusban az előző hónaphoz képest, és a tagállamok közül Románia építőipara teljesített a legjobban.

Egyik uniós országban sem nőtt akkorát az építőipar, mint Romániában
Hirdetés
2025. szeptember 18., csütörtök

Egyelőre nem kell tartani a fix radaroktól

Négyszáz rögzített sebességmérő kamera telepítését irányozta elő a romániai utakon a közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság (CNAIR), de a projekt pénzhiány miatt késik. Eredetileg idén nyárra kellett volna felszerelni.

Egyelőre nem kell tartani a fix radaroktól
Egyelőre nem kell tartani a fix radaroktól
2025. szeptember 18., csütörtök

Egyelőre nem kell tartani a fix radaroktól

2025. szeptember 18., csütörtök

Szeptember 30-án indul a roncsautóprogram

A magánszemélyek szeptember 30-tól igényelhetnek állami támogatást új gépkocsi vásárlásra a roncsautóprogram keretében – jelentette be csütörtökön a Környezetvédelmi Alapkezelő (AFM).

Szeptember 30-án indul a roncsautóprogram
Szeptember 30-án indul a roncsautóprogram
2025. szeptember 18., csütörtök

Szeptember 30-án indul a roncsautóprogram

2025. szeptember 18., csütörtök

„Kilőtt” idén az építőipar tavalyhoz képest

Az idei év első hét hónapjában a nyers adatok szerint 12,2 százalékkal, a szezonális és naptárhatásoktól megtisztított adatok szerint 10,7 százalékkal nőtt az építőipari termelés volumene Romániában az előző év azonos időszakához képest.

„Kilőtt” idén az építőipar tavalyhoz képest
„Kilőtt” idén az építőipar tavalyhoz képest
2025. szeptember 18., csütörtök

„Kilőtt” idén az építőipar tavalyhoz képest

Hirdetés